Bonjour alors voila après le remontage de mon moteur je suis parti faire un petit test dans un chemin devant chez moi et tout s’est bien passé j’aime bien cette moto depuis que je l’ai réglé mais malheureusement en rentrant chez moi devant mon portail la moto se coupe beuh beuh beuh comme si la bougie avait claqué je rentre donc la moto au garage et démonte la bougie voire si j’ai de l’étincelle et j’en ai bien ducoup je prend une autre bougie j’essaye de démarrer et rien j’ai essayé de bombarder de start pilote dans l’admission et elle ne démarre pas du tout même pas une explosion ce qui est étrange c’est qu’après ça j’ai nettoyé le carbu regardé les clapets checker le haut moteur et rien n’a bougé à savoir que mon piston a 4 heures donc là je ne trouve vraiment pas

Bonjour Skayzy,

L' essence arrive au carburateur ?  débrancher le tuyau et contrôler.
L' aiguille serait-elle tombée au fond de son puits ...  vu récemment sur une rando  ...  😉
Gicleur de ralenti bouché ? 
Gicleur principal tombé au fond du carbu ...  vécu  :(

Clavette entre villebrequin et le rotor ???

Toutes recherches de panne commence par un sondage simple. La bougie au démontage était sèche ou humide ?

Oui l’essence arrive bien au carbu et l’aiguille n’est pas tombée vu que j’ai démonté le carbu pour souffler les gicleur

Elle était humide mais pas mouillé brique comme d’habitude

Faut pas confondre coloration de bougie et état des électrodes en cas de panne.
Donc si pour toi elle semblait plus humide que d'habitude, soit ton moteur est noyé, soit ton allumage présente des signes de faiblesse.

D’accord j’ai commandé une bobine car l’étincelle me paraît assez faible même si je suis pas sûr mais si ce n’est pas ça est ce que vous savez quel cdi peut fonctionner pour une 125 yz de 1991 ?

Un peu plus haut, on te parle de clavette entre le vilebrequin et le rotor, l'as-tu vérifiée ? Si tu avais démonté cette partie-là et que cela a mal été resserré, il est possible que ton allumage ne soit plus calé correctement.

Oui j’ai bien vérifier j’ai même testé avec un stator neuf et elle ne veut pas démarrer

Ça sent le bas moteur gavé d'essence.

Si c’est le cas est ce qu’il y a une technique pour retirer tout ça du bas moteur?

Bon, là c' était l' eau de la rivière qu'il fallait évacuer ... 😉🤭

D’accord je vois  😄

Moins acrobatique, tu fermes l'essence, tu retires la bougie, tu eloigne l'antiparasite de la culasse, tu passes la seconde et tu pousses la moto avec la poignée de gaz ouverte en grand. 30 m dans un sens et pareil dans l'autre sens . Tu remontes ta bougie et procédure de remise en route normale. Si ça recommence, c'est peut-être un pointeau qui ferme mal et l'essence s'écoule dans le bas moteur.