C'était le tout début de l'association Boudet - Portal qui ne dura que 2 ans. La fabrication était très artisanale et le restera côté Portal quand ils reprendront leur indépendance. Même  badgées BP au tout début, puis ensuite BPS, ces motos sont un pur produit Portal. Il y eu très peu d'exemplaires montés avec le moteur Maico, peut-être une dizaine, mais "Le Baron" te dira exactement dés qu'il aura 5 minutes; je crois d'ailleurs qu'il a essayé de les recenser.

Cette moto était à 10 kms de chez moi,je connais très bien le premier propriétaire qui est 1 ami ,il avait fabrique 1 reservoir en aluminium à l epoque car le reservoir polyester fuyait, la moto a était ensuite vendue à 1 gars qui l à gardée des années  en panne et ne voulait pas la vendre, j avais été la voir il y a 5 ans ,car il était persuadé d avoir 1 moto d usine de chez maico !!!

Bonsoir.

Effectivement très peu de ces machines ont étés produites, et cela ne risquait pas de devenir une machine de grande diffusion puisque Maico refusait de vendre des moteurs pour les constructeurs concurrents. Une dizaine dans cette deuxième série doit être un grand maximum.

Gamin j'en ai vu rouler une dans les mains d'un des frères Boulesteix, famille qui était du coté de Oradour sur Vayres en Haute Vienne il me semble. Mais c'était une de la première version avec le réservoir sous la selle

Vous êtes de cette famille?

Sur les brochures BPS 72/73/74 je n'ai jamais vu la 400 à moteur Maico au contraire de la 250 à moteur Ossa.
Même pas sûr qu'il y ai eu une production au delà de quelques exemplaires pour un cercle proche.

Merci à tous pour vos réponses !

Pour vous répondre, à noter que j'ai 29 ans et depuis très jeune mon oncle et père parler de temps en temps de cette moto et je savais qu'il y avait un côté de rareté du fais de cette micro-production, c'est un bien ou un mal pour trouver des pièces quoi que ... à voir, mon père était rentré en contact avec une personne qui avait restaurer un phase 1 entièrement  il y a quelques temps.

Pour te répondre Mxsud, le vendeur me l'a jouer comme celà, 《 C'est la moto de mon père elle n'a pas rouler depuis 25 ans, 》 mais ça ce vois que ça était bricolé par un non sachant à un moment, Y'a plus les vis de carter embrayage, de vidange, il manque des morceaux aux niveaux du kick...  Mais j'ai eu le discour de la moto d'usine Maico et réplique de celle de Denis PORTAL..

Pour te répondre le Baron, je me suis dis la même choses, Maico était une marque et un fabricant indépendant, c'était pas un revendeur de moteur comme Rotax avec Can-am Puch frigerio swm portal ect... c'était contre productif, c'est même un miracle que certaines Bps en sois équipés, je ne suis pas de la famille Boulesteix mais Chazelas
et cette moto et bien cette de mon oncle à l'époque avant qu'il l'achète ou bien quand il l'a revendu, je n'ai pas l'ordre en tête.

Quelques unités de produite, bon j'espère ne pas avoir payé ça 3 fois ce que ça vaut . La passion n'a pas le prix

Dans l atelier de mon ami ,l ancien propriétaire est accroché encore 1 photo  1 peu fanée de lui en action sur 1 circuit sur cette moto, elle a pas bougée de plus de 20 kms avant qu il l à vende au père de ton vendeur.
Il t à pas donné le réservoir en alu fait maison ?

Hélas non, pas de réservoir en alu et pas de kick non plus, il manque également des pièces aux niveau du kick et le manchon de boîte à air, je vais le contacter pour le réservoir, sait-on jamais..????

Sympa cette photo d'époque ! Pour les pièces Maico tu peux contacter MaicoMas sur ce forum, il pourra peut-être te trouver ce qui te manque.

JMO a écrit :

Sur les brochures BPS 72/73/74 je n'ai jamais vu la 400 à moteur Maico au contraire de la 250 à moteur Ossa.
Même pas sûr qu'il y ai eu une production au delà de quelques exemplaires pour un cercle proche.

Alors moi qui suis a la recherche de chevaux pour mon 125 Simonini 6V je crois que je vais chercher un Amal de 30 , 24.5cv  👍  👍  SAE ou DIN ?

24,5 ch, oui mais à 10500 tr/min. Du coup il ne doit pas rester grand chose comme couple à mi-régime, un 7V avant la lettre...