un maico ne casse pas il faiblit seulement

les vieilleries ça casse fastoche ;meme mailleco  😄   😄   😄   😄

elle casse pas elle casse pas faut http://video.google.fr/videoplay?docid=-831088213859473167 voir

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bon deja les protagonniste 😉 😉enfin ceux du matin car malheureusement notre jpp a eu des ennuie mecanique donc est arrivé h l mann en ............it  😢  😢 qui avez quelque mal a rentrer dans le fourgon 😂 😂 😂

la balade ce poursuie donc apres un bon repas  avec un super parcours conduit par gillou48   
qui par abnegation se resigne a aidée bernard a monté son xr   😄   😄 qui le happe vite fait  😄   😄 ensuite pour la fin s'en vient les marche de ouf  😢  😢 http://video.google.fr/videoplay?docid=4696567118975587664 aie
mais bon ça passe

Tout de suite vous exagérez, des ennuis mécaniques, mais non, elle marchait juste un tout petit peu moins bien...  😄



elle a même pas serré, c'est juste l'admission qui était un peu riche...mais j'ai retrouvé les morceaux, un peu d'araldite et de scotch américain et ça repart pour la saison, pas de problème nous serons vite à  nouveau au top... 

De toute façon, j'ai pas raté le repas. 😂 😉

  😲   😲
Houaa GiPéPé, tu l'as sorti à  la hache ou quoi ????

Et le cylindre, il dit quoi ?

Salut Laurent,

le cylindre en fonte teutonique a résisté, la jupe du piston a accroché la lumière d'admission en descendant, si ce n'est la bordure de la lumière, il est resté nickel, les morceaux sont restés dans le bas moteur...un simple réalésage à  faire avec piston neuf, heureusement j'étais en première côte.  🤬

oui en premiere dans la cote


bon je sort

Heu... il avait plutôt l'air d'être en roue libre sur la première vidéo, non ??  😂

Bon, plus sérieusement, qui a fait le scratch au resto, dans la spéciale du plat du jour ??  😂

GiPéPé34 à  écrit:Salut Laurent,

le cylindre en fonte teutonique a résisté, la jupe du piston a accroché la lumière d'admission en décendant, si ce n'est la bordure de la lumière, il est resté nickel, les morceaux sont restés dans le bas moteur...un simple réalésage à  faire avec piston neuf, heureusement j'étais en première côte.  🤬

si tu n as pas des morceaux dans ton vilo t as de la chance jp:/  😲
achete une moderne au moins tu rouleras la journée ..je te l avais dit   😄   😄   😄   😲

ben moi aussi j'etais en http://video.google.fr/videoplay?docid=1976908979898768595&hl=fr premiere
mais c'est passé     

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vous pourrez remarquer que pendant qu'on galere bien sur les franchissement notre ami gilou lui fait du commerce au telephone et s'amuse a vendre des motobecanes   😄   😄
quant a jm lui il cherche toutes les excuses pour ce reposer  😉   😉

GiPéPé34 à  écrit:Salut Laurent,

le cylindre en fonte teutonique a résisté, la jupe du piston a accroché la lumière d'admission en décendant, si ce n'est la bordure de la lumière, il est resté nickel, les morceaux sont restés dans le bas moteur...un simple réalésage à  faire avec piston neuf, heureusement j'étais en première côte.  🤬

bernard à  écrit: si tu n as pas des morceaux dans ton vilo t as de la chance jp:/  😲
achete une moderne au moins tu rouleras la journée ..je te l avais dit   😄   😄   😄   😲

Une quoi ? comment tu dis ? non Bernard, je comprends pas...j'ai fait de la moto toute la journée, pilotage le matin et mécanique l'après-midi       Sérieusement, c'est plus un problème de moto d'occase, refaite à  neuf ou pas, j'ai trop attendu.  Pour le vilo tu as raison, j'ai déjà  sorti le moulin du cadre pour démonter et vérifier  😢

c est plus sage en effet ....bon courage :/    😲