Bonjour, je m'appelle Chris et je suis a la recherche de renseignements pour preparer et fiabiliser ma 650 KLX R en vue d'un raid de 19 jours au Maroc. Mes compagnons de raid sont tous equipes avec des KTM 690 enduro, 790 et 890 adventure et 700 teneree. J'aimerais leur montrer qu'avec une moto de 25 ans, on peut encore etre dans le coup !! Je sais que Grouikssen a fait plusieurs sejours la bas avec la sienne. Je suis preneur de toutes les informations. Merci d'avance. Chris de Beziers.

Grouikson, mon ami ! Tu as bien raison. El Ricos revient d’un raid au Maroc où il a enfumé la production actuelle avec une 650 XR de 2000 (certes plus moderne)! :D

Bienvenue,   😀 

Des photos de la bête?

évite la trace d'Elricos, tu risques de te perdre dans le brouillard. 🤭

Bonsoir, voici quelques photos de la moto.
Je sais qu'elles n'ont pas un fiabilite légendaire.
J'aimerais arriver à trouver un reservoir grande contenance Acerbis et aussi faire une derivation du faisceau d'origine pour alimenter un GPS (par l'intermédiaire d'un convertisseur 12v / 5v).
Merci d'avance pour vos réponses.

pour alimenter un accessoire je prends sur la veilleuse ou éclairage compteur

Oui, merci du conseil, c'est ce que j'avais prévu de faire. Je pense également installer une extension de batterie pour faire tampon entre mon telepjone et le faisceau, ( des fois que le régulateur de tension me lâche.

oui bonne idée, le régul / redresseur n'est pas super fiable dans le temps

Cette moto est belle et efficace. Un poil lourde mais faite pour les grandes pistes ! Par contre, je ne le souvenais pas qu’elle avait une batterie.

Ta memoire est bonne, pas de batteriesur la R mais je vais essayer d'installer une batterie tampon pour sortir du 6v afin d'alimenter mon GPS et Téléphone.
Mais avant ca il me faut trouver un reservoir grande capacité, acerbis en sortaient un à l'époque mais tres compliqué  à trouver.
Je lance un appel pour ce type de reservoir.

Pourquoi une batterie tampon!! Les prise hsb que tu monte en kit et vendue par exemple par Aliexpress non besoin de rien tout est dans la prise et tu raccorde gps et téléphone sans soucis  😄

Mais dans ce cas là, si le régulateur de tension déconne je crame mon tel et mon GPS ?

www.ebay.com.my/itm/134436259224
Ça se trouve, mais là ça pique un peu ????
www.ricardo.ch/fr/a/acerbis-long-range-tan...
La c’est mieux
birnam-qld.australialisted.com/4352/motorc...
Encore mieux et bonne couleur ????
Bon faut aussi voir le port

Dans ce type de prise tu as un fusible pour éviter ce problème,pour ma part je n'ai jamais de problèmes n'y de surtension.pour ma part le dernier que j'ai installé j'avais mis la prise derrière la plaque phare .

Bonsoir Chris , je possède également une 650 klx_r de 1993 , actuellement le moteur est ouvert pour refaire les roulements dont celui de bielle..
Le seul gros souci que j'ai eu avec a concerné les chaînes de distribution, il y en a deux sur ce moteur et la plus fragile est celle qui part du villebrequin pour rejoindre le pignon double a mi chemin du moteur. En effet mon moteur faisait un bruit de claquement de plus en plus fort et quand j'ai ouvert la chaîne était grippée comme si elle n'avait pas assez d'huile .
Je ne sais pas combien de km avait mon moteur mais beaucoup je pense.
Sinon tant que le niveau d'huile est bon ça reste costaud comme moteur.

Merci pour ton partage, , j'ai également fait une grosse révision cet hiver sur mon moteur, piston, joint de queue de soupapes+ rodage des soupapes.
Les 2 chaînes de distributions étaient nickel, pas de points dur et le tendeur de distribution seulement étiré de 5 clics donc j'ai tous remonté et après un rodage, elle fonctionne nickel !