Astérix a écrit :

Taupont est le seul club qui ne prend que des anciennes et si il y a bien un club à soutenir : c'est celui-là!
Comme c'est le premier du championnat, il peut très bien faire une rando comme Laubrecais l'avait fait en arrêtant de faire une course FFM; je ne pense pas qu'il perdraient des engagements voir même en avoir davantage.
Si le club basculait en mode rando, un boycot licences et inscriptions aurait un vrai impact et comme cabasse est 3  semaines après, la FFM pourrait réagir.
faire une pétition rapidement permettra à la FFM de voir qu'il y a problème, elle pourra commencer à réagir, mais quand les €€€€€ ne rentrent pas le débat n'est plus le même car c'est une sanction

ben56 a écrit :

+1 👍  👍  👍

pourquoi pas voir les choses dans le sens inverse...?

si le club Taupont n'est pas con, il organisent une rando sur deux jours , afin de laisser de la place pour tout le monde,

je parie qu'ils feront le plein

gs-600-xc a écrit :

Tonton, l'enduro est gratuit pour les spectateurs ... Pas le cross.  🙂

Et donc ???
Les recettes billets d'entrée, les partenaires financiers, les droits d'engagement couvrent à peine les frais engagés par les organisateurs. Assurance, intendance, fédération, etc. Mais il reste assez d'argent pour offrir aux compétiteurs ( à partir d'un certain niveau, pas si haut d'ailleurs) une prime pour 3x30 minutes en piste. Ça choque personne à la fédé ? Surtout pas les crosseux non plus quand un enduriste passe 7h sur sa moto.

En plus ils gagneront de l'argent pour profiter avec leur club a la place de faire manger le FFM, c'est le choix de mon club nous faisons le plein a chaque organisation voir refusé des pilotes
Il faut un bon cassoulet le soir et le tour est joué  😂

Aux matheux de faire leurs pronostics

Ffm et ffsa ensemble sur l'année 2018

absolument, 90% des anciens sont là pour s'amuser
ajoutez bonne bouffe un peu de zik, tout ca payant

on a fait une rando dans le périgord avec seakiller et ses compagnons, ben c'était super, tout y était,
moi je vx bien claquer 80 balles, voir 100 même, si on a ce genre de programme

et pas besoin d'assurance (qu'on a déjà puisque c'est pas une compét), de FFM, de commissaires, de transpondeurs etc...

une paille !!!!  😲
c'est plus de la passion c'est du gros BUZINESS !! 😉

2022,

rembar a écrit :

une paille !!!!  😲
c'est plus de la passion c'est du gros BUZINESS !! 😉

oui buziness plan validé par Mc Kinsey et Macroute 1er 🤭

plus sérieusement: j'ai un pote qui organise un motorshow dans le sud tous les 2 mois,
ca a commencé avec rien, une bande qui se retrouve avec des harleys
tres vite ca pris de l'ampleur, sans qu'il n'ait prévu quoi que ce soit,
faut dire qu'il vit dans une petite ville où on s'emmerde le we,
alors le we du regroupement c'est : le papa; hé les enfants ont va voir des motos et voitures? les enfants ohh ouiiii papa
et hop voilà la famille au grand complet en vadrouille
les entrées sont gratuites, la buvette est un mine d'or, les stands des pros, avec bijoux pour les dames, T shirts et j'en passe
depuis il est passé sur la radio et télé locale, alors là boomm, ca vient de 50 kms à la ronde,
ca lui a gonflé la citrouille a un point...

heureusement qu'on a qqes uns qui le font par passion réelle 👍

Pour faire une comparaison, il n'y a que 5 épreuves dans le championnat de France Élite, mais sur 2 jours à chaque fois, soit 10 journées de course.
De notre côté nous avons 9 journées réparties sur 8 épreuves.
Nous avons donc 3 traversées de la France en plus à financer.
Pour corser le tout, en 2024, ils nous ont fait les 5 points cardinaux avec Taupont à l'ouest, Conty au nord, Besançon à l'est, Cabasse au sud-est et Marciac et Agen au sud-ouest. Il n'y a que Villebret qui a une position centrale idéale qui convient à tous. C'est très certainement ce qui explique que la plupart des participants ne veulent pas s'inscrire à toutes les épreuves. Mais ce n'est pas la seule raison. Si on regarde les classements des années précédentes, il n'y a pas plus de 5 pilotes par catégorie à avoir couru le championnat en entier. Tout le monde aimerait bien être présent sur chaque course mais ce n'est pas possible. On fait ce qu'on peut sans même compter les imprévus de la vie qui peuvent nous faire rater des épreuves à notre insu. Qui a envie de rater le mariage de sa fille a cause des diktats de la FFM ?
Cette discrimination tarifaire est totalement injustifiée jusqu'à preuve du contraire. Nous avons le droit de nous sentir libre de choisir les épreuves qui nous conviennent sans ressentir aucune forme de pression.

Cette discrimination va t'elle aussi s'appliquer aux enduros Family ?

Dirtman a écrit :

absolument, 90% des anciens sont là pour s'amuser
ajoutez bonne bouffe un peu de zik, tout ca payant

on a fait une rando dans le périgord avec seakiller et ses compagnons, ben c'était super, tout y était,
moi je vx bien claquer 80 balles, voir 100 même, si on a ce genre de programme

et pas besoin d'assurance (qu'on a déjà puisque c'est pas une compét), de FFM, de commissaires, de transpondeurs etc...

Vaste sujet que celui de l'assurance... .
Tant que la balade est entre potes, sans preuve  manifeste d'organisation (diffusion informations, flux financiers...)  et que tout se passe bien, parfait. En cas d'accident, le système de mettra en route, enquête, recherche de responsabilités...  et le défaut d'assurance "organisateur" apparaît. Je dis bien "organisateur '.
Sachant que les participants peuvent être l'objet de poursuites.

Ceci est l'enseignement tiré d'organisations de randos par le club il y a plusieurs années.
Pas pour faire peur et/ou donner un leçon.

Bonjour,

une question? En 2009 on faisait encore des enduros (modernes et anciennes) avec une licence UFOLEP à 37 € / an et une inscription à 45 € / enduro. Enduro de qualité car 2 tours , 4 à 5 spéciales, de 170 à 220 kilomètres / enduro. Le parc était plein à chaque fois. Qu'est ce qui a fait que ces enduros ont disparu?
La FFM braillée a chaque fois et avait même envoyé un "émissaire" à sainte Geneviève sur argence pour avertir tous les pilotes que les assurances ne fonctionneraient pas en cas de pépin 🤬  🤬  🤬

Ils ont bien réussit leur coup, car on a plus vu d'enduro de ce type (Sainte Geneviève sur argence, Cornus, Marcolés, Aumont Aubrac, Auroux...).

Est ce que cette piste pourrait être réactiver???

PS : Je me demande si on en avez pas fait un à la Combelle, à demander à Grillon ?????

Bon !!!
En principe le prix de l'engagement est prelevé 15 jours avant la course
Il faut s'engager a l'année et se desinscrire 20 jours ou 30 avant pas besoin d'explications
Les années precedentes le règlement prévoyait cela a vérifier

Salut Monno,

oui tu peux te désinscrire, mais avant on te prenais une retenue de 10 € qui passe à 20 € voir 30 € pour taupont...

Zut raté 🤭
Je le ferais peut être quand même
Je vais me recentrer sur le cross
Quoique depuis 2023 je peux plus rouler en Jet en Classic ( fait chier aussi ) c'est encore autorisé en Vintage
Faut que je trouve une vielle