Oui Lolo , t'expliquer pourquoi difficile , peut-etre les vibrations , mais constaté plusieurs fois sur plusieurs XR
J'ai compris quand ça me la fait sur mes 2 XR

Je ne savais plus que le K etait fixé au cadre , je le voyais sur les Tés ou sur la PP , d'ou ma Q , je me renseignais en vue du CTM
Désolé je ne l'ai pas , comme le K d'ailleurs et sur mes 2 bien sur
Regarde les correspondances sur les parts-lists , tu devrais pouvoir le trouver sur un autre honda , peut-etre sur un model vendu en F

Tu peux éviter tes mots codés pour la bonne compréhension de tous  🤔

TT640 a écrit :

Oui Lolo , t'expliquer pourquoi difficile , peut-etre les vibrations , mais constaté plusieurs fois sur plusieurs XR
J'ai compris quand ça me la fait sur mes 2 XR

Je ne savais plus que le K etait fixé au cadre , je le voyais sur les Tés ou sur la PP , d'ou ma Q , je me renseignais en vue du CTM
Désolé je ne l'ai pas , comme le K d'ailleurs et sur les 2 bien sur
Regarde les correspondances sur les parts-lists , tu devrais pouvoir le trouver sur un autre honda , peut-etre vendu en F

Merci de te référer à mon message précédent.

K klaxon
Q question
PP plaque-phare
CTM control technic moto

Une cosse qui rentre bien serrée sur la connexion de la bobine HT suffit amplement
Si c'etait le cas j'en causerais pas  😎

bonjour

pour fixer ton collier, un peu de joint mousse devrait resoudre ton pb

voilà, j'ai trouvé..:

www.autoelectricsupplies.fr/p/blade-female...
il faut que la cosse mâle soit percée, ce qui est le cas sur la photo de la bobine..
et à recouvrir d'une protection silicone bien entendu..

voilà qui devrait résoudre les problèmes des Zondas qui vibrent..  😉
je rappelle que les yamama n'ont pas ce genre de soucis..! 🤭

den's

J'ai eu cette panne à Auroux dans une grimpette et TT640 qui était loin  derrière (normal)🤭a de suite trouvé la cause quand il est enfin arrivé à ma hauteur.  C'est donc vrai, cette cosse est volage et il faut soigner sa connexion. ;)

tonton a écrit :

Une cosse qui rentre bien serrée sur la connexion de la bobine HT suffit amplement  👍

J'suis comme Tonton, une cosse classique en bon état,  c'est suffisant. La plupart du temps les bobines HT sont planquées sous le réservoir, il n'y a pas beaucoup de risque. Faut quand même pas chercher à se compliquer la vie.

Lolo, je te mets ça là,

on ne sait jamais,

parfois l'occasion fait le larron.

www.leboncoin.fr/offre/equipement_moto/248...

il y a aussi le GB arrière

merci à tous pour vos explications et indications sur la cosse maudite. J'en prend bonne note et l'inscrit dans mon disque dur à neurone.

@TUTUF62: merci d'avoir pensée à me signaler cette annonce  👍 mais j'ai déjà vendu un de mes enfants pour me payer ceci il y a quelques semaines en provenance de chez DC plastics (encore un truc qui à traversé l'atlantique et pas à la rame... 😭)

Bonsoir,
Pour avoir vendu des xr 200 et 500 en 81 et 82 je peux vous dire que les motos n'avaient pas de Klaxon ni de stop ni de comodo a gauche, quand tu démarais le phare s'allumait.
C'étaient des motos du marché US que nous avions en Europe. (bien sur pas immatriculées) 👍 . Regardez les éclatés des modèles US

MA XR500 au Rallye d'Agérie en 1982, regardez les sponsors , LE KRYPTON, la boite de nuit de ZAMPA!!!!!
on étaient fou 😎  🤬

DanielT a écrit :

Bonsoir,
Pour avoir vendu des xr 200 et 500 en 81 et 82 je peux vous dire que les motos n'avaient pas de Klaxon ni de stop ni de comodo a gauche, quand tu démarais le phare s'allumait.
C'étaient des motos du marché US que nous avions en Europe. (bien sur pas immatriculées) 👍 . Regardez les éclatés des modèles US

Tous les XR 200 R que j'ai eu venaient de Belgique où elles étaient homologuées et les modèles Européens ont un circuit électrique différent des modéles US, avec commodo d'éclairage, klaxon,  stop et régulateur. C'est le cas pour toutes les XR européennes, de la 200 à la 500.

Avec les XR vous venez de lever un sanglier🤭
Mais c’est pas le sujet qui est celui du CTM

Oui d ailleurs, si quelqu'un pouvait mettre en ligne un "PV  à titre isolé " des services des mines de l époque ; pour voir ! 😳  😎