DTMX 125 1983
Après avoir croisé cette cavalière et son véhicule, maintenant que je m'en suis remis ????je continue avec petit stykers sigle Yamaha et j'ai changé toutes les visserie par des btr
--Toujours en mouvement ---https://youtube.com/playlist?list=PLDazOM7yfdMJQqqYFV3Dy1jD-uSgaWjyY&si=i1dIaSc3F8MRjyK6Moto(s) : Benelli T50 et Scrambler 650
Bonsoir. Une belle histoire . La qualité des matériaux japonais et beaucoup d’huile de coude . Reste le moteur à découvrir
Moto(s) : dtmx 125
Un petit aperçu du moteur, juste le cylindre et la culasse, petit hérisson avec les arêtes qui ressortent en brut 😀
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Partie électrique terminé !
Petit essai avant montage du moteur 😉
Petite vidéo 😀
youtu.be/os3xh_bAA3M?feature=shared
Petit essai avant montage du moteur 😉
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Il est beau le sapin de Noël 😂 😂
😀 Pas mal cette affaire
tu as tout monté en Led ???
et tu changes de bobine pour la charge de batterie ???
🙂
tu as tout monté en Led ???
et tu changes de bobine pour la charge de batterie ???
🙂
Je suis resté en 6v avec une petite batterie Life Po4 que j'ai fait avec 2 éléments en série 3.2 v avec des ampoules classique de 6 v ,on en trouve encore 😉
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Claude66 a écrit :Partie électrique terminé !
Petit essai avant montage du moteur 😉
Petite vidéo 😀
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Je trouve le battement des clignots un poil rapide , ce n'est que mon avis 😀
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Claude66 a écrit :Partie électrique terminé !
Petit essai avant montage du moteur 😉
Petite vidéo 😀
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O.Morhaut a écrit :
Je trouve le battement des clignots un poil rapide , ce n'est que mon avis 😀
😲
Oui c'est un relais 12 v que j'ai pas pu régler en attente de recevoir le 6v 😀
O.M
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Claude 66 a écrit :Oui c'est un relais 12 v que j'ai pas pu régler en attente de recevoir le 6v 😀
Pas certain que les battements diminueront avec une centrale en 6V , a mon avis , c'est plus la valeur de " charges " des lampes qui influera sur eux 😀
En gros , c'est comme sur les anciennes voitures avant l’ère du tout électro-nique ( c'est voulu 😉 ) où quand une lampe lâcher le battement s'accélérer par manque de " charge " en ( watts ) sur le circuit des clignots 😀
Je ne sais pas combien débite en Ampères ton circuit de charge d'origine pour la batterie , je peux me tromper mais il me semble que cela risque de faire trop pour tes blocs d'accus , a voir par la suite , tu nous diras si tous se passe bien de ce côté là 🙂
Je dis cela car généralement il faut une intensité plus importante pour charger une batterie au plombs sous acide 🤭 que des accus Li-ion ou autres 😀
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Voilà premier essai en fin de journée 😉premier tour de roue ,un silencieux à chicane mis en place en attente d'un absorption
Le pot est libéré , vidé , boîte à air modifié
A affiner pour les réglages mais déjà pas mal il me semble 👍
youtu.be/uBnU8Q6bTUI
Le pot est libéré , vidé , boîte à air modifié
A affiner pour les réglages mais déjà pas mal il me semble 👍
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