BULTACO CROSS AV 70
Sujet
Voilà une photo très proche de la bultaco en question
Je mets le numero trouvé sur le cadre a coté de l'amortisseur ar gauche
B 300375 le dernier chiffre est peut etre 6 ou 5
je voudrai savoir quel est ce model et s'il exciste encore beaucoup l et peut on encore trouver des pièces
Moto(s) : CZ KTM
13 ans plus tard...
bonjour d'apres le numero de serie c'est une bultaco sherpa s, modele cross de la marque faite à partir de la moto de route tralla ou metralla, decliné en 100/125/175/200 cm3, produit à partir de 62 jusqu'en 70,
apres c'est compliqué car comme elle est issue d'une moto de route, elle etait pas mal modifié ( meme par bultaco) pour rouler, donc y a pas 2 version identique, surtout au niveau des pots, a priori celle la serait une 200 derniere version avec le pot en haut
apres il faudrait le numero moteur qui doit etre en principe le meme que le cadre
le numero de serie de determine que le cadre, lour le moteur on peut deja avoir une idee avec le carbu, diametre 25 : 100/125, diametre 27 175, diametre 30 /200
pour ma part j'ai une 200 de 64 ( a priori) pas mal modifié à l'epoque ,cadre renforcé, pot relevé à l'arriere, que j'essaye de remettre en config d'epoque...
pour les pieces ( pas facile meme si on peut metrre les pieces de la route) et info voir avec freddy de L.A.M specialiste bultaco ( catalogue dispo sur le net) 06/09/71/86/91
la mienne quand je l'ai recuperé
un peu modifiée
la derniere evo au salon retromecanique à perpignan
apres c'est compliqué car comme elle est issue d'une moto de route, elle etait pas mal modifié ( meme par bultaco) pour rouler, donc y a pas 2 version identique, surtout au niveau des pots, a priori celle la serait une 200 derniere version avec le pot en haut
apres il faudrait le numero moteur qui doit etre en principe le meme que le cadre
le numero de serie de determine que le cadre, lour le moteur on peut deja avoir une idee avec le carbu, diametre 25 : 100/125, diametre 27 175, diametre 30 /200
pour ma part j'ai une 200 de 64 ( a priori) pas mal modifié à l'epoque ,cadre renforcé, pot relevé à l'arriere, que j'essaye de remettre en config d'epoque...
pour les pieces ( pas facile meme si on peut metrre les pieces de la route) et info voir avec freddy de L.A.M specialiste bultaco ( catalogue dispo sur le net) 06/09/71/86/91
la mienne quand je l'ai recuperé
un peu modifiée
la derniere evo au salon retromecanique à perpignan
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
Très très beau ça, Éric ????????
Ps je profite du thème du post : je cherche ce type de reservoir ou similaire que l’on trouvait sur les 1ere sherpa, avec quelques variations entre lés trial et les cross, durant la 1 ère moitié des années 60
Ps je profite du thème du post : je cherche ce type de reservoir ou similaire que l’on trouvait sur les 1ere sherpa, avec quelques variations entre lés trial et les cross, durant la 1 ère moitié des années 60
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
bonjour a tous
d appert le livre bultaco la pasion por el delporte le 3B serais une 125 de 61/62 le chassi est le meme que la photo du meme livre page 47
mon copain marcel werts ancien pilote usine bultaco et importateur pour la belgique cherche un reservoir de 61/62 pour remonte sa moto
si vous avez des adresse moi je cherche des garde boue
cordialement eric
d appert le livre bultaco la pasion por el delporte le 3B serais une 125 de 61/62 le chassi est le meme que la photo du meme livre page 47
mon copain marcel werts ancien pilote usine bultaco et importateur pour la belgique cherche un reservoir de 61/62 pour remonte sa moto
si vous avez des adresse moi je cherche des garde boue
cordialement eric
Sert toi de la rubrique annonce, voire du topic dédié aux recherches ,par contre pour les prix ,le GV ne garantie rien ,d'aprés ce que je viens de constater ....
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
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