Belle opération mon cher Baron, que d'avoir jeté ton dévolu sur cette superbe enduro iconique, non pas parce que j'ai eu la même en son temps (Chpt de France Nat en 78, 3 courses et puis s'en vont ... ), mais c'était l'arme absolue du Chpt Inter ces années là aux mains de Joël Queirel :

J'ai possédé la même que celle-ci, ci dessous, la 77, la bleue avec le réservoir "goutte d'eau" :

Une machine très agréable, plus puissante qu'une 125, tout en étant aussi maniable !!!
Un régal à piloter, je me suis beaucoup amusé avec elle, tu la jettes dans les chemins à gauche, à droite sur un coup de gaz , que du bonheur ....
Il y en avait une à vendre à Lyon, cette année ...

la seule chose qui m'interpellait c'est qu'il disparaisse de mon champ de vision et d'action ...aucune idée de son CV !!

c'était quelque chose les plaquettes publicitaires a l'époque !
c'est quoi ces 13cm3 d'huile dans le BO ? graissage de chaîne ?
curieusement, le moteur 1979 est donné pour 1,6l d'huile de boite dans le book technique et on met bien 1,6 avec la vis de niveau. or ici c'est indiqué 1,2l

Graissage des douilles à aiguilles du bras oscillant.  ;)
Les vis de 6, une de chaque coté, servent au remplissage.

Epine43 a écrit :

la seule chose qui m'interpellait c'est qu'il disparaisse de mon champ de vision et d'action ...aucune idée de son CV !!

Ah je me doutais bien que tu ne voulais pas partir avec lui en vacances au Bahamas!! 😄 🤭😂

Mais tu aurais pu avoir des infos sur sa "suite de vie" ;)

gs-600-xc a écrit :

Graissage des douilles à aiguilles du bras oscillant.  ;)
Les vis de 6, une de chaque coté, servent au remplissage.

ok merci ! sur la dernière 175 avec le bras alu c'est un graisseur au milieu.

Je vais regarder sur mes 2 parties cycle de 175 de 77 par curiosité.

Je pense que Gilles fait référence à la notice des 77.



Pas sûr que ce soit le cas sur les 73, c'est peut-être des silentbloc.

Les 73 aussi, faut que je regarde.

Le baron de l'écluse a écrit :

😄  😄  😄 😂😂😂😂

Bah remarque ça a bien commencé, j'ai pas fait 100 mètres que j'étais déjà en panne!!

Bon pas de grand chose la bougie claquée, faut dire que comme elle est totalement refaite à neuf celui qui l'a refaite l'a réglée très riche en carburation.

Deux trois bricoles à ajuster et je sent que nous allons bien nous entendre ;)

normal....une kt quoi... 😉 elle peut pas etre belle et fiable en meme temps... 😂

Je l'avais mise à la vente pour déstocker un peu, vu que je ne m'en suis jamais servi.

Et puis non, je la garde. Trop belle, trop rare...

C est plus sage   garde  la bien au chaud   je passerais la revoir au printemps
Bruno

Un gars devait venir la voir samedi matin, je l'ai sortie de dessous sa couverture pour mettre un coup de WD40 partout, la faire péter etc.

Au fur et à mesure que je la faisait briller, j'ai dit "non je la garde"

Passes quand tu veux, ce sera avec plaisir ;)

ah bah on doit etre une semaine impair... 😉 😂
ah voir le  mois prochain.... ;)