yes😉
je vais faire de mon mieux, c'est vrai que sans avoir la fourche sous les yeux, mais bon il n'y a pas 36 choses qui peuvent causer ça

sur les WP le ressort est sur la tige, sur les KYB et Showa il est parfois sur la tige mais très souvent au niveau du porte joint en bas du cylindre de la cartouche

Maxx-MRP a écrit :

O.Morhaut a écrit :

Merci d'intervenir Max  👍  , je savais qu'en conseillant Togc13 de te contacter tu ferais ton possible pour l'aider pour sa fourche  👍
Il vaut mieux 1 qui sait que 15 qui cherchent  hein 😉 🤭

😲
O.M

Oui merci beaucoup à Max et à toi ça fait plaisir de discuter et de recevoir l'aide de passionnés !
Ressorts présent en bas du cylindre de la cartouche retenus par circlips.
Spy côté piston détente changé et pas de fuite, spy côté piston compression pas regardé mais comme on le voit dans la 2e vidéo le claquement survient même sans le piston compression en place, et en actionnant la tige de détente de façon rapide.
Super tes vidéos max!

Bon va falloir creuser plus loin alors pour ce bruit de claquement en détente, si les ressorts sont en place. (à moins qu'il soit cassé ou trop court) car c'est bien le ressort négatif qui amorti le choc de la détente à fond de la tige de la cartouche