Je pense que c'est une bonne solution de faire la "greffe" entre les 2. Surtout que celui qui est défoncé a besoin d'être ouvert pour le décabosser.
J'ai fait un montage mixte du même genre sur une de mes PE (une D, mais c'est les mêmes sur Z,D,E) .
Quelqu'un connait un chaudronnier en région parisienne sud sud-ouest?
Moto(s) : Motobecane Z24C - Moto Guzzi V85TT - Honda 500XLS - Suzuki 175PE
mulanee a écrit :@TS...etc et les autres
La moto que j'ai achetée est dans l'état de la photo.
Je n'ai pas trouvé d'autre silencieux que celui montré en tout début de fil.
je n'ai pas pensé qu'ils étaient différents au niveau du raccord.
le but est effectivement de raccorder la partie avant (du Z à priori) avec le silencieux juste trouvé (du X)
On doit pouvoir bricoler la fixation au cadre par contre entre les 2 parties du pot, à voir.
En attendant de trouver un silencieux d'origine un jour.
TS...etc a écrit :
Je pense que c'est une bonne solution de faire la "greffe" entre les 2. Surtout que celui qui est défoncé a besoin d'être ouvert pour le décabosser.
J'ai fait un montage mixte du même genre sur une de mes PE (une D, mais c'est les mêmes sur Z,D,E) .
Voilà à quoi ressemble les greffons, je suis un peu perdu dans les fixations
Moto(s) : Motobecane Z24C - Moto Guzzi V85TT - Honda 500XLS - Suzuki 175PE
Moto(s) : Motobecane Z24C - Moto Guzzi V85TT - Honda 500XLS - Suzuki 175PE
mulanee a écrit :@Proto60 Je ne suis pas certain que ça passe au CT ;)
Ben si une jonction tubulaire, relativement propre, ne passe pas au CT, pourquoi songer y aller 🤔 😄 😄 😂
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
Code:
Ben si une jonction tubulaire, relativement propre, ne passe pas au CT, pourquoi songer y aller smiley_28 😂 😂 😂
J'avais pas vu le silencieux 😎
Moto(s) : Motobecane Z24C - Moto Guzzi V85TT - Honda 500XLS - Suzuki 175PE
mulanee a écrit :@TS...etc et les autres
La moto que j'ai achetée est dans l'état de la photo.
Je n'ai pas trouvé d'autre silencieux que celui montré en tout début de fil.
je n'ai pas pensé qu'ils étaient différents au niveau du raccord.
le but est effectivement de raccorder la partie avant (du Z à priori) avec le silencieux juste trouvé (du X)
On doit pouvoir bricoler la fixation au cadre par contre entre les 2 parties du pot, à voir.
En attendant de trouver un silencieux d'origine un jour.
TS...etc a écrit :
Je pense que c'est une bonne solution de faire la "greffe" entre les 2. Surtout que celui qui est défoncé a besoin d'être ouvert pour le décabosser.
J'ai fait un montage mixte du même genre sur une de mes PE (une D, mais c'est les mêmes sur Z,D,E) .
mulanee a écrit :
Voilà à quoi ressemble les greffons, je suis un peu perdu dans les fixations
Alors là je comprends mieux pourquoi tu es perdu. Le silencieux monté sur la moto n'est pas de PE. C'est pour çà qu'il est si bas par rapport aux fixations du cadre...
Je pense que tu ne peux pas faire grand chose de ce silencieux, il faut refaire une partie avant comme à l'origine, ou monter un adaptable compatible avec les fixations du cadre...
Ci-dessous le montage d'origine (ne pas tenir compte du garde boue qui n'est pas d'origine). Sur la photo, je n'ai monté que la fixation avant, mais sa position vers le haut est la bonne.
L'écart avec la fixation arrière est compensé par une patte que je n'ai pas sur la photo, mais que tu as sur ton silencieux...
Moto(s) : des 2 T epicetou
![[175 PE] Aspect silencieux avec un creux](https://img.leguidevert.com/img_forum/2024/08/855_IMG3130.jpg)
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