Ha ba bonjour la facture  parce que faire chromé un réservoir devait et doit coûter une fortune il prenait pas plutôt de la tôle et lui faisait un polissage et vernis derrière.apres peinture. 🙂

fafou a écrit :

Salut à tous. !

Je déterre mon post pour vous montrer comment je m'en suis tiré finalement , ma restau est achevée , elle démarre au poil ( càd par le temps qu'il fait pour l'instant vers le 10 ème coup de kick à froid , super content ! ) et pour le résé , il a fallu peindre la partie chromée car de re-peintures en re-peintures , la couche brillante était définitivement partie
J'aime bien la bouille qu'elle a  , il ne m'en faut pas plus , mais j'ai surtout appris beaucoup ,et je mettre tout çà en pratiquer sur la " petite " WR 240 de -81 qui m'attend dans un coin de l'atelier !

Fafou

Salut Fafou,
bravo, beau rafraichissement. Il ne te reste plus qu'à l'emmener entre les banderoles, maintenant. Je suis sûr que ça lui manque ! 😉



Oui oui, c'est ta moto à l'île d'Elbe en 2016 !   😀    😀   ;)

Attends Crazy tiger , mais oui , mais non , mais quand-même oui peut-être !!????
Tu me mets là ans un état confusionnel proche de l' Ohio , elle avait une plaque Preston Petty GRISE quand je l'ai achetée
C'st VRAIMENT la mienne ?  ❤️  ❤️  ❤️

Yes it is. MP.   😀

Hello ! je découvre sur tes interventions une maitrise de l'habillage des réservoirs. Pourrait-on se contacter car j'ai quelques questions pertinentes sur le sujet;
d'avance merci
Eric, restaurateur en herbe de belles suédoises

Je découvre ce post et vu que je veux rester copain avec M. Nen j’avoue que pour moi cette 390 est la plus belle de toutes…
…bon assez faillotté depuis quelques années je sors une protection très épaisse pour ces réservoirs jusqu’à 1980 et aussi pour les jumbo
Avec ou sans « husky product »

Pour les jumbo un fond finition argenté qui une fois verni reproduit l’aspect alu brossé