HONDA 125 CR 1977 "ELSINORE"
Du coup, j'ai décider de thermolaquer la cadre et bras oscillant en rouge (RAL3020)
Après avoir retiré l'ensemble des protections de filetage etc :
J'ai changé les bagues intérieures du BO par des neuves et j'ai changé les rondelles/joints extérieurs + protège BO
Mise en place du bras oscillant dans le cadre
c'est tout beau tout propre 😂
J'ai décidé également de remplacer le système du roulement pour le tés de fourche qui était encore composé de billes "volantes" par un système avec roulements conique
Quelques pièces et visseries d'origine HONDA pour parfaire cette petite moto
Pour les amortisseurs, j'ai du en acheter car ceux qui venu avec la moto étaient trop long et provenaient d'une XR ou XLS, du coup j'ai opté pour des BETOR neufs qui ont été peints comme les amortisseurs d'origine, j'ai longtemps hésité à acheter des amortisseurs d'origine mais il faut les acheter au USA, les refaire et j'ai déjà tester l'expérience d'amortisseurs d'origines et j'ai été déçu
et je trouve que ça rend plutôt bien avec
Voila le tout monté 😀 😀
Prochains chantiers, la boîte à air qui a perdu une des ses attaches et la fourche
Pour ceux qui veulent suivre en vidéo (attention, je suis ni réalisateur, ni cinéaste et ni un professionnel aguerri :
Après avoir retiré l'ensemble des protections de filetage etc :
J'ai changé les bagues intérieures du BO par des neuves et j'ai changé les rondelles/joints extérieurs + protège BO
Mise en place du bras oscillant dans le cadre
c'est tout beau tout propre 😂
J'ai décidé également de remplacer le système du roulement pour le tés de fourche qui était encore composé de billes "volantes" par un système avec roulements conique
Quelques pièces et visseries d'origine HONDA pour parfaire cette petite moto
Pour les amortisseurs, j'ai du en acheter car ceux qui venu avec la moto étaient trop long et provenaient d'une XR ou XLS, du coup j'ai opté pour des BETOR neufs qui ont été peints comme les amortisseurs d'origine, j'ai longtemps hésité à acheter des amortisseurs d'origine mais il faut les acheter au USA, les refaire et j'ai déjà tester l'expérience d'amortisseurs d'origines et j'ai été déçu
et je trouve que ça rend plutôt bien avec
Voila le tout monté 😀 😀
Prochains chantiers, la boîte à air qui a perdu une des ses attaches et la fourche
Pour ceux qui veulent suivre en vidéo (attention, je suis ni réalisateur, ni cinéaste et ni un professionnel aguerri :
" Save Your Soul "
Site internet : https://www.gabigarage.com/boutique
FB : https://www.facebook.com/gabigarage1/Moto(s) : Honda XR125 1981 / Casal K275 1982 / Yamaha YZ 125 1980 / Kawasaki 125 KX A5
Beau travail !
Je t aie envoyé 1 mp.
Je t aie envoyé 1 mp.
Moto(s) : elsinore, cz, bultaco
2 semaines plus tard...
Un peu de temps libre devant moi et hop,
J'ai acheté un petit module pour faire de la peinture poudre + petit four de mon époque étudiante + poudre noir satinée,
L'idée était de pouvoir peindre en noir les petites pièces par tout temps, avec une bonne qualité et durable dans le temps et je me suis dit aller c'est pas un grand investissement et conclusion, je suis plutôt ravi du résultat :
Après j'ai décidé de démonter la fourche pour pouvoir changer les joints spy + cache poussière et de lui redonner un coup de jeune :
Le démontage
Décapage des fourreaux + "traitement maison" pour lui donner un léger brossage et ça rend plutôt bien :
Suite au prochain épisode ;)
J'ai acheté un petit module pour faire de la peinture poudre + petit four de mon époque étudiante + poudre noir satinée,
L'idée était de pouvoir peindre en noir les petites pièces par tout temps, avec une bonne qualité et durable dans le temps et je me suis dit aller c'est pas un grand investissement et conclusion, je suis plutôt ravi du résultat :
Après j'ai décidé de démonter la fourche pour pouvoir changer les joints spy + cache poussière et de lui redonner un coup de jeune :
Le démontage
Décapage des fourreaux + "traitement maison" pour lui donner un léger brossage et ça rend plutôt bien :
Suite au prochain épisode ;)
" Save Your Soul "
Site internet : https://www.gabigarage.com/boutique
FB : https://www.facebook.com/gabigarage1/Moto(s) : Honda XR125 1981 / Casal K275 1982 / Yamaha YZ 125 1980 / Kawasaki 125 KX A5
Tu as des photos du four 👍
Salut !
Moi aussi je suis preneur d'infos sur ton matériel utilisé..!!
Merci en tout cas de nous partager ton chouette travail..!
Den's
Moi aussi je suis preneur d'infos sur ton matériel utilisé..!!
Merci en tout cas de nous partager ton chouette travail..!
Den's
Moto(s) : xt 500
Merci,
Rien de spécial, c'est un petit four surement un 60l ou j'accroche mes pièces à la grille du four, c'est de ce genre (cuisson à 180°c pendant 20min selon prescription de la poudre acheté sur Ebay),
Pour le "pistolet" c'est celui-ci, identique à beaucoup d'autre marque. Avec ça, il faut un petit compresseur et limiter le débit a 1.5 a 2 bar
Rien de spécial, c'est un petit four surement un 60l ou j'accroche mes pièces à la grille du four, c'est de ce genre (cuisson à 180°c pendant 20min selon prescription de la poudre acheté sur Ebay),
Pour le "pistolet" c'est celui-ci, identique à beaucoup d'autre marque. Avec ça, il faut un petit compresseur et limiter le débit a 1.5 a 2 bar
" Save Your Soul "
Site internet : https://www.gabigarage.com/boutique
FB : https://www.facebook.com/gabigarage1/Moto(s) : Honda XR125 1981 / Casal K275 1982 / Yamaha YZ 125 1980 / Kawasaki 125 KX A5
les fourreaux de fourche magnifiques, brossés dans le même sens, un vrai connaisseur 😍
Moto(s) : 6 FANTIC, 5 SIMONINI, 45 HONDA......
😂 😂 ha oui façon repose pied rôti.
Pour le pistolet c'est un spécial pour la peinture en poudre ??
Pour le pistolet c'est un spécial pour la peinture en poudre ??























