Vu le schéma de câblage fourni, ce ne peut être qu'un régulateur, sans fonction de redressage. Cela vaut peut-être le coup de le signaler au site marchand, qu'ils modifient leur description...

Yam01 a écrit :

Tu mets des ampoules led 12 volts pour les salles de bains et ça ne grille jamais même avec les variations de tension.

Les ampoules led crament aussi

Sur la mienne, 12 ans de bon et loyaux services !  ????
Ça peut aller.

J avais ça au niveau de la plaque phare, quel est l'intérêt ?

Gordon Fofona a écrit :

Cette machine n'a jamais vraiment fonctionné avec du 12 V continu.
Le boitier utilisé est un régulateur, pas un redresseur / régulateur. Il disperse en calories ce qui dépasse 12 volts mais ne change pas la nature du courant.
La 200 WR était équipée d'un redresseur / régulateur car elle existait en version trail pour d'autres marchés.
Ne possédant pas d'un véritable alternateur mais d'une bobine d'éclairage, le signal continu n'était pas de très grande qualité, nécessitant d'être "lissé" par un condensateur de bonne capacité. Condensateur placé sous la plaque phare.
Si tu souhaites du 12 volts continu (pour en faire quoi ?...), il faut t'orienter vers ce genre de dispositif...

Suffit de lire les réponses qui te sont faites!  🙂

Justement j avais pas compris. Merci quand même.

Du coup si j ai bien compris, avec un régulateur plus puissant pas besoin de condensateur. Par contre je ne trouve pas de régulateur comme proposé sur la 1ere page.
Quelqu'un a un autre modele ? Merci d'avance.

Bonjour j’utilise ce régulateur moose parts Europe
Sealed and weather-proof 12 V regulator for off-road vehicles without a battery
Gives headlights and taillights longer life by regulating power and eliminating surges
Compact and easy to install
Includes wiring instructions
Si non j’ai cela à vendre régule et fait du CC