Bonjour à tous,

J'ai ramené la moto chez le mécano. Il a démonté l'embrayage et à passé un coup de toile sur les disques.
Le problème des à coups en 1ere persiste. Je l'ai de nouveau contacté et il me dit qu'il faut peut être rectifier la cloche d'embrayage.

J'ai affaire à un rigolo ?

Le coup de toile sur les disques, c'est de l'inédit !

Flox95 a écrit :

Il a démonté l'embrayage et à passé un coup de toile sur les disques.
J'ai affaire à un rigolo ?

C'est certain que ce mec est un rigolo  😡
Désolé , mais il t'a pris pour un âne  🤬



😲
O.M

le professionnel a mentionné ou émit des réserves sur l'état des pièces constituant l'embrayage hormis celles remplacées ?

parce que si came, tige et entretoise de poussée du plateau presseur sont hs, la réparation est incomplète.
mettre un câble neuf et un kit disques ne supprime pas les symptômes que tu décris.
tu dis que tes réglages étaient au max, ca ne signifie pas que les disques étaient à changer. les disques sont morts quand l'embrayage patine. était ce le cas ?

Flox95 a écrit :

Bonjour à tous,

J'ai ramené la moto chez le mécano. Il a démonté l'embrayage et à passé un coup de toile sur les disques.
Le problème des à coups en 1ere persiste. Je l'ai de nouveau contacté et il me dit qu'il faut peut être rectifier la cloche d'embrayage.

J'ai affaire à un rigolo ?

Si par "rectifier" il pense au recours d'une rectifieuse, je ne vois pas. S'il pensait à la réduction ou élimination de l'usure des portées des disques sur la cloche, je veux bien sous réserve d'une usure limitée. Si non, cloche neuve voire noix neuve aussi si marquée.
Il a du voir cela lors de ses interventions.

non l'embrayage ne patinait pas. Quand je passais la 1ere, la moto avançait toute seule, du coup il m'a conseillé le remplacement de l'embrayage.

... alors qu'à tous les coups, c'est la tige et/ou la came qui n'assure plus leur fonction et que la levée du plateau presseur est incomplète.
C'est récurrent sur ce moteur.
Mauvaise analyse et mauvais conseil de la part de ce professionnel.

Flox95 a écrit :

non l'embrayage ne patinait pas. Quand je passais la 1ere, la moto avançait toute seule, du coup il m'a conseillé le remplacement de l'embrayage.

Il y a deux causes possible en pareil cas.
La commande n'est pas en cause...
- disques lisses voilés (très rares et il semble qu'ils aient été changé),
- les branches de la cloche qui sont creusées par l'appui des disques garnis (très fréquent).

+1 voire noix marquée.

J'aime bien les noix moi  😉

😲
O.M