C EST BIENTOT LA FIN DES Z' HARICOTS..LE CT DES 2 ROUES
Jeum's a écrit :Pareil, pas mieux pour certains députés.
A la p'tite différence prés que le contrôleur tu pourras juger immédiatement sur place s'il est suffisamment compétant , alors que les députés en général les leurs s'ils en ont , quelques uns doivent bien en avoir quand même 😉 , bin pas certain d'avoir un certain ressenti sur les leurs 😉
Où alors , a très , très long terme 😉 et encore ... 🙂
Ce dont je suis certain , c'est qu'ils savent additionner les milliers d'€ a la fin du mois :/ 😡
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Pour revenir au CT de façon plus pratique, que mettriez-vous comme contacteurs de feu stop pour une bécane équipée de freins à tambour?
J'ai monté une tige entre le ressort et la pédale de frein.
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Regarde chez Agri Zone ils ont plein de modèles que l'on peux adapter au besoin soit à la pédale de frein ou à la cocotte de frein avant type MAGURA
www.agrizone.net/electricite/interrupteurs...
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Four Stroke Husky Fan
Pour l'avant, sur les cyclo, il y a un contacteur sur la gaine de frein.
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Merci les gars.
La première photo, le truc à ressort pour le frein arrière tu l'as trouvé où gx-600-xc?
Et le truc de Mauger, je ne comprends pas le principe, ça fonctionne comment?
La première photo, le truc à ressort pour le frein arrière tu l'as trouvé où gx-600-xc?
Et le truc de Mauger, je ne comprends pas le principe, ça fonctionne comment?
Klassiker, mais il se trouve partout.
Pour l'avant, le contacteur est intercalé entre la poignée et la gaine.
www.50factory.com/pieces-neuves/87853-cont...
Pour ta Jap, ça existe probablement en origine.
Pour l'avant, le contacteur est intercalé entre la poignée et la gaine.
www.50factory.com/pieces-neuves/87853-cont...
Pour ta Jap, ça existe probablement en origine.
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Merci encore.
Non, il n'y a pas de contacteurs sur les sites de vente de pièces d'IT car ce sont des modèles US homologués par l'importateur en petite quantités.
Tu ne trouve pas ce modèle sur les sites de ventes de pièces Yam en France (www.pieces-yam.com/), seulement sur CMS et il n'y a pas ces équipements électriques.
Je pense que peut-être le contacteur avant de TY pourrait aller mais sans garantie.
Non, il n'y a pas de contacteurs sur les sites de vente de pièces d'IT car ce sont des modèles US homologués par l'importateur en petite quantités.
Tu ne trouve pas ce modèle sur les sites de ventes de pièces Yam en France (www.pieces-yam.com/), seulement sur CMS et il n'y a pas ces équipements électriques.
Je pense que peut-être le contacteur avant de TY pourrait aller mais sans garantie.
Bonjour,
Pour les Yam, les premiers 125 DTLC (10V) de 82/83 avait un frein avant à tambour donc contacteur de feux de stop dans la cocotte de frein avant. Pour le TY on peut penser que oui (comme les IT Français d'ailleurs).
Thierry
Pour les Yam, les premiers 125 DTLC (10V) de 82/83 avait un frein avant à tambour donc contacteur de feux de stop dans la cocotte de frein avant. Pour le TY on peut penser que oui (comme les IT Français d'ailleurs).
Thierry
pourquoi vous n'indiquez pas les centres qui passent les anciennes avec bon sens?
J'ai vu pas mal de vintages a vendre sur LBC avec CTM...donc ...
J'ai vu pas mal de vintages a vendre sur LBC avec CTM...donc ...
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-
A faire ,Dept par dept ,ça peut façiliter la vie des GM dont bcp ont des bécanes "blanc-bleu", qui devraient passer sans trop de soucis comme on s'en doute ...
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
gs-600-xc a écrit :
J'ai monté une tige entre le ressort et la pédale de frein.
Monté sur ma 240 Fantic (qui ne passera pas le CT !).
Avant non obligatoire.
Gordon
Il vaut mieux se taire, au risque de passer pour un imbécile que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet... (P. Desproges).Moto(s) : 2 temps 1970-1990
A quoi bon des contacteurs de stop? Y a un adage qui dit : Si tu freines, t'es un lâche.. :D
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Choisi ton camp. 🤭
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
joussemet a écrit :Bonjour,
Pour les Yam, les premiers 125 DTLC (10V) de 82/83 avait un frein avant à tambour donc contacteur de feux de stop dans la cocotte de frein avant.
Pour ma compréhension, quel est le rapport entre un contacteur de stop et un frein à disque?
Moto(s) : Motobecane Z24C - Moto Guzzi V85TT - Honda 500XLS - Suzuki 175PE
