Bonjour à tous,
Je souhaite adapter sur ma Honda XLR un amortisseur à bonbonne séparée de XR600 de 1989.
Il se trouve que sur ma machine je ne pourrais pas fixer la bonbonne là où elle est fixée sur le XR, du fait je me demandais s'il est possible de la fixer ailleurs, plus loin.
Ma question est donc de savoir jusqu'à quel point on peut éloigner la bonbonne, et donc allonger le flexible sans trop détériorer les performances du dispositif.
Merci

bonjour  ci le flexible est trop long ca va cavité et l'amortisseur ne fonctionnera pas bien, quelle longueur vous  voulez
tgm/michel

Quelques idées , mais le mieux est certainement de voir où ta bonbonne peut se placer sans problème de place ,fléxible long ou non , ta moto n'est pas destinée à faire du SX ,donc même si probléme de "cavitation " tu n'aura pas une pompe à vélo .J'ai eu un 250 XLr en des temps immémoriaux  c'était un trail que j'amenais dans les chemins sans souçis avec ses suspensions .
www.classic-red.com/blog/XR-250-1984-n-186...

Salut Michel. J'ai plusieurs options mais à la louche je dirais 50cm

oui je pense que 50cm ca doit marchée  c'est dans le standard
tgm/michel

bonsoir

sur les KTM et Maico 82 elle était fixée sur le devant du cadre.
mettre 1b de pression en plus pour compenser la longueur en plus

YAMAHA XTZ 660 TENERE

Sur les PE full floater elle mesure 60 cm.

Finalement, suite au montage d'un bras oscillant de CRF230 et d'un amortisseur de CR250R de 1986 sur le XLR125R de 1999, je cherche à faire fabriquer la durite d'amortisseur plus longue afin de loger la bonbonne à un endroit plus approprié. 
Sur les sertissages de la durite d'origine je lis d'un côté: 5NZ06 et de l'autre H6206.
Quelqu'un pourrait il décoder ces informations afin de m'éclairer et que je puisse indiquer à mon fabricant de durites hydrauliques les informations essentielles, je pense principalement au diamètre intérieur et à la norme
Merci