25y c'est 250 it 1983.
Même carters mais roulements différents.

Bonjour Thierry ,

4V50022XX  = 1982

seakiller a écrit :

25y c'est 250 it 1983.
Même carters mais roulements différents.

Intéressant, tu peux m'en dire plus ?

Bon, j'ai ouvert mon moteur :
- la fourchette N°10 qui était neuve et qui a roulé quelques centaines de mètres est bien marqué ( si vous en connaissez une à vendre...3R4-18511-00 je suis preneur). J'avais changé la précédente car elle était usée de la même façon.
- le carter est légèrement marqué par l'arbre secondaire coté droit.
- Le barillet et l'étoile de sélection sont nickel.

Je pense peut-être à un mélange de pièces incompatibles ... qu'en pensez vous,
A priori carters de 83 et boite de 82....Quel roulements monter? car les références sont différentes.

Voila, je ne sais pas comment prendre le problème, d'ailleurs ça commence à me faire.....
J'attend vos conseils avec impatience. Merci d'avance.

A tout hasard , tu n'aurais pas un souci avec les rondelles de calages des arbres , genre pas la bonne épaisseur ou pas de rondelles la ou il faut  🙂
Simple supposition de ma part 😉

😲
O.M

Salut tout à fais d'accord avec O.M  pour que le pignon est fait une trace sur le carter regarde déjà les pièces  N°21/22
henri

Toutes les rondelles et circlips sont en place. J'ai monté la boite dans le demi carter avec fourchettes et barillet et tout passe bien...Il se passe quelque chose lorsque la boite est en charge.

A priori c'est une boite de 82 dans des carters de 83. Or les références des roulements à billes (les gros) des 2 arbres sont différents, donc lesquels monter ?
La référence du carter gauche (coté PSB) est également différente...pourquoi ?
bref plus j'avance, plus je recule....  😀

Perso , je monterais ma boite de 4V5 82 dans des carters de 82 ... voire 81...  car le moteur de 83 est différent des 2 précédents .

Oui, c'est sûr mais mes carters 4V5 étaient en mauvais état (avec lesquels j'avais le même problème) et je n'ai trouvé que ces 25Y.
Tu aurais de la pièce dispo à la vente JPH74 éventuellement ?

Bonsoir Thierry,

J' achète de temps en temps ce qui passe pour les 4V5 sur LBC ... faut juste ne pas être pressé  . 😉
Concernant un jeu de carter en rab ... bin non , j' ai juste ce qu'il faut pour mes motos ..
je chercherais même un vilo à refaire, mais pas secoué sur ses portées de RLTS ...  🙄

Savez vous si les barillets sont identiques entre les modèles 81/82/83 ?

This Yamaha 25Y-18540-00-00 SHIFT CAM ASSEMBLY fits the following models and components:

Yamaha Motorcycle 1983 IT250K Shift Cam & Fork

Yamaha Motorcycle 1982 IT250J Shift Cam & Fork

Yamaha ATV 1986 TRI-Z - YTZ250S Shift Cam & Fork

Yamaha Motorcycle 1981 IT250H Shift Cam & Fork

Yamaha Motorcycle 1980 YZ250G SHIFT CAM FORK YZ250G H

You send a very precise answer.  👍

Thank you so much   😀

Je pense avoir trouvé la cause de mon problème....Le barillet !
Lorsque je passe la 4, un pion de fourchette se situe sur un "bossage" du barillet qui est usé et la vitesse ne tient pas. Sur les autres endroits du barillet le pion n'a pas de jeu.

Je lance donc une bouteille à la mer, je cherche un barillet en bon état.
La référence est : 25Y-18540-00-00
Et il se monte sur :
IT250 1981
IT250 1982
IT250 1983
YTZ250S 1986
YZ250 1980

Sait-on jamais....Je ne désespère pas de rouler un jour avec cette IT.   😀 
Merci.