Elle  n allait  pas au Corgebin  avec le campeur a cette  époque là ? ;)

Pour ceux qui voudrait se lancer dans la restauration d'une moto démontée, c'est le cas de ma machine,
il me semble intéressant de communiquer, lorsqu'on le peut, sur le coût de certaines pièces ou certains travaux.

Mon cylindre usé et en dernière cote, m'oblige pour le sauver, à utiliser une nouvelle chemise.
J'en ai trouvé une, en Californie.
Je profite de l'occasion pour dire que je ne peux que conseiller cette société.
J'ai par le passé, acheté des pièces là-bas et les vendeurs n'étaient pas du tout loquace lorsqu'on leur posait des questions .....
Mon contact (Dave) a été tout autre. Il m'a d'ailleurs envoyé une marche à suivre pour réaliser ce travail de re-chemisage.
- Chemise : 399 $ US (dont 119 $ US de frais de port)
- Frais de douane : 45.50 €
- Piston Genuine parts Suzuki en 88.50 mm : 59.38 €
- Segment pour mon piston (88.50 mm) : 49.74 €
- Frais de ma banque pour utilisation de la carte bleue et paiement international : 10 €
- Achat d'un piston Wossner complet (88.50 mm) : 180.56 € (Achat de ce  piston complet juste avant de trouver le segment)
- Petite réparation sur le cylindre (2 ailettes cassées) : 50 €

Il manque encore l'axe et ses 2 clips (normalement encore à la vente chez Suzuki donc pas de problème pour les avoir).
Et bien sûr, le coût de l'opération du re-chemisage que je connaîtrais le jour où j'aborderai ce travail.
La facture totale peut emmener loin .....

Pour ceux qui prendraient connaissance de ce post en cours, je dois confesser que depuis 7 années je construis ma maison (auto constructeur).
Il me faut donc hiérarchiser mes dépenses ...... En tenant compte que la maison est prioritaire.

Petite dédicace à Henri (Hjs)

A force de chercher ..... J'ai trouvé.
Au passage , un grand merci à Dom Dom qui m'a donné un excellent conseil.

J'ai trouvé un cylindre de 465 sur Ebay.usa
celui-ci



Un alésage standard de 465 = 86 mm
Donc, si la mesure portée est juste, il serait en 1ère cote.
A première vue, son état extérieur n'est pas engageant.
Mais j'ai pris le risque.
De mon côté, le temps que le cylindre traverse l'océan  j'ai trouvé un piston + segment ''Genuine Suzuki" en 0.25.

Je ne regrette pas cet achat.
A son arrivée, le cylindre était bien fraichement réalésé en 1ère cote.
voici :



Je commence à voir le jour avec mes soucis de cylindre ....

Salut Jacques  je suis  super  content pour toi  contrôles les chanfreins  pour être  sur.
Henri

Oui Henri, ce sera fait.
L'image où l'on aperçoit l'intérieur du cylindre à été prise dès l'ouverture du colis.
Raison pour lequel, il apparait sale.

En revanche, lors du voyage ils ont réussi à me casser une ailette !!!
Sur l'image lors de la vente, rien n'apparait.
Donc fissure réalisée pendant le transport !!!!!

Salut  Jacques  le colis mal emballé  🤔 le colis était  assuré  🤔  heureusement que c'est pas la jupe  du cylindre là  c'est  réparable mais  les boules.  😡  🤬
Henri

Bonjour Henri,

Commander sur Ebay.usa devient très compliqué.
Alors réaliser une démarche pour un objet abimé ......

J'ai dû payer les taxes (20% sur le produit + le port !) dès la commande.
Normalement, les accords douaniers prévoient que ces taxes sont prélevées directement par Ebay lors de la commande,
de sorte qu'en arrivant en France, si par mégarde un colis échappait aux services des douanes, les impôts seraient de toutes façons payés.
De leur côté, Ebay reverse l'intégralité de ces taxes à la France.

Cela fait plusieurs colis où j’honore non seulement ces taxes, lors de mes commandes,
mais je les repaye le jour de la livraison chez-moi !!
(En fouillant sur la toile, nous sommes nombreux dans ce cas).

Lorsque les coûts étaient moindres, je n'ai pas manifesté pour obtenir un remboursement.

Mais cette fois, trop c'est trop.
J'ai contacté les douanes Française qui m'ont répondu que le problème venait du transporteur, pas de leur action.
Donc, ils ont refusés d'intervenir et m'ont invité à voir avec le fautif .....
J'ai donc tenté de joindre Chronopost ( ce sont eux qui s'occupent des envois).
Après moultes appels téléphoniques, j'ai réussi à avoir une personne qui à bien voulu voir avec sa hiérarchie.

Second pied de nez .... Voyez avec Ebay.Usa
ils n'ont pas joint le numéro IOSS qui fait foi du paiement des taxes.

Je me suis donc retrouvé à intervenir avec les Américains. Rien que cela !
Je passe sur l'histoire trop longue et lourde à narrer ....
Mais après plusieurs semaines de combat, j'ai obtenu gain de cause et le remboursement des 200 € payés.

Je ne pense pas que j’effectuerai d'autres achats sur ce site ?
Là-bas, nous ne sommes rien à leurs yeux.
uniquement des vaches à lait.

Certains ricains sont des voyous profiteurs mais leur égoïsme se retournera contre eux.
Vous n'êtes pas un cas isolé.
Privilégiez les règlements avec PayPal.
Si vous êtes amenés à faire des achats aux US le plus simple est de les faire livrer sur une adresse locale ... Bien entendu cela nécessite d'avoir une personne de confiance et toute une logistique sur place ...
Déposez une plainte sur eBay peut obliger ce vendeur à respecter ses clients à l'exportation et dans le cas contraire lui faire perdre son bizness export.

Bonjour Jacques  😎

Bravo pour ta ténacité  👍
La dernière fois que j' ai payé toutes ces taxes , j' ai pesté et décidé de ne plus me faire plumer ... Fini E-Bay US + GB  !! 

tu a raison jean phi pareil pour moi depuis 2 ans plus rien avec les US et GB

Les sites qui ont déployé des moyens techniques sérieux et adaptés vendent leurs marchandises en HT, puis répartissent les taxes et frais de transport en fonction de la situation géographique du client .
J'ai acheté en Angleterre chez INMOTION (le spécialiste des pièces de  motos Trial) et son logiciel a déduit la TVA local à la vue de mon adresse en France :
Après c'est au transporteur  de facturer les frais de douane et de taxe Européenne à la vue de la facture.
J'ai remarqué que lorsque les achats arrivent par la poste, dans le meilleur des cas elle facture les taxes, mais il arrive que celle-ci les oublie et là, c'est tout bénef parce que l'administration fiscale ne se retournera jamais contre la poste française;  par contre si le port est fait par un transitaire privé les frais sont toujours appliqués.
Dans un autre registre, tout ce que j'achète sur Aliexpress est TTC, taxes d'importation et frais de port compris.
N'oubliez pas d'utiliser votre assurance responsabilité civile ou celle de votre CB
en cas de problème (c'est gratuit) : en général lorsque un service de conseil juridique s'active le prévenu rentre très rapidement dans le rang ...

Salut à tous,
Je m'aperçois que je ne suis pas le seul  !

C'est le printemps ....
Donc j'ai quelques nouvelles,

Bonsoir à tous,
De mémoire, il y a une instruction de la DGDDI qui étend le régime d'exonération des droits de douane des objets de collection aux véhicules de collections ainsi que les pièces. Ils sont classifiés comme  objets de collection et doivent bénéficier de l'exonération des droits de douanes.
Ce que j'en ai retenu à l'époque, c'est que par exemple un pot d'échappement neuf, type DG, pour une moto de collection, + de 30 ans, est taxable aux droits de douane alors qu'un pot d'époque est exonéré.
Bon courage pour l'expliquer au facteur....

J'ai retrouvé l'instruction : 
www.legifrance.gouv.fr/download/pdf/circ?i...

Elle indique bien en page 2 :
Les pièces et accessoires de véhicules sont classés dans cette position à condition qu’il s’agisse
de pièces ou d’accessoires originaux de véhicules de collection, que ces objets soient âgés d’au
moins 30 ans et que leur production ait cessé. Les répliques et les reproductions sont exclues à
moins de satisfaire aux trois critères ci-dessus.
✌️ 
le véhicule peut être dédouané en tant que
véhicule de collection (position 9705) et bénéficier d’une exemption de droits de douane. Le
Cana V149 doit être sollicité pour bénéficier du taux réduit de TVA.

Bon, il y aura toujours le même problème avec le facteur....