salut Morhraut,exact,en passant du 16 dts au 15 dts en pignon sortie de boite sur une couronne de 37 ca équivaut a 15x40,mais 5 dts de plus a l'arrière sont necessaire,donc avec une couronne de 45 dents je me retrouve en transmission d'origine.

Deux choses a faire attention :
a) ne pas avoir un pignon de sortie de boîte trop petit , sinon la chaîne risque d'usé le BO
b) éviter d'avoir un rapport qui tombe rond , comme par exemple 15 / 45 = 3 , les maillons passeront toujours sur les mêmes dents , faut une alternance pour  " limiter " l'usure générale   😀 

😲
O.M

je te comprend,mais 15x45 c'est la transmission d'origine,alors je verrais bien.

bonjour a tous ceux qui mon suivi,bon,voila j'ai monté la couronne 45 dents comme origine,après essai je plafonne toujours a 80/84 km/h,je me demande si mon compteur est bon,depuis le début avec tout les essaie je dépasse pas le 80/84km/h.

Peut être mais ton ressenti te dit quoi .sinon madame en voiture et tu suis ça va te dire si tu roulé vite ou pas  😎

Ou alors ton moteur ne peut donner plus.

Je pence pas le moteur,il pousse bien et mon ressenti,j'ai l'impression de rouler vite pour un 80km/h,contrôler comme tu dis,je le ferais,mais madame ne peu pas pour l'instant,elle est sous traitement

Ha désolé pour madame après il te reste la solution de te trouver un bon radar. Et une bonne ligne droite   et la tu va avoir ta réponse lol ça ne te coûtera qu'un point et une amende  😲

maxxis35 a écrit :

Je pence pas le moteur,il pousse bien et mon ressenti,j'ai l'impression de rouler vite pour un 80km/h,contrôler comme tu dis,je le ferais,mais madame ne peu pas pour l'instant,elle est sous traitement

GPS ou smartphone, tu auras la vitesse précise.

slt proto,,c'est vrais que c'est une solution,mais j'en trouverais une autre moins chère :D
GPS ou smartphone,j'ai pas,je suis encore a l'ancienne,un copain me suivra pour voir ça.

C'est plus sur😂 et moins cher

Plus sûr! ça reste à voir.  🙂

il me prendra rien !!je regarde si je trouve un compteur.

Bonjour à tous,
Je viens de faire l'acquisition d'un petit  DTF. Beau de loin mais loin d'être beau :/

Je m'interroge sur 2 points :
- Le cylindre est gravé 452.
-  La culasse semble plus petite et elle est rabotée façon "portal".... C'est pas très japonais dans l'esprit.




Quelqu'un a t il une idée ?

Bonsoir Didier  😎
452 = DT 125 1974