Super!

Merci pour les conseils, ca fait plaisir de recevoir des astuces des autres.
Si un jour je pouvais faire pareil et aider quelqu'un, je serais tout aussi heureux 😀

geminix a écrit :

Je ne sais pas trop ce qu'est détalonner les garnitures de frein... 😳 

J'ai quand même fais des recherches plutôt que de demander bêtement ce que c'est; donc corriges moi si je me trompes, mais à ce que j'ai compris, il faut en fait casser l'arrête de la garniture pour faire un meilleur angle d'attaque. 😲 
Faire un peu comme un chanfrain
Faire la cassure avec une lime plate et fine puis poncer au papier de verre.

Et les coups de scie en travers, c'est pour évacuer les poussières?

Démarche intelligente  👍  👍  chercher soit même avant de demander , hélas pratique qui devient rare  🤬 
Tu as tout a fait compris se qu'il fallait faire et Chpér62 te le confirme  👍 
A propos du chanfrein , cela évite que quand tu commence a freiner que ton tambour bloque immédiatement , maladie des tambours , ou ils freinent mal ou ils bloquent  🤬  🤬  donc en quelque sorte ce chanfrein permet d'avoir un freinage plus dosable et progressif
Enfin un tambour reste un tambour  😉 , ça chauffe et freine plus, ça craint l'humidité , l'angoisse du câble qui " pète " quand tu freines ,etc, etc ... mais on reste dans l'ancienne du siècle dernier   😉   😄 

 😲 
O.M

Bon je déterre un peu mon post pour vous montrer ce que j'ai trouvé afin de m'aider à mener à bien ma resto!!!

Dans un premier temps, je vais essayer de la remettre en route. Peut être même en profiter pour faire quelques sorties, et pourquoi pas une petite course d'anciennes. Ensuite, je récupèrerais ce qui me manque pour finir la mienne.

Voilà mon nouveau trésor!!! 😍

Salut à tous!

J'aurais besoin de quelques conseils de la part des experts que vous êtes!

Comment puis-je faire pour retrouver des pièces pour ma moto guzzi, comme des joints spy, roulements diverses???
Je m'explique:

Je souhaiterai remettre en route la moto, mais j'ai une fuite d'huile de boîte au niveau du sélecteur de vitesse. Je souhaiterais le changer pour éviter de perdre de l'huile et de casser la boîte ou pire...
Tout comme les pièces style piston, segments, etc... comment retrouver cela???

Voilà, je laisse la parole aux experts!!

tu as des trucs ici.  😉

www.motogiovane.com/advanced_search_result...

www.motoclub-tingavert.it/modules.php?name...

😉


---http://guzzitek.org/utilisation/monos_et_autres/125TT_101974_Utilisation(F).pdf---



piston

www.gawa-guzzi.de/engine.html

Salut. Geminix, je suis en train  de restaurer un 50 cross même base moteur que ton 125. As tu trouvé le schéma électrique ?

Stef

Peut être celui ci ?

guzzitek.org/schemas_electriques/monos_et_...

salut!

pas sûr que ce soit celui là car la tuttoterreno n'a été commercialisé que de 1974 à 1981. Ton shéma est pour une moto de 1982, je me demande si ce n'est pas celui de la 125 TT

celle là:




sinon pour répondre à ta question, je regarde dans mes archives sur cette moto dès que je rentre de congés car je suis en VACANCES!!!!!!!!!!!!!!!!   youpi!!!!!!!!!!!!!

Merci les mecs, j y suis arrivé en tâtonnant, en fait le Condo était mort et ça matin miracle avc le neuf l étincelle est apparue.vu qu il n y a que 4 ou 5 fils dans le faisceau je vais bien trouver pour le reste....

Merci encore.

Stef

Salut à tous ! je déterre légèrement 😂 le sujet mais je recherche une roue avant et arrière complète pour ce modèle,
si jamais quelqu'un à ces pièces, il peut me contacter par message privé

Merci d'avance