MODIFICATION HONDA 110 CRF ? EN GRANDE ROUE ?
Sujet
Bonjour à tous
je fais de l'enduro ballade avec mes enfants le dernier a 10 ans il roule en Honda 110 CRF qui est maintenant un peu petit. Et il est pas assez grand pour passer sur le 85 YZ de son frère
j'aimerais gagner au moins 10 cm de hauteur de selle en modifiant peut-être la fourche avant ou la taille des roues ? pensez vous que cela soit possible ? Histoire de patienter 2 ans et ne pas investir dans un 65 .
Merci , bonne journée !
je fais de l'enduro ballade avec mes enfants le dernier a 10 ans il roule en Honda 110 CRF qui est maintenant un peu petit. Et il est pas assez grand pour passer sur le 85 YZ de son frère
j'aimerais gagner au moins 10 cm de hauteur de selle en modifiant peut-être la fourche avant ou la taille des roues ? pensez vous que cela soit possible ? Histoire de patienter 2 ans et ne pas investir dans un 65 .
Merci , bonne journée !
Salut, sans être un grand connaisseur technique...je dirais que la roue arr plus grande.. touchera au u du bras osci et fond de gb arr.
La roue avant touchera le pot en compression de fourche, et aussi fond de gb av..
Ce qui amène un avant complet ( fourche plus roue) et un arriere aussi... Bo a rallonger ou trouver qui monte, puis amorto à rallonger ect....
Des sous, et des heures de taff..
Le plus simple à mon avis, en mode ballade chemin....esr de mettre des rehauses à l'avant, à fr ds un atelier de mécanique générale, en prenant le diamètre tube et filetage, pour rallonger.. '
La selle peut être rehaussée de quelques centimètres par de la mousse, par un sellier...
Et l'arrière, mettre une rallonge à la prise supérieure de l'amorto, genre 2 cales, bien emmanchees et découpées, soudées ensemble, de façon à être rigide,( non basculante) puis boulonnë, sur la prise du cadre...et emmancher l'amorto dessus..
Un peu de boulot, mais démontable, et valorisant la bécane à la revente, en argumentant, que 2 tailles sont possibles..
La roue avant touchera le pot en compression de fourche, et aussi fond de gb av..
Ce qui amène un avant complet ( fourche plus roue) et un arriere aussi... Bo a rallonger ou trouver qui monte, puis amorto à rallonger ect....
Des sous, et des heures de taff..
Le plus simple à mon avis, en mode ballade chemin....esr de mettre des rehauses à l'avant, à fr ds un atelier de mécanique générale, en prenant le diamètre tube et filetage, pour rallonger.. '
La selle peut être rehaussée de quelques centimètres par de la mousse, par un sellier...
Et l'arrière, mettre une rallonge à la prise supérieure de l'amorto, genre 2 cales, bien emmanchees et découpées, soudées ensemble, de façon à être rigide,( non basculante) puis boulonnë, sur la prise du cadre...et emmancher l'amorto dessus..
Un peu de boulot, mais démontable, et valorisant la bécane à la revente, en argumentant, que 2 tailles sont possibles..
# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
Salut, je pene que tu as raison ; cela va couter un bras et des heures ,
j avoue que c est une bonne solution de rehausser le guidon, j avais fait ca sur une moto de route ,
et l arriere par contre j ai pas bien saisi la modification dont tu parles ?
Pour la mousse de la selle , effectivement on va pouvoir gagner quelques centimetres !
J ai bien envie de garder cette petite moto, elle sert a tout le monde , c est fun dans le jardin aussi !
j avoue que c est une bonne solution de rehausser le guidon, j avais fait ca sur une moto de route ,
et l arriere par contre j ai pas bien saisi la modification dont tu parles ?
Pour la mousse de la selle , effectivement on va pouvoir gagner quelques centimetres !
J ai bien envie de garder cette petite moto, elle sert a tout le monde , c est fun dans le jardin aussi !
Pourquoi pas le guidon, mais je parlais de rehausses de tubes de fourche, un tube même diamètre, fileté qui s emmanche.., et se serre sur le T supérieur..
Pour l'arrière, faut enfiler des cales, à l'endroit du cadre qui réceptionne l amorto...
Faut se prendre, sur l'attache d'origine, et fr en sorte que ces cales épousent l'intérieur, du cadre, de façon à ce que ça les bloque...
Ensuite, tu rattaches la tête de l'amorto, à ces cales, soudées ensemble...qui te pousse l'amorto de quelques centimètres.. '
Pour l'arrière, faut enfiler des cales, à l'endroit du cadre qui réceptionne l amorto...
Faut se prendre, sur l'attache d'origine, et fr en sorte que ces cales épousent l'intérieur, du cadre, de façon à ce que ça les bloque...
Ensuite, tu rattaches la tête de l'amorto, à ces cales, soudées ensemble...qui te pousse l'amorto de quelques centimètres.. '
# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
A peine quelques cms ,deux ,voire trois maxi; comme on le faisait à l'époque sur nos 50 à cantilever .Au-delà, le résultat sera médiocre , avec un empattement raccourcie , et un visuel plus que discutable , sans compter les prolongateurs de fourche à installer -et faire réaliser ,à moins qu'il en existe pour ce mini bike -sans que l'assiette de la bécane soit trop inégale .
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
ok, merci de vos lumieres !
Je vais tenter ca , rehausse guidon et amorto
Bonne journée
Je vais tenter ca , rehausse guidon et amorto
Bonne journée
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