MILLESIME SUZUKI RM
Sujet
Bonjour aux spécialistes suzuki.J ai acheté cette 250 rm de 1992 et j aurai voulu savoir quel modele c est car elle vient d espagne,et apparemment y a des différences de letrres,K,L,M,N,?suivant le continent.Y a t il des pieces compatibles avec d aut
res modeles?Numéro cadre:RJ 15A -106303
Numéro moteur:J110-119035.Merci à vous .Cordialement.
res modeles?Numéro cadre:RJ 15A -106303
Numéro moteur:J110-119035.Merci à vous .Cordialement.
C est bien une 92..fourche de 45..sa déco.. ..seul les reposes pieds ne sont pas d origine..elle as l air très bien et manque la protection de disque et d étrier à l arrière
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Bonjour,ce que j aurai voulu savoir,c est quelles différences y a il entre une rm 1992 française,européenne,australienne ect....Sur le site CMSNL il y a plusieurs reférences de modeles suivant le pays.La mienne étant d origine Espagnole: France code modele RM 250 N (E02/E04/E24)
Europe code modele RM 250 N (K,L,M,N)
Comment commander la bonne piece pour le bon modele?Apres ne pas se fier à la photo,l annonce de description et la photo etaient alléchantes ,mais sur place quelques déconvenues,cadre soit disant peint epoxy alors qu il est peint à la salaud .et le lendemain apres un check up ,pas mal de choses à changer (disques plaquettes,roulement,kit chaine,moyeu arr hs,et des fixations anachroniques.Pour info pour les menbres du guide vert,ce garçon vend la collec de son pere ,une kX et des 125,250 et 500 cr sur ERR dans les pyrénées orientales.Y a des annonces sur le bon coin donc méfiance,scrutez bien la moto avant achat.Merci à vous.
Europe code modele RM 250 N (K,L,M,N)
Comment commander la bonne piece pour le bon modele?Apres ne pas se fier à la photo,l annonce de description et la photo etaient alléchantes ,mais sur place quelques déconvenues,cadre soit disant peint epoxy alors qu il est peint à la salaud .et le lendemain apres un check up ,pas mal de choses à changer (disques plaquettes,roulement,kit chaine,moyeu arr hs,et des fixations anachroniques.Pour info pour les menbres du guide vert,ce garçon vend la collec de son pere ,une kX et des 125,250 et 500 cr sur ERR dans les pyrénées orientales.Y a des annonces sur le bon coin donc méfiance,scrutez bien la moto avant achat.Merci à vous.
Bjr à tous,
Avant toute chose, il faut identifier le châssis et le moteur en produisant les numéros.
Ensuite, je pourrais indiquer le type exact de cette moto.
Slt
Avant toute chose, il faut identifier le châssis et le moteur en produisant les numéros.
Ensuite, je pourrais indiquer le type exact de cette moto.
Slt
Moto(s) : suzuki RM 50 80 125 250 370 400 465 500
Bonjour j marie,alors numéro moteur: J110-119035 numéro cadre: RJ 15A 106303
En te remerciant.Cordialement
En te remerciant.Cordialement
jean marie a écrit :Bjr à tous,
Avant toute chose, il faut identifier le châssis et le moteur en produisant les numéros.
Ensuite, je pourrais indiquer le type exact de cette moto.
Slt
👍
Moto(s) : que du jaune
Bjr,
Le numéro de châssis RJ15A-106303 correspond a un RM 250 M, année 1991.
Le numéro de moteur J110- 119035 correspond à un RM 250 N, année 1992.
Lors de la lecture des différentes microfiches, il faut prendre en compte le marché E04 France, sinon le marché général E01.
En règle général, il n'y a pratiquement aucune différence sur les modèles RM, quelque soit leur provenance, si ce n'est les réglages de carburateur, et pour les vieux modèles des différences aux niveau des stickers.
Slt
Le numéro de châssis RJ15A-106303 correspond a un RM 250 M, année 1991.
Le numéro de moteur J110- 119035 correspond à un RM 250 N, année 1992.
Lors de la lecture des différentes microfiches, il faut prendre en compte le marché E04 France, sinon le marché général E01.
En règle général, il n'y a pratiquement aucune différence sur les modèles RM, quelque soit leur provenance, si ce n'est les réglages de carburateur, et pour les vieux modèles des différences aux niveau des stickers.
Slt
Moto(s) : suzuki RM 50 80 125 250 370 400 465 500
Bonjour j Marie
Super merci à toi pour ces renseignements précis,je me doutais bien que les japonnais n allaient pas sortir un modele pour chaque continent,mais avec toutes ces references !!!!
Me voila renseigné,merci encore,cordialement.
Super merci à toi pour ces renseignements précis,je me doutais bien que les japonnais n allaient pas sortir un modele pour chaque continent,mais avec toutes ces references !!!!
Me voila renseigné,merci encore,cordialement.
5 mois plus tard...
Moto(s) : 125 TSC 2 1979 , YAMAHA DT MX 1991
Slt Pierre,
Je te remercie.
Je suis rentré dans mon île.
A bientôt.
Amitiés
Je te remercie.
Je suis rentré dans mon île.
A bientôt.
Amitiés
Moto(s) : suzuki RM 50 80 125 250 370 400 465 500
2 ans plus tard...
Bonjour, j’ai acheté récemment un 125 rm 1992, je suis parti rouler mais la moto ne marcher pas elle prenais mal les tours, trop riches la bougie et noir.
En démontant le pot d’échappement et le capot des valves j’ai vu que quand j’actionner la tirette à la main les valves ne s’ouvrait pas correctement, j’ai remplacer le ressort 20 sur la revue technique les valves s’ouvres biens mais elle ne prend toujours pas les tours mal réglé je ne comprend pas… si quelqu’un a des idées je suis preneurs
merci.
cordialement.
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