Bonjour

Ma moto MAICONDA  modèle maico 250 GS modifie aves un moteur honda   500 XLS  kit  mugen  piston arbre a came
et ce pour faire le championnat enduro ''4 temps dans les années  1980 1984
enduro de Quillan que j ai gagné en 4 temps

Bonjour ,
Une moto qui a une logique, un moteur honda dans la meilleur partie cycle de l époque ( et même encore inégalé).
La moto factory de Chuck Sun était l inverse. Cadre inspiré de la 480 cr et moteur Maico 490 1983.

Bonjour,

Il y en a eu d'autres...
Je laisse le soin au Mac de nous parler de la sienne :

oursinsansfrein a écrit :

Bonjour ,
Une moto qui a une logique, un moteur honda dans la meilleur partie cycle de l époque ( et même encore inégalé).
La moto factory de Chuck Sun était l inverse. Cadre inspiré de la 480 cr et moteur Maico 490 1983.

Partie cycle Maïco de 1980 encore inégalée ? L'enthousiasme t'emporte !

LauLau a écrit :

Bonjour,

Il y en a eu d'autres...
Je laisse le soin au Mac de nous parler de la sienne :

j allais le faire
pour moi c est ma HONDAICO
moto faite en 1980 a partir d un 125 dont le moteur a péter trois fois ds le meme mois direction poubelle pour du plus fiable
je voulais garder  le plus possible  aspect d origine  dont  le reservoir ce qui a empêcher de remonter le moteur comme je le souhaitais résultat perte de garde au sol et non alignement du sortie de boite et de l axe du bras oscillant  obligation de montage d un pignon guide pour eviter le frottement (système atk) par contre  avec l avantage d une tension constante de la chaine  et d une adherance  surprenante ( quatre temps + transmission sans a coups ) ca monte partout
le seul inconvénient du bestiau c est son poids  essentiellement du au moteur
130kgs tout pleins fait

je l ai toujour et j ai rentre un cadre 79 pour la refaire mieux
ps je cherche une carte grise xls

MAICONDA a écrit :

Bonjour

Ma moto MAICONDA  modèle maico 250 GS modifie aves un moteur honda   500 XLS  kit  mugen  piston arbre a came
et ce pour faire le championnat enduro ''4 temps dans les années  1980 1984
enduro de Quillan que j ai gagné en 4 temps

y faut que tu nous en dise plus
roue arr  modification du cadre
etc

oursinsansfrein a écrit :

Bonjour ,
Une moto qui a une logique, un moteur honda dans la meilleur partie cycle de l époque ( et même encore inégalé).
La moto factory de Chuck Sun était l inverse. Cadre inspiré de la 480 cr et moteur Maico 490 1983.

desertbootguy a écrit :

Partie cycle Maïco de 1980 encore inégalée ? L'enthousiasme t'emporte !

Ahah, oui je m enflamme un peu mais....
Je parlais de partie cycle de 1981. ( 1980 pas top avec le siège banane).
Quand tu regardes ce qui a été fait dans les 40 dernière année, et bien la Maico 490 1981 est quand même une sacré révolution. Tu peux prendre un virage à une main, la moto va ou elle veux sans effort, et aussi la motricité était exeptionelle. D ailleurs les grandes marque Jap ont etudié ce modèle.
Bon bien sure ça ne freine pas fort de l avant, roue lourde, suspension ...disons d époque.
Mais le "handling" c est et restera impressionant. En prairie tu peux facilement fumé des modernes. Il y a une relation poids/dimension/offset/angle de chase  qui est au top!

LauLau a écrit :

Bonjour,

Il y en a eu d'autres...
Je laisse le soin au Mac de nous parler de la sienne :

Mac Gyver a écrit :

j allais le faire
pour moi c est ma HONDAICO
moto faite en 1980 a partir d un 125 dont le moteur a péter trois fois ds le meme mois direction poubelle pour du plus fiable
je voulais garder  le plus possible  aspect d origine  dont  le reservoir ce qui a empêcher de remonter le moteur comme je le souhaitais résultat perte de garde au sol et non alignement du sortie de boite et de l axe du bras oscillant  obligation de montage d un pignon guide pour eviter le frottement (système atk) par contre  avec l avantage d une tension constante de la chaine  et d une adherance  surprenante ( quatre temps + transmission sans a coups ) ca monte partout
le seul inconvénient du bestiau c est son poids  essentiellement du au moteur
130kgs tout pleins fait

je l ai toujour et j ai rentre un cadre 79 pour la refaire mieux
ps je cherche une carte grise xls

question de détail technique .....le flasque de frein arrière , est il un griméca comme je le pense ? adapté sur le moyeu maico ? ou bien moyeu grimeca complet ?
je sais je chipotte ...  😎🤭 mais cest par pure curiosité  :D

t as une bonne vue  c est effectivement un grimeca
c etait pas possible de garder le moyeux maico  couronne pas du bon cote c est avec le moteur la seconde pièces étrangeres

j oubliai la derniere
le boitier de filtre a air honda a cause du déport du carbu
et c est tout

oursinsansfrein a écrit :

Tu peux prendre un virage à une main, la moto va ou elle veux sans effort,  . . .

ça serait mieux si la moto allait où tu voudrais qu'elle aille, non ?

:D

Ahah,
Oui en effet petite erreur de grammaire.
Il m arrive ce pendant que la moto aille ou elle veut...bon ça fini à plat ventre souvent.

😉  😄  😄  😄  😄