Beubeugne steph a écrit :

Idem.... J'attends de voir les réactions  des clubs  bikers, typés Harley, et poilus des avant bras tatoués... .avec leurs superbes engins démesurés et rock n roll  😎 .

T'es sûr? Ils sont juste poilus des avant-bras?

JPH74 a écrit :

Bonqsoir DJ fOX  😎

Pour les Hot rod le contrôle s' adapte en fonction de la carte grise : collection , agricole ..  😉

Ma belle rouge date de 1968 , elle est en CG normale et comme les normes anti-pollution sont apparues en 1972 , elle est dispensée de ce contrôle . 😉 par contre tout le reste est contrôlé comme une sur une voiture lambda à essence de plus de 4 ans .

Pour les bobber / scramblers élaborés par des particuliers ... ça va sentir le pâté ...  🙄

Marvin The Martian a écrit :

Pour les rods..heu ...🤭😉...pour les motos comme on ne sais pas encore ce qu ils vont contrôler..on est dans le floue...soit c est on sort photos du catalogue et fiche technique et là ça va tomber ...soit ils sont intelligents et on contrôle ce qui important pour la sécurité..ou ..comme les allemands où un vrai professionnel contrôle ce qui a été modifié..avec des pièces certifiées CE (faut pas deconner)..et avec un peu de sous (30/35€ par modif..kiki nous dira..il a modifié un 500 sr) et hop....

vous avez rien compris (toujours mon coté diplomate légendaire🤭):

deux cas de figure:

soit CN, là vont être chiants, car l'objectif est de SORTIR de la circulation les vieux engins, donc faudra être strictement conforme
soit CGC, là vont être moins chiants, car objectif, préserver le patrimoine

voilà pour les grandes lignes

bcp de bécanes vont rester dans le garage...ou bcp moins chères sur LBC (d'ailleurs ca a commencé)

Bonsoir Fabrice  😎

A noter que pour obtenir une CG Collection il faut que la moto soit conforme à l' origine ... photos à l' appuis .

Donc les bidouilles servirons de banques d' organes ...  😲  ou pas.

Dirtman a écrit :

...
deux cas de figure:

soit CN, là vont être chiants, car l'objectif est de SORTIR de la circulation les vieux engins, donc faudra être strictement conforme
soit CGC, là vont être moins chiants, car objectif, préserver le patrimoine

voilà pour les grandes lignes

bcp de bécanes vont rester dans le garage...ou bcp moins chères sur LBC (d'ailleurs ca a commencé)

Ah oué? Et tu te bases sur quoi pour raconter ça? Boule de cristal? Marc de café?

C'est des boites privées. Je ne vois pas pourquoi elles se sentiraient investies d'une quelconque mission divine.
Faire du fric, point barre.

pas de boule de cristal,
des infos des contrôleurs et chefs de centre,
rien de plus, rien de moins

le tout réponds a une directive de bruxelles qui veut rajeunir le parc roulant et exit les euro3 et euro 4 à fortiori ce qui précede
après vous me croyez ou pas je m'en fiche un peu

Je propose de monter une " a sauce " Contrôlons les contrôleurs ( en 1 mot   😀   ) du contrôle !   😉
Ça aurait de la " gueule " , non !   😀 
Pour les dons , contactez- moi    😀   , mais je ne vous promet absolument rien en retour 🤭

Imaginez simplement votre ( très ) belle sportive , ou tout autres modèles , a 20 - 25 000 " patates " dans les mains d'un olibrius qui viendrait a s’emmêler les pinceaux en manœuvrant votre moto , quel quand soit le prix d'ailleurs  😡   🤬  cela doit déclencher certaines envies de ....  😜  😜

😲
O.M

Mais oui, bien sûr.  🙂

Sortir du circuit des engins qui doivent revenir au centre tous les deux ans et compter sur des neufs qui ne passeront que dans quatre ans, pour faire tourner la boutique 🙂

Altruistes les chefs de centre. 🤭

Si c'était le cas, il y a belle lurettes que mes jeunettes de 27 ans pour l'une et ses 390000kms et l'autre de 23 ans et 365000kms, seraient reléguées aux oubliettes.  😴

:) Recherche urgemment des contrôleurs se sentant investis d'une mission divine et n'ayant  que pour but d'émettre un avis favorable sur les motos lors du passage de l'examen..... 😄

Vous croyez que les gaziers vont se faire "bip" à contrôler les numéro d’homologation?  🤔  Vraiment?  🙂
Vous connaissez des caisses recalées avec des feux tunés, soit opacifiés soit cristal à DEL? Moi pas, ça passe sans encombre.
Rajoutez les suspattes surbaissées, jantes larges and Co.  🙄

D'ailleurs, je ne vois pas où ils iraient chercher les infos, j'ai le barré rouge de ma SWM, il n'y a pas grand chose dessus.

Il a raison, et s'endormira mieux le soir, après s'être laver les dents, devant le miroir !  👍

DJ Fox a écrit :

Bonjour à tous, et merci de vos réponses et réactions.

Mon pote de chez Dekra (il démissionne à la fin du mois...) m'avait dit que les Hot Rod et autres voitures modifiées ne devaient surtout pas passer, d'où ma question, pour avoir votre point de vue.

Il m'a également dit que la plupart des modifications sur les motos (pour peu que les contrôleurs s'en aperçoivent, ça sera la loterie, suivant si le mec s'y connait, s'il est chiant voir anti-moto, etc...) feront que la moto sera recalée. Il y aurait une tolérance sur les modifications de position (selle, guidon) pour adapter la moto au pilote, sous réserve que, par exemple, les rétroviseurs soient d'origine, CE et avec un écartement identique à celui d'origine. Bref... ça sent pas bon pour les motos modifiées, même si c'est bien fait.

Perso... j'ai l'esprit rebelle surtout si on me casse les bonbons... donc on verra bien !

Bonne journée à tous.

A+

Pour les voitures modifiées il faut distinguer des autres les collections qui ne passent qu'une fois . J'ai ainsi un pote qui a un Ford 32 carrosserie en poly avec un V8 Rover 3,5 et conduite à droite qui est passé il y a quelques années... Pour le reste, je ne vois pas trop comment le contrôleur peut vérifier que c'est d'origine : quels numéros d'homologation portent les rétroviseurs une moto "X" immatriculée telle année? il faudrait avoir le dossier d'homologation complet (plusieurs centaines de pages de documents confidentiels) et aller puiser dedans, ce qui prendrait 2 heures par véhicule... Pour contrôler le bruit il faut une surface sans obstacles d'une dizaine de mètres de diamètre sans immeubles à proximité... A mon avis le CT se résumera a quelques points faciles à contrôler : état des pneus, fonctionnement de la signalisation, CO-CO2, numéro de châssis et basta!

Pendant qu'on en a encore le droit! 🤭

Tu auras toujours le droit de les montrer comme tu avais déjà l'interdiction de rouler avec .  ;)

Heu..quand on vois comment est construite une voiture moderne avec ses tige de 8 pour tenir l essieu arriere🤭..un rod c est quand même mieux ..pis un rod ça  roule avec des vrai pneus de 80 cm à l arrière..pas avec des pneu de poussette diamètre  200😂...faites ce que vous voulez mais ne vous faites pas mal..😉