Il avait commencé part la création d'accessoires puis avait modifié par exemple des MONARK puis pas mal de petites cylindrées notamment des 80 cross qu'il avait caréné pour une plus grande surface donnée aux sponsors etc.
Si ça va pas, on mettra de la moquette.Moto(s) : 125 Fantic H2O, 125 Sherco, 50 Ancillotti 1974, 150 Monark DM, FM280 en kit
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
Je recherche une culasse et arbre à came en très bonne état pour un 400 ou 500 xr xlr xls
Merci par avance Damien
Moto(s) : Pas grand chose
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
PS: seyant, le réservoir. 🙂
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Poireaunen a écrit :Je veux ça avec une plaque phare Preston et une CG.
PS: seyant, le réservoir. 🙂
ce n'est pas infaisable, loin de la.....commence a faire ton shopping maintenant parce que tout n'est pas simple (ou économique) a trouver .....
une roue av husky
une fourche FOX factory 44mm ($$$$$)
un gdb av preston Tony-D
un réservoir jumbo Husky
une selle de 125 YZ 1976
un gdb ar MROBERT (copie DC)
une paire de fox airshox
une roue ar d'Husky
un moteur de 500 XLS avec sa CG (récupère aussi la plaque de cadre )
après ca tu dois pouvoir demander a un faiseur de cadre anglais une copie de cadre Curtis (la base est la même que le HL)
il me semble qe John Hand Racing ( JHR ) doit faire ce genre de cadre ...... 😎
www.facebook.com/p/JHR-John-hand-racing-10...
la recette semble simple....... a toi de bien mixer les ingrédients ......
ca ferait bien plaisir d'en voir une rouler en france .....
Accordéon et retraite à plein temps
tu verras, ca change la vie...ca démarre...on peut même rouler avec 😂 😂
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Poireaunen a écrit :Je veux ça avec une plaque phare Preston et une CG.
PS: seyant, le réservoir. 🙂
pierrot la bricole a écrit :
ce n'est pas infaisable, loin de la.....commence a faire ton shopping maintenant parce que tout n'est pas simple (ou économique) a trouver .....
une roue av husky
une fourche FOX factory 44mm ($$$$$)
un gdb av preston Tony-D
un réservoir jumbo Husky
une selle de 125 YZ 1976
un gdb ar MROBERT (copie DC)
une paire de fox airshox
une roue ar d'Husky
un moteur de 500 XLS avec sa CG (récupère aussi la plaque de cadre )
après ca tu dois pouvoir demander a un faiseur de cadre anglais une copie de cadre Curtis (la base est la même que le HL)
il me semble qe John Hand Racing ( JHR ) doit faire ce genre de cadre ...... 😎
www.facebook.com/p/JHR-John-hand-racing-10...
la recette semble simple....... a toi de bien mixer les ingrédients ......
ca ferait bien plaisir d'en voir une rouler en france .....
Et pourquoi pas une totale partie-cycle Husky, du coup, avec le moteur Honda, comme fut faite la Suzusky de Philippe Cornut à la belle époque ????
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
Accordéon et retraite à plein temps
Poireaunen a écrit :Je veux ça avec une plaque phare Preston et une CG.
PS: seyant, le réservoir. 🙂
pierrot la bricole a écrit :
ce n'est pas infaisable, loin de la.....commence a faire ton shopping maintenant parce que tout n'est pas simple (ou économique) a trouver .....
une roue av husky
une fourche FOX factory 44mm ($$$$$)
un gdb av preston Tony-D
un réservoir jumbo Husky
une selle de 125 YZ 1976
un gdb ar MROBERT (copie DC)
une paire de fox airshox
une roue ar d'Husky
un moteur de 500 XLS avec sa CG (récupère aussi la plaque de cadre )
après ca tu dois pouvoir demander a un faiseur de cadre anglais une copie de cadre Curtis (la base est la même que le HL)
il me semble qe John Hand Racing ( JHR ) doit faire ce genre de cadre ...... 😎
www.facebook.com/p/JHR-John-hand-racing-10...
la recette semble simple....... a toi de bien mixer les ingrédients ......
ca ferait bien plaisir d'en voir une rouler en france .....
PhilO a écrit :
Et pourquoi pas une totale partie-cycle Husky, du coup, avec le moteur Honda, comme fut faite la Suzusky de Philippe Cornut à la belle époque ????
tu veus parler de celle là sans doute www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=785370
il faut relire tout le post, il y a plein de pistes 🤭 je suis retombé sur la page 19 du post
Accordéon et retraite à plein temps
Poireaunen a écrit :Je veux ça avec une plaque phare Preston et une CG.
PS: seyant, le réservoir. 🙂
pierrot la bricole a écrit :
ce n'est pas infaisable, loin de la.....commence a faire ton shopping maintenant parce que tout n'est pas simple (ou économique) a trouver .....
une roue av husky
une fourche FOX factory 44mm ($$$$$)
un gdb av preston Tony-D
un réservoir jumbo Husky
une selle de 125 YZ 1976
un gdb ar MROBERT (copie DC)
une paire de fox airshox
une roue ar d'Husky
un moteur de 500 XLS avec sa CG (récupère aussi la plaque de cadre )
après ca tu dois pouvoir demander a un faiseur de cadre anglais une copie de cadre Curtis (la base est la même que le HL)
il me semble qe John Hand Racing ( JHR ) doit faire ce genre de cadre ...... 😎
www.facebook.com/p/JHR-John-hand-racing-10...
la recette semble simple....... a toi de bien mixer les ingrédients ......
ca ferait bien plaisir d'en voir une rouler en france .....
PhilO a écrit :
Et pourquoi pas une totale partie-cycle Husky, du coup, avec le moteur Honda, comme fut faite la Suzusky de Philippe Cornut à la belle époque ????
Un pote qui roulait en championnat de France il y a quelques années en avait monté une....
Efficace....
Poireaunen a écrit :Je veux ça avec une plaque phare Preston et une CG.
PS: seyant, le réservoir. 🙂
pierrot la bricole a écrit :
ce n'est pas infaisable, loin de la.....commence a faire ton shopping maintenant parce que tout n'est pas simple (ou économique) a trouver .....
une roue av husky
une fourche FOX factory 44mm ($$$$$)
un gdb av preston Tony-D
un réservoir jumbo Husky
une selle de 125 YZ 1976
un gdb ar MROBERT (copie DC)
une paire de fox airshox
une roue ar d'Husky
un moteur de 500 XLS avec sa CG (récupère aussi la plaque de cadre )
après ca tu dois pouvoir demander a un faiseur de cadre anglais une copie de cadre Curtis (la base est la même que le HL)
il me semble qe John Hand Racing ( JHR ) doit faire ce genre de cadre ...... 😎
www.facebook.com/p/JHR-John-hand-racing-10...
la recette semble simple....... a toi de bien mixer les ingrédients ......
ca ferait bien plaisir d'en voir une rouler en france .....
C'est effectivement faisable, dans le strict respect de l'originale ou avec des aménagements.
A ce jour, les projets de restauration sont clos.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Poireaunen a écrit :Je veux ça avec une plaque phare Preston et une CG.
PS: seyant, le réservoir. 🙂
pierrot la bricole a écrit :
ce n'est pas infaisable, loin de la.....commence a faire ton shopping maintenant parce que tout n'est pas simple (ou économique) a trouver .....
une roue av husky
une fourche FOX factory 44mm ($$$$$)
un gdb av preston Tony-D
un réservoir jumbo Husky
une selle de 125 YZ 1976
un gdb ar MROBERT (copie DC)
une paire de fox airshox
une roue ar d'Husky
un moteur de 500 XLS avec sa CG (récupère aussi la plaque de cadre )
après ca tu dois pouvoir demander a un faiseur de cadre anglais une copie de cadre Curtis (la base est la même que le HL)
il me semble qe John Hand Racing ( JHR ) doit faire ce genre de cadre ...... 😎
www.facebook.com/p/JHR-John-hand-racing-10...
la recette semble simple....... a toi de bien mixer les ingrédients ......
ca ferait bien plaisir d'en voir une rouler en france .....
PhilO a écrit :
Et pourquoi pas une totale partie-cycle Husky, du coup, avec le moteur Honda, comme fut faite la Suzusky de Philippe Cornut à la belle époque ????
Le cadre dans toute sa partie haute a une bonne tête de cadre HVA, donc selle et réservoir HUSQVARNA
Four Stroke Husky Fan
bourgogne moto verte a écrit :Je veux ça avec une plaque phare Preston et une CG.
Le cadre dans toute sa partie haute a une bonne tête de cadre HVA, donc selle et réservoir HUSQVARNA
tu as raison pour l'inspiration Husky, mais tout à l'origine il s'agissait d'un cadre de la série ML un peu modifié
le créateur de ce cadre , Brian curtis à fabriqué les deux séries de HL pour NVT UK, pui il a modifié un peu le cadre pour s'adapter au bloc honda
avec un cadre des séries 78 à 82 dispose d'un peu moins de place disponible en hauteur du fait de sa double poutre, le moteur Honda étant a ma connaissance plus bas (cylindre un peu plus incliné vers l'avant) ca doit rentrer plus facilement que le XT des HL
Le présent post ne manque pas d'exemple de ce type de bitza Husky / honda...... il faut retourner en arrière , explorer parmi les photos......ca promène 😎
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