Off roadix a écrit :

Merci pour ton image dom dom.
En effet, visiblement toutes les arrêtes ont été retravaillées (pour obtenir encore plus de puissance !! ).
L'utilisateur de cette moto à l'époque, devait trouver qu'elle n'était pas assez rapide .....
Quand à trouver un cylindre de 465 pas simple non plus ?
En as-tu un en rab à me vendre ?

dom dom a écrit :

j ai bien peur que lorsque l ajusteur va re chemiser ton cylindre , une bonne partie de l alu (surtout a gauche de ton cercle rouge) tombe dans le bac a copeaux au mieux , sinon cela risque de finir par ce retrouver dans le bas moteur un jour ou l autre , surtout avec les vibrations du cylindre, si tu ne remontes pas les silentblocs 12 sur la culasse et 20 sur le cylindre prévus pour éviter celles ci , gratter un cylindre de 500 ??? faut déjà avoir le niveau pour exploiter la grosse Berta a son maximum , ( je ne parle bien sur pas pour toi l ami ) puisque le travail de charcutier est déjà fait , enfin plutôt très mal fait, je dis simplement que savoir améliorer la performance en théorie d'un moteur est une chose , tenir les outils ( virax , dremel, lime c'est autre chose ) pour répondre a ta question désolé je ne dispose pas de cylindre d'avance , je suis en train de rassembler des pièces pour remonter un moteur sur un nouveau projet

Salut dom dom,
Tout ce que tu dis est possible d'arriver naturellement ....
Je fais pour le mieux pour sauver ce cylindre.
Je dois choisir un atelier performant pour réaliser ce travail.

dom dom a écrit :

voici deux petites photos pour te motiver dans ton remontage
trois 500 Suz en piste dont la Factory de JJB N°7 , Eric Flambard N° 15 président de Basly et moi N° 65
Même sous mon casque le bruit des trois 50 a boîtes c'était magique , dommage que notre ami Philippe avait un prob mécanique et qu'Eric n est pas eu le droit de rouler avec nous

et une petite de ma pomme en action bien sur a mon niveau , pas de folies , c'est pas parce que je suis convié a rouler avec les champions que j en suis un  😉

C'est magnifique !!
Tu es magnifique !
J'étais persuadé que les ancienne motos de GP étaient soient détruites (C'est le cas de Honda il me semble ?) ou conservées par les usines ?
De bien belles machines que voilà !

une bonne partie oui effectivement sont passées a la benne
mais il en reste , certes bien souvent pas les vraies motos qui ont fait des GP
mais des remontées avec les vraies pièces Factory de chaque pilote
j ai la chance de côtoyer du beau monde dans ce milieu et de voir des très belles motos ,
a Orp en belgique il y avait la vraie 250 RM  usine de Georges Jobé  , a 3 mètres de mon 500 😍 et j ai bien discuter avec Jan Gebeors,sa femme et son fils une famille très sympa

la 250 de Georges  j ai eu la chance de faire la connaissance de son fils , sa femme et son petit fils des personnes  d'une gentillesse incroyable , j en avait presque la larme a l 'oeil

la 500 a Dédé Vromans un homme en or aussi
ptain j en est pris plein le ventre du bonheur ce WK la  😍
passer des WK comme celui la avec JJB , Jacky Vimond et d'autres top pilotes qui nous ont fait rêver , le rêve devient réalité
bon encore une petite moi avec JJB

et une qui me tiens a coeur petit délire ,elle n avait jamais monté sur un 500 avec
Pacale- Odile Roussel première femme a avoir un contrat pilote Husqi dans les années 80

De bien belles images, dom.
Heureux pour toi.
Les années dont tu parles (JJB, Jobé, etc) c'était justement l'époque où je courrais.
Merci beaucoup pour ces moments précieux.

dom dom a écrit :

une bonne partie oui effectivement sont passées a la benne
mais il en reste , certes bien souvent pas les vraies motos qui ont fait des GP
mais des remontées avec les vraies pièces Factory de chaque pilote
j ai la chance de côtoyer du beau monde dans ce milieu et de voir des très belles motos ,
a Orp en belgique il y avait la vraie 250 RM  usine de Georges Jobé  , a 3 mètres de mon 500 😍 et j ai bien discuter avec Jan Gebeors,sa femme et son fils une famille très sympa

la 250 de Georges  j ai eu la chance de faire la connaissance de son fils , sa femme et son petit fils des personnes  d'une gentillesse incroyable , j en avait presque la larme a l 'oeil

la 500 a Dédé Vromans un homme en or aussi
ptain j en est pris plein le ventre du bonheur ce WK la  😍
passer des WK comme celui la avec JJB , Jacky Vimond et d'autres top pilotes qui nous ont fait rêver , le rêve devient réalité
bon encore une petite moi avec JJB

et une qui me tiens a coeur petit délire ,elle n avait jamais monté sur un 500 avec
Pacale- Odile Roussel première femme a avoir un contrat pilote Husqi dans les années 80

Pascale  Odile Roussel elle roulait yz 125 je l ai vu rouler a Chancenay et Vitry Courdemange  certains mecs doivent s en rappeler car elle finissait pas derniere  la jeunette 😉

cousin elle a gardé sa force car elle craque le feu
une personne que j adore,  simple, toujours la banane
elle se rappelle des terrains de chez nous 😉
si tu as des photos d elle tu me fais passer stp

Off roadix a écrit :

De bien belles images, dom.
Heureux pour toi.
Les années dont tu parles (JJB, Jobé, etc) c'était justement l'époque où je courrais.
Merci beaucoup pour ces moments précieux.

j en profite donc c'est normal de vous faire partager aussi ;)

Bonsoir off roadix,
Je vois que tu galère avec ton cylindre pour rm 500 .
J ai à vendre un cylindre piston segment et culasse 500 rm
Comme je ne possède pas de 500 rm , je peux tout vendre.
J habite en suisse et j ai déjà envoyé des pièces à plantivaux (stickers vintage)
Tu peux lui demander mes coordonnées et ont peux organiser un envoi.
A bientôt!  Elles sont trop belles ses photos de la bonne époque des RM.

kesi 79, tu as un MP
Salutations, Off roadix

Off roadix, j ai envoyé un message au guide vert avec mes coordonnées (je suis novice dans ce domaine) alors je ne sais pas si c'est retransmit.

j ai zappé le 500 a André Vromans  🙄

kesi79 a écrit :

Bonsoir off roadix,
Je vois que tu galère avec ton cylindre pour rm 500 .
J ai à vendre un cylindre piston segment et culasse 500 rm
Comme je ne possède pas de 500 rm , je peux tout vendre.
J habite en suisse et j ai déjà envoyé des pièces à plantivaux (stickers vintage)
Tu peux lui demander mes coordonnées et ont peux organiser un envoi.
A bientôt!  Elles sont trop belles ses photos de la bonne époque des RM.

voilà une bonne nouvelle pour l ami Off Roadix  👍

dom dom a écrit :

une bonne partie oui effectivement sont passées a la benne
mais il en reste , certes bien souvent pas les vraies motos qui ont fait des GP
mais des remontées avec les vraies pièces Factory de chaque pilote
j ai la chance de côtoyer du beau monde dans ce milieu et de voir des très belles motos ,
a Orp en belgique il y avait la vraie 250 RM  usine de Georges Jobé  , a 3 mètres de mon 500 😍 et j ai bien discuter avec Jan Gebeors,sa femme et son fils une famille très sympa

la 250 de Georges  j ai eu la chance de faire la connaissance de son fils , sa femme et son petit fils des personnes  d'une gentillesse incroyable , j en avait presque la larme a l 'oeil

la 500 a Dédé Vromans un homme en or aussi
ptain j en est pris plein le ventre du bonheur ce WK la  😍
passer des WK comme celui la avec JJB , Jacky Vimond et d'autres top pilotes qui nous ont fait rêver , le rêve devient réalité
bon encore une petite moi avec JJB

et une qui me tiens a coeur petit délire ,elle n avait jamais monté sur un 500 avec
Pacale- Odile Roussel première femme a avoir un contrat pilote Husqi dans les années 80

hx52 a écrit :

Pascale  Odile Roussel elle roulait yz 125 je l ai vu rouler a Chancenay et Vitry Courdemange  certains mecs doivent s en rappeler car elle finissait pas derniere  la jeunette 😉

elle les a mené a la baquette les gaziers puisque c'est maintenant son métier chef de coeur ,oui comme tu le dis certains ne voulaient même pas la voir sur le podium  😉

Avec le chapeau et lunettes  pret a affronter les adversaires  😎   son patron pendant  sa  periode HVA   Marcel Seurat 😉

oui j avais bien reconnu , et elle a était la première a avoir un campeur dans le parc
de quoi faire chanter certains  :D