Bonjour tout le monde,

J'ai repéré une suz bien bien bricolée. Le vendeur m'a envoyé ceci comme numéro de châssis :

429001640

J'ai tenté quelques recherches mais ça n'a rien donné.. Quelqu'un saurait-il m'aider ?

Je vous remercie  👍

Une  photo aurai été une bonne indication

C'est cette chose qui est sur lbc depuis quelques temps déjà ^^

Le cadre à l'air d'avoir eu une boucle à l'arrière qui a été coupée. Au niveau du bras oscillant j'ai beau comparer avec les TS TM RM rien n'a l'air de vraiment correspondre..

Réservoir de PORTAL , semble- t-il  ?....

Exact ça m'a tout l'air d'en être un !
Je n'ai pas non plus creuser les pistes du côté des vieilles PE peut être que je trouverais une info par la ...
Ce qui me "chagrine" c'est la grosse partie en fer plat en bout de bras m, ça ne correspond à rien au ni eau des TS TM RM pour le moment du moins des modèles que j'ai put voir.

Vomme dit plus haut je vais aller voir sur pure enduro si jamais  😉

Il semble bien que ce soit une base de 250 TS de 1976, si on regarde quelques détails comme les platines de fixation avant du moteur, ou l'ancrage de la pédale de frein.
La grille du pot est également identique.

+1 avec Laurent, TS 250 A de 1976, les fers plats soudés pour avancer l'ancrage des amortisseurs et les tubes du cadre coupés et cintrés pour avancer l'ancrage supérieur: débattement plus en accord avec la fourche. Tu as les morceaux manquant, carbu, kick, boitier de filtre ?

Je m'étais pas mal penché sur la possibilité de ts également mais quand on regarde bien les photos ( je vous en rajoute deux) l'arrière du cadre à un galbe, sur la ts ça m'a l'air bien droit. Ainsi qu'au niveau de la fixation des amortisseurs sur le bras la grosse section plate m'a l'air d'origine et d'un seul bloc, c'est pour ça que j'avais écarté la piste du ts et pourtant on arrive à distinguer des perçages dans le bras synonymes d'ancienne présence de cales pieds :/

A première vue, y'a pas une seule pièce de RM là-dessus, à part peut-être la fourche (plus récente).
La bras oscillant a clairement été bidouillé pour s'adapter à la roue arrière qui n'est pas celle d'origine, c'est flagrant du côté gauche. Il a vraiment voulu faire une suspension mono-amortisseur avec ce bras en tube acier rond ?
La selle ressemble fort à du DTMX, et le réservoir à un jumbo adaptable DTMX également.
Je ne sais pas trop sur quel type de projet tu souhaites te lancer, mais il n'y a pas grand chose à sauver sur ce truc.

De base je cherchais une cycle pour mon moteur de 250rm de 77 .. Après avoir vu ce truc je me suis dit que c'était peut être éventuelle une TM voir un PE mais plus ça va moins elle m'attire cette brêle..

Une TS de ces années là ne m'intéresse pas non plus ..