NOUVEAU CHALLENGE...4T
ben oui, c'est l'amour du nixeté avant tout..!!
on sait bien que les moteurs Honda sont meilleurs mais jamais on ne l'avouera..
jamais je ne l'écrirais..
d'ailleurs ce message va s'autodétruire..
et il y a le challenge, la beauté du geste, l'amour du Bitza..
mais Bitza noble quand même, pas de mélange de marques ni d'incohérences annales, euh.. d'années quoi..!
den's
on sait bien que les moteurs Honda sont meilleurs mais jamais on ne l'avouera..
jamais je ne l'écrirais..
d'ailleurs ce message va s'autodétruire..
et il y a le challenge, la beauté du geste, l'amour du Bitza..
mais Bitza noble quand même, pas de mélange de marques ni d'incohérences annales, euh.. d'années quoi..!
den's
Moto(s) : xt 500
Huhuhu ! :D
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
den's a écrit :on sait bien que les moteurs Honda sont meilleurs mais jamais on ne l'avouera..
jamais je ne l'écrirais..
d'ailleurs ce message va s'autodétruire..
Trop tard !!!! 😄 😄
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
bon, soyons sérieux..
j'ai trouvé ces infos..:
XR 200 1982:
empattement 1360 mm
hauteur de selle 890 mm
garde au sol 340mm
poids 100 ou 101 kg selon les sources..
débattements av ar 249 / 247 mm
fourche de 35 mm (à confirmer..)
resterait à connaitre dans l'idéal..:
poids du moteur nu..
dimensions axe sdb / axe bras oscillant..
dimension axe bras / axe roue ar..
chasse au sol et angle de chasse..
den's
j'ai trouvé ces infos..:
XR 200 1982:
empattement 1360 mm
hauteur de selle 890 mm
garde au sol 340mm
poids 100 ou 101 kg selon les sources..
débattements av ar 249 / 247 mm
fourche de 35 mm (à confirmer..)
resterait à connaitre dans l'idéal..:
poids du moteur nu..
dimensions axe sdb / axe bras oscillant..
dimension axe bras / axe roue ar..
chasse au sol et angle de chasse..
den's
Moto(s) : xt 500
excellent point de départ... ;)
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
j'ai trouvé des infos chez les ricains..
ici..:
davestestsandarticles.weebly.com/uploads/4...
convertis les inchs donneraient çà..:
chasse au sol 101,6 mm
chasse 28.8°
longueur bras oscillant 482.6 mm
entraxe sdb / axe bras 76,2 mm
ils confirment que la fourche est en 35 mm
den's
ici..:
davestestsandarticles.weebly.com/uploads/4...
convertis les inchs donneraient çà..:
chasse au sol 101,6 mm
chasse 28.8°
longueur bras oscillant 482.6 mm
entraxe sdb / axe bras 76,2 mm
ils confirment que la fourche est en 35 mm
den's
Moto(s) : xt 500
je vois que tu as déjà tes infos, je suppose que tu as donc cela aussi?
N'ayant pas encore attaqué le moulin je ne peux malheureusement te donner plus d'info.
N'ayant pas encore attaqué le moulin je ne peux malheureusement te donner plus d'info.
La valeur de la vie ne peut se mesurer que par le nombre de fois où l'on a éprouvé une passion ou une émotion profonde.
Soichiro HONDA
Moto(s) : 6 FANTIC, 5 SIMONINI, 45 HONDA......
Moto(s) : 6 FANTIC, 5 SIMONINI, 45 HONDA......
J ai construis celle ci y as quelques années ..ex moto de chpèr62 parti chez grizzly..moteur 306cc..103 kg
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
@ Lolo :
merci pour ce document (que je n'ai pas.. tu l'as en entier..?)
il me jette un trouble double (E Clapton.. 🙂 ), car la chasse au sol (Trail..) est donnée ici pour 125mm alors qu'ailleurs j'avions 101mm et des poussières..
@ Daniel:
un grand merci pour tes relevés, je vais éplucher tout çà..!
çà au moins c'est du "vrai", pas des chiffres glanés sur le oueb sans trop de vérif possible..
je t'enverrai des pastilles de Strepsil si tu as pris froid..!!
@ Marvin:
ah oui, c'est la référence que j'ai en tête (j'ai dernièrement relu tout ton récit..) pour mon idée de derrière la tête des fagots..
Grizzly m'a dit en être toujours très content..
le moment venu j'aurai peut-être des questions car moi aussi je veux la passer en 300..
mais par contre canti à l'arrière..
mais là c'est le projet de Chper-man, lui veut partir d'une 125, ce qui est (aussi..) une excellente idée..!!
den's
merci pour ce document (que je n'ai pas.. tu l'as en entier..?)
il me jette un trouble double (E Clapton.. 🙂 ), car la chasse au sol (Trail..) est donnée ici pour 125mm alors qu'ailleurs j'avions 101mm et des poussières..
@ Daniel:
un grand merci pour tes relevés, je vais éplucher tout çà..!
çà au moins c'est du "vrai", pas des chiffres glanés sur le oueb sans trop de vérif possible..
je t'enverrai des pastilles de Strepsil si tu as pris froid..!!
@ Marvin:
ah oui, c'est la référence que j'ai en tête (j'ai dernièrement relu tout ton récit..) pour mon idée de derrière la tête des fagots..
Grizzly m'a dit en être toujours très content..
le moment venu j'aurai peut-être des questions car moi aussi je veux la passer en 300..
mais par contre canti à l'arrière..
mais là c'est le projet de Chper-man, lui veut partir d'une 125, ce qui est (aussi..) une excellente idée..!!
den's
Moto(s) : xt 500
Moto(s) : xt 500
message envoyé.....merci !!
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
bon ben base moteur et petites bricoles xt c'est ok.... 😎
merci Den's
merci Den's
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
Je ne sais pas ce qu'il y a comme disque à l'avant de cette machine, mais ça doit freiner ! :D
Si tu penses que tu es trop vieux pour le Rock'n'Roll, c'est que tu es vraiment trop vieux ! (Lemmy, R.I.P.)Moto(s) : 125 & 200 DTR - 600 XT 2KF - 125 XLS
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