tonton a écrit :Quelques corrections apportées. Je ne suis pas un prof de français, donc si d'autres fautes persistent...
TT640 a écrit :Moy de 700/1000km je pense
Mais Sud-Est / Nord-Ouest ou l’autre diagonale c’est 2000km A/R
Merci tonton, c'est fait ;-)
je pensais à une moyenne sur la saison :-)
Moto(s) : Honda CR125R 1984
OFF-ROAD RIDE or dieMoto(s) : japs only
un autre point qui n'a pas ou peu été abordé est la distance et les temps: entre les C1 (voirc2) , vétérans, féminines et c6/c7 : c'est le grand écart. il faudrait revenir à 130kms pour les plus anciens et pas de limite pour c6/c7 comme villebret 215kms Chamapgnat + de 180kms. Les clubs et le chrono savent bien le gérer comme en ligue: temps A L1 3tours L2 2 tours, temps B L3 2 tours.
Moto(s) : HVA240WR82
impeccable pour les revendications , mais pas plus car ensuite ça va être un cahier de doléances électorales🤭.
Merci de donner le top départ et de recontacter les 7 premiers signataires pour recommencer, je pense
cdt
Heureux un jour, heureux toujours. KTMent votre.
KTM 240 de 1985, 504 GS 1981, HVA 250 TPIMoto(s) : 240 Ktm 1985
Astérix a écrit :merci Roberto, est il possible d'ajouter le retour du joker 1 épreuve et catégorie PF 1 tour.
un autre point qui n'a pas ou peu été abordé est la distance et les temps: entre les C1 (voirc2) , vétérans, féminines et c6/c7 : c'est le grand écart. il faudrait revenir à 130kms pour les plus anciens et pas de limite pour c6/c7 comme villebret 215kms Chamapgnat + de 180kms. Les clubs et le chrono savent bien le gérer comme en ligue: temps A L1 3tours L2 2 tours, temps B L3 2 tours.
Je suis plutôt partisan d'une revendication à la fois.
D'abord le prix de l'engagement, ensuite les aspects techniques.
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
Le règlement 2024 du championnat de France d'enduro à l'ancienne met en place deux tarifs différents: un pour les pilotes "à l'année", un autre "par épreuve", avec des prix d' engagement de respectivement 80€ et 95€.
Cette mesure est jugée injuste, voir néfaste pour le championnat lui-même.
Cela se comprend lorsqu’on considère le nombre d'épreuves et de déplacements nécessaires pour une participation à tout le championnat (9 épreuves, 8 déplacements pour une moyenne de 7000 à 10000 km par pilote pour la saison), la typologie loisirs des courses et des participants, et le fait que 80 à 90% des pilotes ne font pas la totalité du championnat.
En dernier point mais pas le moins important, le montant de ce malus: 15€ par épreuve, 30€ pour une épreuve de deux jours est beaucoup trop élevé.
Donc, les signataires de cette pétition demandent:
1) le retour à un prix d’inscription raisonnable (80€), même en cas de participation à une seule épreuve, hors inscription tardive.
2) le maintien des catégories Vétérans et Féminines.
3) le rétablissement de la fonction de "Représentant des Pilotes".
4) une vigilance accrue pour l'éligibilité des motos dans chaque catégorie.
Moto(s) : Ossa, Sachs
Si vous voyez des autre erreurs, jusqu'aux 10 signature on peut encore modifier (MP ou message ici, je vais surveiller), je pense on est pas loin.
Aussi, pour une meilleure communication entre nous, je pense créer un groupe google ou on pourrais partager notre email et tel, pour une meilleure coordination. Quelqu'un a une meilleure idée?
Moto(s) : Honda CR125R 1984
Moi perso pas instagram, faceboock et compagnie....
Heureux un jour, heureux toujours. KTMent votre.
KTM 240 de 1985, 504 GS 1981, HVA 250 TPIMoto(s) : 240 Ktm 1985
À diffuser avec une recommandation: à partir d'un certain nombre de signatures vous pouvez ajouter un commentaire, pour qui a déjà voté peut y revenir, commencer le commentaire avec votre numéro de licence FFM, ça va donner plus de poids à votre signature.
Ici:
www.mesopinions.com/petition/sports/cf-end...
Lien plus court, plus facile a diffuser avec copier coller:
www.mesopinions.com/petition/a/b/223984
Lien à ce message sur le gv:
www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=1050857
Attention: pas besoin de payer pour signer, c'est gratuit, ne donnez pas de l' argent.
Moto(s) : Honda CR125R 1984
c'est parti, ou pas????
Heureux un jour, heureux toujours. KTMent votre.
KTM 240 de 1985, 504 GS 1981, HVA 250 TPIMoto(s) : 240 Ktm 1985
Apres le 20 eme vote le gens peuvent ajouter un commentaire
on partage et on voit comment ca marche.
Moto(s) : Honda CR125R 1984
peux tu nous dire quand on peut voter ? quelle est la dead line ? et qu'est ce qui se passe après (qui reçoit la pétition ?, comment est elle transmise à la Fédé ? etc... etc...)
Bruno
le pire n'est jamais certain ...Moto(s) : Ossa ,Fantic, Yamaha,Guzzi
Je ne suis pas licencié FFM, mais pour avoir pratiqué diverses discipline mécanique (voire travail) j'ai toujours milité pour un moindre cout. Je vous rejoint dans votre démarche. Dites quand on signe la pétition et j'y vais.
Thierry qui roule en balade en moto, en famille avec liberté et à moindre cout.
JURASSIC B a écrit :Merci Roberto c'est super !!! Je rejoins Asterix (je crois) qui parlais d'une épreuve Joker dans l'année (pour contrer une casse ou une absence pour raisons familiale , médicale ...)
peux tu nous dire quand on peut voter ? quelle est la dead line ? et qu'est ce qui se passe après (qui reçoit la pétition ?, comment est elle transmise à la Fédé ? etc... etc...)
Bruno
La pétition est activée à partir des premières 10 signatures, après on peut pas la modifier, donc c'est partie. On pourrait en refaire une autre mais à mon avis, ce n'est pas le cas surtout vu la vitesse avec laquelle les signatures arrivent.
Il n'y a pas de deadline. Je peux à tout moment télécharger la liste complète de signataires et la mettre à disposition et/ou l'envoyer par email à la fédération, je pense qu'on va voir combien de signatures on récolte d'ici à début 2024. Dans tout le cas a ce point, on a fait le maximum pour exprimer clairement le terme du problème, on peut commencer pour envoyer le lien de la pétition ou tout le monde peut voir l' adhésion des pilotes.
Les 4 points arrivent aussi de propositions les plus voté sur le forum facebook, pour le joker on va voire après, c'est important de se focaliser sur des objectifs pragmatiques et pas disperser les énergies, avec comme priorité le fait que le changement 2023->2024 soit tenable. Remettre en discussion le joker, on est beaucoup à être d' accord, ma, pour l' instant, selon moi mais je suis pas le seul, mieux pas revenir sur des changements qui sont acquis dans les règlement 2023 et précédents, le débat aussi comme le changement côté fédération pourrait être très très compliqué et enfin on ne va rien obtenir.
Merci à tous.
Moto(s) : Honda CR125R 1984
" Dieu se rit des hommes qui se plaignent des conséquences alors qu'ils en chèrissent les causes " BossuetMoto(s) : motobylettes



