on vas aussi proposer un kit plastique de ce jaune ....  😀 

agrémenté d'un collecteur en inox 316L  diamétre 42 x 1.2  ...carburateur a réglage extérieur XTING développé en FRANCE par AEB a coté de TOULOUSE

...sur les autres châssis BARIGO YB500  REPLICA  😍

wiwi17 a écrit :

Ah, les kit Protec... .
Manque plus que la plaque-phare Preston et le feu-plaque de TY et une petite Simons pour le look !! Je veux la même.
Pas un modèle de souplesse dans le p'tites chemins, mais faut savoir faire des concessions.

Ca me rappelle l'article paru dans Moto Verte "spécial technique" de juin 1981  ( 😉 (*) ) dans lequel sont présentées des préparations de XT, de la version libérées au "gonflage dur" (je cite") avec culasse 500 SR, piston haute compression Wiseco,  AAC "méchant", réalésage 540, ressorts de soupapes doubles etc.
Pas idéal pour l'usage courant mais bon.

Il est évoqué la prépa de Challenge 94 pour le Tour de Corse avec une maxi prépa et vitesse de point de 160-170 Km/h et se levait à 80 en 3eme.

Trop pour aller chercher le pain.
(*): toutes les bonnes adresses de l'époque: Christian Maingret, Challenge 94, La Moto Verte, Moto 92, Asnières motos.

tout est envisageable !

on as de la piéce , les culasses SR500 conviennent parfaitement , avec un AAC pointu , et en 540...avec un bon collecteur ...etc

il est apparut également une culasse préparée a 3 soupapes a l'époque.... 😂

J'ai fini mes gouttes anti tachycardie.

...mince on aborde donc pas les CDI programmable    :D

Cher Wiwi17, je vous saurais gré de ne pas faire de surenchères médicalement dévastatrices.

Avec l'âge, on devient émotif.

Salut la troupagnie !
Je me présente sommairement ici, car je suis le chaudronnier du projet, le moultitaches du tas de ferraille ! Soudure,échappements, réservoirs, usinage, fraisage, fonderie, apéro, dijo ect ect ...

Merci à tous ceux qui nous motives et nous suivent !
Toutes critiques/ avis/ conseils, sur le boulot sont les bienvenues, nul n'est parfait et c'est comme ça qu'ont avancent .
Mais pour certains, respecter au moins le taf que vous êtes sûrement incapables d'accomplir, s'ils vous plais. 

Bref, t'as vu William tes gants de proctologue font réagir les plus sérieux du groupe ???? j'me sent moins seul d'un coup !

Réalisation artisanale d'un réservoir en alu,
ça c'est un vrai travail de carrossier comme on n'en trouve pratiquement plus.

Là, on peut dire : bravo l'artiste  😍

C’est beau surtout de nos jours il y a 45 ans quand j’ai commencé à travailler dans aéronautique il y avait des vrais  artistes ils faisaient leurs avions entièrement sur l’heure  de midi voir sur l’heure de travail une autre époque j’ai vu avec impuissance tout un tas de machines ,formes en bois et en aluminium partir à la bene et le savoir-faire a suivi salutations Laurent

C
Cela ressemble à du ktm en plastique de 79 /80.

Bonjour,
comme l'as proposé Le Choumac j'ai une question : pourquoi ne pas avoir formé, fabriqué un réservoir avec la forme du blanc ? que je trouve plus standard de l'époque que le modéle façon "olive" penchée ?

Alors le blanc sur ma photo, est la forme en mousse pour faire le réservoir de 8 litres qui est sur la moto . c'est le gabarit, seulement une fois fait en alu et polie ça donne l'impression d'être plus rondouillet ...

Regarde la photo de la PROTEC jaune, avec un réservoir HL (qui est le yam 125 de 1976) moins cabré et la selle plus horizontale ça fait moto de course !

den's a écrit :

j'aime bien le jumbo mais je préfère avec le HL ..!

den's

Moi aussi Denis l'YZ sur le YB en version Cross et le jumbo sur l'Enduro
Mais le Yam sur le HB Cross ça le fait pas

Je lis que vous avez utilisé de la mousse pour le gabarit , il me semblait bien que c'est plus simple et plus rapide
Il me semble aussi que dans les protec individuelles ils utilisent toujours du carbon/kevlar , pareil sport auto
Boeing n'a jamais été une ref de qualité , surtout ces derniers temps , parle moi plutot d'airbus  😎
Et on parle de tank pas d'aviation on est tres loin des memes contraintes

+18000 lectures  , il est suivi votre post  👍
La force est avec vous 
ying  😎