oui un coup de bave et c'est parti pour 0,02 mm quand la feuille s'arrache
suivant la marque des feuilles bien sur :D

Bonsoir à tous  en montant  tous les plastiques pour  faire  un montage à blanc je me suis aperçu que la boucle arrière était  légèrement  tordue car il y avait trop écart entre le garde-boue et l'arrière de la selle  du coup j'ai  fabriqué  un outillage  pour remédier au problème. Voici les photos de la réparation
Henri
Ps: je suis  content de  la réparation mais bien sur un nouveau problème c'est  créé. 🤭 vous avez  compris je vais refabriqué les pattes de la  selle.

Bonjour à tous voici la fabrication des pattes de la selle.
Henri

Bonjour à tous  comme vous avez pu le voir je poste moins car je dois déménager et le temps que j'ai je le passe à chercher une maison avec un atelier et la tâche  n'est pas facile.  Voici les dernières pièces que j'ai usiné , j'ai été  obligé de les refaire  car  après le pliage elles se sont fendues.  Voici les photos  des nouvelles.
Henri

Bonjour à tous  voici la fabrication  d'un  outil pour démonter les  plongeurs de fourche. L'outil en lui même est simple  mais pour reprendre du tour à la  fraiseuse  cela à été   compliqué  j'ai  été obligé de faire un pas de vis au diamètre du plateau  diviseur pour faire  hexagone mais  quand  j'ai voulu  usiné le côté  outil il  a fallu  faire un perçage avec un  pas de vis pour maintenir la  pièce à l'axe  du plateau diviseur et bien  sur revenir sur le tour avec le mandrin  quatre mors  pour être centrė au centièmes après  cela été  facile  voici les photos.
Henri

Maître HENRI, est rarement aux fraises, car il a plus d'un tour dans son sac !  ;)

alors là chapeau .. 👍  👍  👍

Bravo Henri avec toi rien n'est impossible,  pièces plus disponibles au catalogue honda,  pour Henri  ce n'est pas un problème.
Elle va être magnifique cette 480 !

Toujours aussi impressionnant Henri. Chapeau !   😀   ;)

Bonsoir à tous  reprise des  travaux  sur le 480 mais c'est  celui de mon frère  suite à un problème  sur la fourche bague de frictions rincés et fourreau par la même  occasion  . Bon c'est  moins grave  car la fourche était  d'un  480 de 82 encore  une moto remonté de bric et de broc par ancien  propriétaire  😡
Suite à mon  problème pour trouver les bagues de frictions je décide de mettre  une  fourche plus récente pour le moment. Voici le  début de  usinage de la pièce  qui va tenir le tambour.
Henri

Quel boulot de maboul ! (Comme d'hab' serais-je tenté de dire).
Petite question : les copeaux tu les récupères pour faire des pièces moulées ou c'est la benne direct ?

Un sacré fraiseur, Henri..  😲.. Il arrête pas.... ???? ????
Les producteurs de fraises, du Sud de
l Espagne ont du souci à se faire !
La production française résiste ! ????????

avec tte la limaille qu'il laisse, tu te fabriques une autre moto !!!!
bravo Henri

Bonjour à tous voici la suite  entre deux usinage  car j'ai le week-end très  chargé (Nouveau  projet surprise)😉
je mettrais les modifs car  la roue est désaxé modif du fourreau et de  l'axe.
Henri

Atelier, pièce et main d’œuvre digne du HRC  de la grande époque 👍  👍  👍  👍