Gordon,   😀 

Ce coup ci, il n'y a pas photo, enfin si ! 🤭

mes-motos-anciennes.blogspot.com/2012/10/a...

4.bp.blogspot.com/-Izk0FH9jdrI/UI2IRBUjgpI...



Je ne te met pas la pression!  :D

RC 2 a écrit :

Bonjour,
J'ai fait un rêve : aller à un rassemblement de bikers avec une Harley pétaradante !
Mais comme on ne refait pas, ce sera avec une 250 SX de 1974 (comme celle avec laquelle Michel Rougerie se maintenait en forme à l'intersaison - JMO doit voir de quel article je parle).

Comme là alors 👍

Et pour la plaque www.ebay.fr/itm/331889613124?hash=item4d46...

- Bravo pile le bon modèle ET le bon pilote ! C'est sur quel mag la pub ?
- Merci.

gs-600-xc a écrit :

Gordon,   😀 

Ce coup ci, il n'y a pas photo, enfin si ! 🤭

mes-motos-anciennes.blogspot.com/2012/10/a...

4.bp.blogspot.com/-Izk0FH9jdrI/UI2IRBUjgpI...

Je ne te met pas la pression!  :D

Ben là, je sais où chercher ! J'espère presque qu'elle n'y est pas parce que la honte serait (sera...) difficile à assumer. Toutefois, je m'y engage, photo à l'appui.
Et pour la pression, si, je la ressens quand même un peu...

RC 2 a écrit :

Bonjour,
J'ai fait un rêve : aller à un rassemblement de bikers avec une Harley pétaradante !
Mais comme on ne refait pas, ce sera avec une 250 SX de 1974 (comme celle avec laquelle Michel Rougerie se maintenait en forme à l'intersaison - JMO doit voir de quel article je parle).

Comme là alors 👍

Et pour la plaque www.ebay.fr/itm/331889613124?hash=item4d46...

Gordon Fofona a écrit :

- Bravo pile le bon modèle ET le bon pilote ! C'est sur quel mag la pub ?
- Merci.

Moto Journal #177 Spécial 100 Essais, et ce n'est pas une publicité, en encart central du magazine présentation de différentes machines avec des pilotes de la marque, Joël Robert une une Suzuki TS 125, Patrick Pons sur une Yamaha RD 125, Barry Sheene sur Suzuki GT 125, etc...,

b
o
n
j
our a tous 250 SX harley AMF restauration en cour pour elle peu de kilomètre toujours dormi au garage mais plus rouler depuis 40 ans AIE !!!!!!

réservoir a refaire
carbu a refaire trouver les joint delorto a plus ....
pot échappement  plein de je c'est pas quoi hihihi
toute les ampoule remplace par des leds
un piston rayer alors la un cou de chance j'ai mis une annonce sur le bon coin et
un super Mr ma entendu et il lui en restai un car il avait du en faire fabrique 10 pour pouvoir réparer son amf
et un autre petit détail l'axe du kick qui a cassée net  😢  😢
voila bon la j'en suit a la phase allumage et elle veut pas enfin si mais avec une aide de plusieurs heure
petit résumer
pour les papier bonne chance

Elle devient quoi la belle à Gordon?  🤔

Y en a une là.
www.lesanciennes.com/annonce/harley-davids...

gs-600-xc a écrit :

Elle devient quoi la belle à Gordon?  🤔

Un peu moins d'urgence de ce côté là car la FFVE rencontrée au salon de Lyon m'avait sacrément refroidit et que le contrôle technique est désormais en place pour les changements de CG.
La FFVE ne remplit pas son rôle de sauvetage du patrimoine.

Ne dis pas que le CT te pose un soucis!

C'est certainement plus simple de passer une vieille bécane qu'une récente.

Surtout une ancienne 2T, pas de pollution et un circuit électrique des plus basique. facile d'avoir les pauvres accessoires de base fonctionnels.

Alors qu'une récente avec l'électronique à tous les étages. Je ne sais pas s'ils connectent la prise OBD. Celle ci peut remonter pas mal d'infos dont des défaillances pouvant être chiantes à dépanner, la pollution notamment ou l'ABS.

Ce jour  une moto de 2023 passe au controle technique  pour voir    Refuser a la polution
On est mal 

Vive la France

on est mal patron on est mal  😄  😄  😄  😄 80 euro pour te dire que tous vas bien  🤬

gs-600-xc a écrit :

Ne dis pas que le CT te pose un soucis!

Mais non, je n'en suis pas au CT qui ne me fait pas peur, mais qui me fait C**** !
Avant cela, il me faut une attestation FFVE !

On est bien d'accord, ça fait chier tout le monde!  :/

gs-600-xc a écrit :

Elle devient quoi la belle à Gordon?  🤔

Gordon Fofona a écrit :

Un peu moins d'urgence de ce côté là car la FFVE rencontrée au salon de Lyon m'avait sacrément refroidit et que le contrôle technique est désormais en place pour les changement de CG.
La FFVE ne remplit pas son rôle de sauvetage du patrimoine.

pour avoir été témoin de l'échange entre Gordon et le gars de la FFVE, j'avoue que j'aurai perdu patience avant lui, devant les propos surréalistes concernant le bon millésime de la SX et la réalité de son importation.
Oui, on est mal !