GUZZI LODOLA 235 REGOLARITÀ 1959 RÉPLICA
O.Morhaut a écrit :Du coup avec cette position de la rotule AV en haut cela t'inverse le sens des rapports il me semble 😀
Alors qu'en positionnant la rotule AV vers le bas cela doit conserver le " bon " sens , enfin je crois 😉
😲
O.M
Bonjour OM, effectivement,
le sélecteur d'origine est à balancier comme toute les GUZZI, il faut que je vérifie si la première est en haut ou en bas, je ne m'en souvient plus.
Four Stroke Husky Fan
monno a écrit :Quéqu'chose comme ça
bourgogne moto verte a écrit :
👍
Bonjour HENRI,
je pense à des rotules comme ce montage
Four Stroke Husky Fan
Salut bourgogne moto verte je crois que l'on est mal compris je te parle pas des rotules. Sur les deux photos c'est deux pièces soudés sur le cadre avec deux roulements mais sans spi.
Le bout de tube que tu as mis entre le cadre et le moteur je le souderai sur le cadre puis s'usinerai deux pièces pour mettre un roulement et un spi . ces deux pièces emmanchés dans le tube puis soudés à celui-ci. Voilà un système étanche à l'eau et à la poussière. Il te restera plus cas souder les deux axes cannelés en semble.
henri
Le bout de tube que tu as mis entre le cadre et le moteur je le souderai sur le cadre puis s'usinerai deux pièces pour mettre un roulement et un spi . ces deux pièces emmanchés dans le tube puis soudés à celui-ci. Voilà un système étanche à l'eau et à la poussière. Il te restera plus cas souder les deux axes cannelés en semble.
henri
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309068
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311706
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309061
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311520Moto(s) : 125dtr 80cr 125cr 250cr 480cr 500Maico
Perso, j'aurais mis de coté toutes les pièces d'origine et fabriqué celles pour l'adaptation.
Idem, pour le tube de guidage, les bagues sont une bonne idée, par contre, je le boulonnerais sur le cadre en utilisant les platines de fixation moteur.
Gaffe à la longueur des leviers, plus ils sont petits plus l'effort sur les rotules sera important.
Le jeu angulaire sera d'autant plus grand que les renvoi sont petits. La sélection risque d'être imprécise.
Idem, pour le tube de guidage, les bagues sont une bonne idée, par contre, je le boulonnerais sur le cadre en utilisant les platines de fixation moteur.
Gaffe à la longueur des leviers, plus ils sont petits plus l'effort sur les rotules sera important.
Le jeu angulaire sera d'autant plus grand que les renvoi sont petits. La sélection risque d'être imprécise.
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
hjs a écrit :Salut bourgogne moto verte je crois que l'on est mal compris je te parle pas des rotules. Sur les deux photos c'est deux pièces soudés sur le cadre avec deux roulements mais sans spi.
Le bout de tube que tu as mis entre le cadre et le moteur je le souderai sur le cadre puis s'usinerai deux pièces pour mettre un roulement et un spi . ces deux pièces emmanchés dans le tube puis soudés à celui-ci. Voilà un système étanche à l'eau et à la poussière. Il te restera plus cas souder les deux axes cannelés en semble.
henri
Bonjour Henri,
bien la solution du tube et des roulements, sur ma MORINI Camel il y a un système identique sous le moteur mais avec bagues bronze et graisseurs qui fonctionne bien également.
Gs-600-xc,
comme tu l'indique, le tube je pense le boulonner aux fixation moteurs, il y a la place pour ça.
Four Stroke Husky Fan
Les bagues bronzes c'est très bien mais avec un spi.
Le système fixé sur les vis moteur c'est encore mieux car tu peux la remettre d'origine si tu veux.
Super idée gs-600-xc. 👍
Ps: avec les bagues bronzes tu peux passer avec un plus petit diamètre par rapport au roulements .
Le système fixé sur les vis moteur c'est encore mieux car tu peux la remettre d'origine si tu veux.
Super idée gs-600-xc. 👍
Ps: avec les bagues bronzes tu peux passer avec un plus petit diamètre par rapport au roulements .
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309068
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311706
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309061
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311520Moto(s) : 125dtr 80cr 125cr 250cr 480cr 500Maico
9 mois plus tard...
Où en est ce beau projet ?
Moto(s) : Fantic RC KS, Barigo HB, anglaise, Maïco, SWM, Suzuki TS
ça avance doucement, j'ai finalisé l'inversion de la commande de sélection:
Four Stroke Husky Fan
Bien le coup des rotules. 👍
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Salut BMV je vois que ça avance très bien bravo super boulot. 👍 👍 👍
Henri
Henri
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9 mois plus tard...
Phil'O, ça avance en mode tartaruga (in italiano)
Four Stroke Husky Fan
Qui va sano … etc, etc … 🤭😉😉
Et inversement en général 🤣🤣
Et inversement en général 🤣🤣
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
Salut Pierre
Beau boulot d'inversion 👍
Bien vu pour les rotules qui permettent de rattraper un petit défaut d'alignement 👌
Beau boulot d'inversion 👍
Bien vu pour les rotules qui permettent de rattraper un petit défaut d'alignement 👌
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
8 semaines plus tard...
Belle photo d'époque trouvée par YO51 sur facebook.
Four Stroke Husky Fan
9 mois plus tard...
Ayant fait l'acquisition d'une paire d'amortisseurs BETOR auprès d'HVA78, je teste le positionnement sur le BO pour avoir 15 cm de débattement.
Four Stroke Husky Fan
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