Salut à tous.

Mon embrayage étant en fin de vie, je décide de l'emmener chez un mecano pour le remplacer.

Depuis, quand j'arrive au point de patinage en 1ere, j'ai des à-coups. (ça le fait qu'en 1ere, à l'arrêt)
Je suis retourné le voir et il me dit que c'est normal, il faut que l'embrayage s'use et se fasse.

J'ai déja roulé 3h avec cet embrayage.

Etes vous d'accord avec ça ?

Merci d'avance

Démarrage en cinquième en bas d'une côte finira de le roder 🤭😂dit lui.

bien sûr que non, il faut que ça marche correctement!
dis nous qui c'est qu'on y aille pas!

Flox95 a écrit :

Salut à tous.

Mon embrayage étant en fin de vie, je décide de l'emmener chez un mecano pour le remplacer.

Depuis, quand j'arrive au point de patinage en 1ere, j'ai des à-coups. (ça le fait qu'en 1ere, à l'arrêt)
Je suis retourné le voir et il me dit que c'est normal, il faut que l'embrayage s'use et se fasse.

Bof, bof.
Ca tient plutôt à la friction des disques qui dépend principalement de leur matière et de l'huile utilisée.
Les disques garnis ont peut-être été montés "secs" ce qui n'est pas très favorable.
Il est bien possible que les disques soient des adaptables et non pas des Yamaha d'origine.
Je le répète souvent, tant que les pièces sont disponibles chez le constructeur (et à prix correct), il ne faut pas chercher ailleurs !
Tu ne nous à rien dis à ce sujet.

Je suppose que la cloche et la noix sont en état correct.

Merci du retour les gars.
Je vous poste la facture ce soir.

ça peut venir du câble ou du levier, tout débat librement sans point dur?

je contrôlerais les disques lisses

Voici la facture. L huile de boîte est bonne pour ce type de bécane ? Le câble d embrayage est neuf. Le jeu est suffisant  pas trop tendu.

tout a été changé ds les règles. Reste a vérifier les longueurs des ressorts et le remontage général...

mais tu nous as pas dit: pourquoi avoir changé l'embrayage, il broutait déjà avant? autre problème?

Tout les réglages étaient à fond. Cable tendu au max. Quand je passais la première, elle avait tendance à partir toute seul.

Disques lisses voilés ??????  Qualité des disques !!! Certainement de l’adaptable.   J’ai connu ce même problème sur une 750 Honda avec des disques ‘farces et attrapes’adaptables récemment.   Problème réglé avec des disques de MR HONDA

Flox95 a écrit :

Tout les réglages étaient à fond. Cable tendu au max. Quand je passais la première, elle avait tendance à partir toute seul.

La réponse N°4 de Poireaunen va tout à fait dans le sens du problème de la moto qui avance lorsque l'on est débrayé...
Et non, tout n'a pas été fait dans les règles de l'art puisque les disques sont des adaptables et que la cloche méritait sans doute d'être limée.

Flox95 a écrit :

Voici la facture. L huile de boîte est bonne pour ce type de bécane ? Le câble d embrayage est neuf. Le jeu est suffisant  pas trop tendu.

Elle est curieuse ta facture
Pas de TVA  🤔
C’est une association  🤔

Pour ton problème rouler: 3 heures ça veut pas forcément dire grand chose si tu roule en passant les vitesses à la volée l’embrayage ne se rôde pas
Fais le ciré (raisonnablement) sur des grands rapports
Si pas d’améliorations retour chez le mécano (garantie atelier)
Il aurait dû faire le test lui même