Bonjour à tous j'ai récupéré une yamaha 250 yz ou wrz de 1996.
J'ai du mal à savoir si c'est une yz homologué ou une wrz.
Sur ma carte grise est écrit YZ
numéro cadre et moteur X4SR (type yz 96)
J'ai une plaque sous le réservoir MCC YZ
Une plaque cadre X4SR et wrz.

Le numéro carte grise correspond bien au cadre.

Sur la moto éclairage, roue 18, bras oscillant béquille.

Si un pro yamaha peut me dire si c'est une YZ homologué, une vrai wrz?
Merci beaucoup

Bonsoir. C est une WR 1998  La dernière vraie wild ratio   😀

Je suis d'accord mais le N° de série m'intrigue, car le tableau d'identification des motos Yamaha indique que la série commence au N° 023756...

Exact  , une erreur de frappe ?  Peut être qu il y a encore l étiquette code modèle portant 5EN ?

Le cadre est bien gravé 4sr......... comme une 250 yz 1996, les numéros correspondent.



C'est cette plaque mcc moto qui m'intrigue, sur cette plaque est également marquée yamaha 250 yz


La carte grise est de décembre 1996.
Les numéros sur la carte grise sont bien ceux d'une YZ 1996.

Quelqu'un connaît MCC à Lyon? Et leur façon d'homologué les yamaha?
Merci beaucoup

Bonjour
Il me semble que MCC n’existe plus.

aurel 70 a écrit :

Le cadre est bien gravé 4sr......... comme une 250 yz 1996, les numéros correspondent.

C'est cette plaque mcc moto qui m'intrigue, sur cette plaque est également marquée yamaha 250 yz

Effectivement le type 4SR apparait chez Yamaha avec la 250 YZ de 1996 MAIS il est  réutilisé plus tard, pour des WR 250.

Bonjour,
La première immatriculation est de quelle date précisément ?
Je peux me tromper, mais c’est certainement une 250 wrz de 1997.

Première immatriculation le 4 décembre 1996

aurel 70 a écrit :

Le cadre est bien gravé 4sr......... comme une 250 yz 1996, les numéros correspondent.

C'est cette plaque mcc moto qui m'intrigue, sur cette plaque est également marquée yamaha 250 yz

Gordon Fofona a écrit :

Effectivement le type 4SR apparait chez Yamaha avec la 250 YZ de 1996 MAIS il est  réutilisé plus tard, pour des WR 250.

Mais pourquoi ce MCC MOTO?

YZ250 homologuée par MCC, il n'y a pas à se prendre la tête.

aurel 70 a écrit :

Mais pourquoi ce MCC MOTO?

Parce-que ce n'est pas une ATM , Diapason , Pemda , etc ...  😉 😉🤭

😲
O.M

Mais pourquoi c'est écrit wrz et yamaha motor France sur la colonne de fourche?

aurel 70 a écrit :

Mais pourquoi c'est écrit wrz et yamaha motor France sur la colonne de fourche?

Fin 95, Yamaha motor France à repris (sous la pression de l'administration qui souhaitait que les constructeurs ou leur représentants s'engagent directement dans l'homologation des véhicules) la transformation et mise en conformité des machines.  Le Dakar s'arrêtant, c'est cette équipe qui s'en est chargée à St Ouen.
D'où la plaque YAMAHA MOTOR qui reprend le N° de série de la WR d'origine (bras oscillant avec fixation de béquille, jante arrière en 18").
Je ne sais pas pourquoi il y a une plaque MCC, mais MCC (tout comme JLD) ne reprenait pas les N° de série des Yamaha d'origine (YZ et WR idem).
La couleur me semble bien être celle de 1998, les 1997 avaient un autre bleu... Dur à voir.