CONSEIL MOTO ÉLECTRIQUE
Moto(s) : Fantic 80RC . What Else ?
Bonjour,
Vraiment superbe.
Vraiment superbe.
Moto(s) : Honda250HM 2003 / 2temps
Avec Trey Canard au guidon, ça va faire du vent!
C'est un "GRAND pilote officiel", non? et Tortelli, c'est un liguard?
C'est un "GRAND pilote officiel", non? et Tortelli, c'est un liguard?
Moto(s) : pas assez
se ne son même pas des second couteaux ils n'ont plus de lame 😂un grand pilote a la retraite le 72 ou le 222 et aux USA simplement le 4 RC tu comprend la différence 👍 😎
Moto(s) : fantic yamaha ktm
mugen44 a écrit :https://www.youtube.com/watch?v=EkKWWGvcPNI
Tiens tiens, Hardenduro…
Salut à tous,
Je viens de parcourir le sujet et je constate que ce dernier polarise beaucoup…
D’être pour ou contre la moto électrique n’a pas vraiment de sens désormais car nos politiques nous ont déjà imposé l’électrification dans le 4 roues, même si cela fait toujours débat sur les réelles retombées en matière de pollution globale. Je voudrais juste donner mon avis et mes craintes sur l’avenir de la moto TT en général.
Si certains pensent qu’ils pourront rouler en moto électrique dans les chemins en toute quiétude, ils se trompent ! On constate déjà la fermeture de sentier aux VTT dans certaines régions, et pas forcément en haute montagne. Les mouvements écologistes actuels se sont structurés, se font élire un peu partout dans les mairies, les conseils régionaux et départementaux. Souvent très proche de l’extrême gauche (en fait un mouvement mélangeant anarchistes façon fin XIX siècle et bobos parisiens) on ne peut pas dire que les décisions prises en matière de circulation que ce soit sur ou hors bitume soit particulièrement objective: généralisation du 30 km/h en ville, ZFE, interdiction de circuler sur les chemins, fermeture des terrains de cross (bien aider par la pression immobilière aussi…).
Et ce n’est pas parce que votre moto sera électrique (je ne dis pas silencieuse, car il n’y a que les scooters électriques qui le sont vraiment) que vous aurez le droit de circuler hors du bitume. Dans le Morbihan, certains chemins ont été interdits aux chevaux car ces derniers “détériorent “ les sentiers avec leur sabots !
Si on se consacre au cross uniquement, je crains que l’arrivée des motos électriques ne fasse de facto disparaître les modèles traditionnels (thermique = nuisance pour les détracteurs, d’où interdiction par arrêtés ou autres). Or, on en vient maintenant au coût global d’une moto électrique sportive: il n’est même pas comparable avec une thermique. Si à l’achat on est à plus de 30% par rapport au top de ce qu’il se fait dans le thermique, combien d’années la batterie va-t-elle tenir ? Même si nos disciplines sont onéreuses, elles restent populaires et on peut se faire plaisir à rouler sur une bonne moto même avec un petit budget, ce qui sera impossible avec les motos électriques, d’où une possible disparition de nos disciplines à court terme, faute de pratiquants. Et ceux qui pensent que les motos électriques seront de plus en plus abordables, ils se trompent car les composants ont tendances à coûter de plus en plus cher. Et à part trouver de nouvelles matières sur terre pour améliorer les concepts actuels, la raréfaction des matières premières ne va pas engendrer une baisse des coûts.
Enfin, parlons autonomie réelle des électriques:
Scooters “50” std électriques: environ 20/25 km
Moto de route équiv. 125 (haut de gamme chinois à 8000€ tout de même): 40 km max.
BMW CE04 (scoot equivalent 125) : env. 60 km en version de base à 13000€ le bout…
KTM Freeride enduro: 15 mn en utilisation enduro technique, env. le double en mode plus tranquille
En motocross, le championnat de motos électriques prévoit des manches de 10 mn, autrement c’est celui qui ne tombe pas en panne de “jus” qui gagnerait…
L’idéal serait que thermique et électrique puissent cohabiter, car en termes de rejet, la pratique de la moto TT est insignifiante, mais les compromis ne sont malheureusement pas dans l’air du temps !
A+
Je viens de parcourir le sujet et je constate que ce dernier polarise beaucoup…
D’être pour ou contre la moto électrique n’a pas vraiment de sens désormais car nos politiques nous ont déjà imposé l’électrification dans le 4 roues, même si cela fait toujours débat sur les réelles retombées en matière de pollution globale. Je voudrais juste donner mon avis et mes craintes sur l’avenir de la moto TT en général.
Si certains pensent qu’ils pourront rouler en moto électrique dans les chemins en toute quiétude, ils se trompent ! On constate déjà la fermeture de sentier aux VTT dans certaines régions, et pas forcément en haute montagne. Les mouvements écologistes actuels se sont structurés, se font élire un peu partout dans les mairies, les conseils régionaux et départementaux. Souvent très proche de l’extrême gauche (en fait un mouvement mélangeant anarchistes façon fin XIX siècle et bobos parisiens) on ne peut pas dire que les décisions prises en matière de circulation que ce soit sur ou hors bitume soit particulièrement objective: généralisation du 30 km/h en ville, ZFE, interdiction de circuler sur les chemins, fermeture des terrains de cross (bien aider par la pression immobilière aussi…).
Et ce n’est pas parce que votre moto sera électrique (je ne dis pas silencieuse, car il n’y a que les scooters électriques qui le sont vraiment) que vous aurez le droit de circuler hors du bitume. Dans le Morbihan, certains chemins ont été interdits aux chevaux car ces derniers “détériorent “ les sentiers avec leur sabots !
Si on se consacre au cross uniquement, je crains que l’arrivée des motos électriques ne fasse de facto disparaître les modèles traditionnels (thermique = nuisance pour les détracteurs, d’où interdiction par arrêtés ou autres). Or, on en vient maintenant au coût global d’une moto électrique sportive: il n’est même pas comparable avec une thermique. Si à l’achat on est à plus de 30% par rapport au top de ce qu’il se fait dans le thermique, combien d’années la batterie va-t-elle tenir ? Même si nos disciplines sont onéreuses, elles restent populaires et on peut se faire plaisir à rouler sur une bonne moto même avec un petit budget, ce qui sera impossible avec les motos électriques, d’où une possible disparition de nos disciplines à court terme, faute de pratiquants. Et ceux qui pensent que les motos électriques seront de plus en plus abordables, ils se trompent car les composants ont tendances à coûter de plus en plus cher. Et à part trouver de nouvelles matières sur terre pour améliorer les concepts actuels, la raréfaction des matières premières ne va pas engendrer une baisse des coûts.
Enfin, parlons autonomie réelle des électriques:
Scooters “50” std électriques: environ 20/25 km
Moto de route équiv. 125 (haut de gamme chinois à 8000€ tout de même): 40 km max.
BMW CE04 (scoot equivalent 125) : env. 60 km en version de base à 13000€ le bout…
KTM Freeride enduro: 15 mn en utilisation enduro technique, env. le double en mode plus tranquille
En motocross, le championnat de motos électriques prévoit des manches de 10 mn, autrement c’est celui qui ne tombe pas en panne de “jus” qui gagnerait…
L’idéal serait que thermique et électrique puissent cohabiter, car en termes de rejet, la pratique de la moto TT est insignifiante, mais les compromis ne sont malheureusement pas dans l’air du temps !
A+
Moto(s) : MZ, Simson et Beta
Excellente analyse, CQFD ????
Ajoutons que tout cela concourt à la limitation de circulation physique de l’individu, surtout du vulgum pecus, bien enfermé dans le rôle qui lui sera assigné, un petit retour en arrière d’un siècle ou deux pour une société bien formatée… mais l’individu aura une telle liberté de rêver et de développer une vie virtuelle dans ces merveilleux outils à exacerber l'intelligence, la culture et le libre arbitre que sont les réseaux sociaux et que prépare nous prépare l’IA
????????????
Désolé pour cette diatribe, je suis sans doute un vieux con réac ???? … cela dit, je préférerai ça à être un visionnaire, pour nos générations futures
Ajoutons que tout cela concourt à la limitation de circulation physique de l’individu, surtout du vulgum pecus, bien enfermé dans le rôle qui lui sera assigné, un petit retour en arrière d’un siècle ou deux pour une société bien formatée… mais l’individu aura une telle liberté de rêver et de développer une vie virtuelle dans ces merveilleux outils à exacerber l'intelligence, la culture et le libre arbitre que sont les réseaux sociaux et que prépare nous prépare l’IA
????????????
Désolé pour cette diatribe, je suis sans doute un vieux con réac ???? … cela dit, je préférerai ça à être un visionnaire, pour nos générations futures
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
Rassure toi, nous sommes au moins 2 vieux c...s !
Je ne sais pas s'il faut en sourire ou pas.
Je ne sais pas s'il faut en sourire ou pas.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
1984??analyse juste ..j espère juste "dramatisante"..il est clair que la réduction de liberté en tout genre va pas dans le sens d une amélioration des loisirs a roues a moteur ..ou pas ..restera le pédestre chouette ...le rêve de demain rouler partout dans le royaume "méta(bien profond)vert
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
pour moi les dictateurs on qua venir interdire cher moi de faire de la moto et bien il et pas encore né moi des sentier j en ouvre toujours ives c vient faire de la moto cher moi en auvergne on peut faire 1000 km sans prendre le même chemins et sans être emmerder je suis d'accord avec toi en se qui concerne l'Electric on Passerat pour des destructeurs de la planète terre avec nos thermique :|
Moto(s) : fantic yamaha ktm
