PORTAL 400 1981
Sujet
Je n'ai jamais eu de "grosse" et là, c'est l'occasion de restaurer une Portal 400 de 1981.
En partant de ça :
Pour arriver à quelque chose qui ressemblera à ça :
En partant de ça :
Pour arriver à quelque chose qui ressemblera à ça :
La moto ne sera pas fidèle au modèle original, je la fais à mon gout.
Le moteur ne sera pas orange, mais sera noir et alu :
Le moteur ne sera pas orange, mais sera noir et alu :
Avec un mécanisme d'embrayage à grosses billes.
Pour le bras oscillant, ça sera le modèle alu de la cross 81.
Et une fourche FI de 40mm.
Pour le moteur, il y aura un peu de retard.
L'atelier à qui j'avais confié le cylindre pour le réalésage, a été incendié 😢
Adieu le piston Elko d'origine :/
L'atelier à qui j'avais confié le cylindre pour le réalésage, a été incendié 😢
Adieu le piston Elko d'origine :/
J'ai pu me procurer un autre cylindre et j'en ai profité pour changer la culasse.
Il parait que le double dôme fonctionne mieux que le simple.
Il parait que le double dôme fonctionne mieux que le simple.
J'en suis là.
Le cul est un peu haut, les amortisseurs définitifs seront un peu plus court.
Le cul est un peu haut, les amortisseurs définitifs seront un peu plus court.
Salut Claude,
t'as vraiment le chic pour aller trouver des raretés. On va suivre, elle va être superbe, comme les précédentes 😀 ;)
t'as vraiment le chic pour aller trouver des raretés. On va suivre, elle va être superbe, comme les précédentes 😀 ;)
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Claude, tu ne passes plus beaucoup mais quand tu le fais, c'est avec du très lourd! 👍
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Je passe régulièrement, mais il est vrai que je ne poste pas beaucoup.
Bonne pioche Claude 👍
Il y a une contagion de 400 chez les membres du GV ces derniers temps ... 🙄
Doum's 24 : 400 KTM
Le big boss : 400 IT
Claude : 400 Portal
JPH74 : 400 DTMX
PhilO : 370 Can-Am
Liste non exhaustive à compléter ... 😉 😎
Il y a une contagion de 400 chez les membres du GV ces derniers temps ... 🙄
Doum's 24 : 400 KTM
Le big boss : 400 IT
Claude : 400 Portal
JPH74 : 400 DTMX
PhilO : 370 Can-Am
Liste non exhaustive à compléter ... 😉 😎
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Et ma 370 CanAm alors, Jean-Phi, elle sent le gaz ??? ????
Parce que en fait de 400, y’en a qui dépassent pas les 360 cc !!????
????????????????????
Parce que en fait de 400, y’en a qui dépassent pas les 360 cc !!????
????????????????????
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
Mes plus plates excuses PhilO 😘
Liste non exhaustive que j' avais précisé ...sachant que j' allais forcément en oublier ... 🙄 ;)
J' ai mis à jour . 😎
Liste non exhaustive que j' avais précisé ...sachant que j' allais forcément en oublier ... 🙄 ;)
J' ai mis à jour . 😎
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
gpm1 a écrit :J'en suis là.
Le cul est un peu haut, les amortisseurs définitifs seront un peu plus court.
81....les plus belles
Attention à la hauteur du cylindre il y a peu de différence de hauteur entre un cylindre de 370 et un de 400...
Me suis fais piéger ( du moins je le pense)
Et me retrouve avec un moteur qui ne prends pas de tour!!!!
Cylindre 400 avec vilo 370! Du grand art
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