les anciennes font chier la FFM
Il faut déplacer deux personnes ou plus si les transporteurs sont FFM pour 100 a 150 Pinpins en moyenne en enduro et 50 en cross
Il y a peu d'impact représentatif
Avec toutes les catégories " Trial , Vitesse ect " on doit être 1.5 a 2 % maxi des licenciés
Moto(s) : Une M Isque 6
seakiller a écrit :C'est aux clubs de refuser de participer à ce racket. Arrêter d'organiser des épreuves ffm et faire des randos a la place.
Ça me fout les boules de me faire chier toute l'année a aller faire le commissaire sur les trials, agiter des drapeaux au bord des pistes de mx. Débroussailler les chemins pour les enduros de ligue. Et au final se faire braquer quand on participe a une épreuve !
Et on s'étonne de la pénurie de bénévoles...
+1
perso je préf les randos, rien à foutre de savoir que j'ai mis 3 hs pour une spéciale de 500 m😂
quand à mon égo de pilote, je l'ai rangé dans une boite il y a 20 ans 😄
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Heureux un jour, heureux toujours. KTMent votre.
KTM 240 de 1985, 504 GS 1981, HVA 250 TPIMoto(s) : 240 Ktm 1985
Theuil a écrit :Comment cela se passe en Allemagne et Italie. Quel est le cout d'un engagement?
C'est du "All inclusive" pour 100 balles t'as l'engagement avec la Licence comprise.
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
TT640 a écrit :La solution serait que les clubs contestataires s’affilient à une autre fédération et fassent un autre Championnat
Pareil pour les pilotes
J’en vois au moins 2 à contacter FFMC UFOLEP
Mais il est aussi possible d’en créer une nouvelle
Il faut aussi un leader qui soit un manager pour emmener la troupe , un mec que tous connaissent et respectent
Par le passé certaines courses comme Auroux ou encore Badaroux étaient UFOLEP.
Je ne me souviens pas exactement les raisons pour lesquelles il n'y a plus de courses UFOLEP : question assurance / licence ?
JMO peut certainement nous en dire davantage.
Moto(s) : Fantic RC KS, Barigo HB, anglaise, Maïco, SWM, Suzuki TS
roberto75015 a écrit :Au passage, je rappelle que 2 jours en CDF trial vintage, en 2023, etaient 85E; la course d'une journee 45E. Est que le cout d' une course enduro est tellement plus élevé pour justifier presque le double de tarifs?
Effectivement, je ne vois pas en quoi un enduro serait plus coûteux à organiser qu'un trial? Qu'est ce qui justifie une différence aussi énorme sur le prix de l'engagement?
Moto(s) : Ossa, Sachs
MarcoB a écrit :Quel gâchis!
Où comment foutre les boules pour Noël à ceux qui se délectaient d'un tel programme de course.
CT moto, prix des licences, arnaque voire prise d'otage pour les engagements multiples...et pour les clubs?
Ecrire à la fédé?
Ecrire à notre ministre des sports?
Faire entrer dans la boucle la FFMC?
Voire des annonceurs comme AMV ou autres sponsors?
Pétition?
Avant de lancer une opération de boycott et comme il est nécessaire de centraliser nos remarques, je suggère que notre délégué des pilotes se mobilise.
Mon bon Marco, redescends sur terre, si quelqu'un, et en particulier les fédérations sportives s'intéressaient à l'avis des pratiquants ça se saurait depuis longtemps... :D
Moto(s) : Ossa, Sachs
TT640 a écrit :La solution serait que les clubs contestataires s’affilient à une autre fédération et fassent un autre Championnat
Pareil pour les pilotes
J’en vois au moins 2 à contacter FFMC UFOLEP
Mais il est aussi possible d’en créer une nouvelle
Il faut aussi un leader qui soit un manager pour emmener la troupe , un mec que tous connaissent et respectent
Coluche ?
Moto(s) : quelques unes mais des vieilles
Comme c'est le premier du championnat, il peut très bien faire une rando comme Laubrecais l'avait fait en arrêtant de faire une course FFM; je ne pense pas qu'il perdraient des engagements voir même en avoir davantage.
Si le club basculait en mode rando, un boycot licences et inscriptions aurait un vrai impact et comme cabasse est 3 semaines après, la FFM pourrait réagir.
faire une pétition rapidement permettra à la FFM de voir qu'il y a problème, elle pourra commencer à réagir, mais quand les €€€€€ ne rentrent pas le débat n'est plus le même car c'est une sanction
Moto(s) : HVA240WR82
LePrinceNoir a écrit :
Astérix a écrit :Taupont est le seul club qui ne prend que des anciennes et si il y a bien un club à soutenir : c'est celui-là!
Comme c'est le premier du championnat, il peut très bien faire une rando comme Laubrecais l'avait fait en arrêtant de faire une course FFM; je ne pense pas qu'il perdraient des engagements voir même en avoir davantage.
Si le club basculait en mode rando, un boycot licences et inscriptions aurait un vrai impact et comme cabasse est 3 semaines après, la FFM pourrait réagir.
faire une pétition rapidement permettra à la FFM de voir qu'il y a problème, elle pourra commencer à réagir, mais quand les €€€€€ ne rentrent pas le débat n'est plus le même car c'est une sanction
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" on insulte pas le crocodile avant d'avoir traversé le fleuve "
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
Moto(s) : Ossa, Sachs
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
