GUZZI LODOLA 235 REGOLARITÀ 1959 RÉPLICA
monno a écrit :Quéqu'chose comme ça
👍
Four Stroke Husky Fan
Qui l'a déjà fait, parce que ça n'est pas du Photoshop, là, les amigos ?
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Salut Sylvain c'est plus simple que tu crois la seule difficulté est de souder les deux pièces qui supporte les roulement ou les bague bronzes bien parallèle le plus facile est de faire un montage à blanc mettre les pièces en place puis faire la soudure en sacrifiant les deux roulements car au de là de 120° c'est poubelle. En revanche il faudrait regarder si il ya la possibilité de mettre quatre joints spis pour la fiabilité les plus petits a prix raisonnable 10/16/4.
henri
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https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309068
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311706
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309061
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311520Moto(s) : 125dtr 80cr 125cr 250cr 480cr 500Maico
Crazy tiger a écrit :Qui l'a déjà fait, parce que ça n'est pas du Photoshop, là, les amigos ?
J'avais un V7 Sport avec les vitesses a droite après deux tout droit j'ais inversé les commandes
C'était un peu plus simple
Ce qu'il faut prévoir c'est un démontage facile
Moto(s) : Une M Isque 6
Merci pour cette photo de la moto d'Alessandro 😎
Four Stroke Husky Fan
changement de coté de la pédale de frein.
pour sa forme définitive je vais raccourcir la pédale, la cintrer un peu plus, retourner la partie d'appuis crantée et faire ressouder tout ça.
pour sa forme définitive je vais raccourcir la pédale, la cintrer un peu plus, retourner la partie d'appuis crantée et faire ressouder tout ça.
Four Stroke Husky Fan
Beau travail 👍 , c'est le genre de machine qui m'intéresse de plus en plus, je suis avec intérêt.
Moto(s) : Ossa, Sachs
Bonsoir Pierre je vois que ça avance bien simple et efficace super boulot 👍 👍 👍
henri
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+1
Je suis admiratif de ces modifications
Très beau projet
Je suis admiratif de ces modifications
Très beau projet
Moto(s) : Fantic RC KS, Barigo HB, anglaise, Maïco, SWM, Suzuki TS
6 mois plus tard...
Je suis aller sur une bourse à qq kilométres de chez moi et j'ai dépensé 15 €
l'idée est d'inverser le sélecteur en passant devant le moteur,
ce n'est que posé pour vérifier la faisabilité:
l'idée est d'inverser le sélecteur en passant devant le moteur,
ce n'est que posé pour vérifier la faisabilité:
Four Stroke Husky Fan
Du coup avec cette position de la rotule AV en haut cela t'inverse le sens des rapports il me semble 😀
Alors qu'en positionnant la rotule AV vers le bas cela doit conserver le " bon " sens , enfin je crois 😉
😲
O.M
Alors qu'en positionnant la rotule AV vers le bas cela doit conserver le " bon " sens , enfin je crois 😉
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Salut bourgogne moto verte ton système est très bien , vu , le peu de place , je rajouterai une pièce faite au tour de chaque côté soudé sur le tube pour pouvoir insérer une cage bronze auto-lubrifier et un petit joint spi pour la poussière.😉
henri
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O.Morhaut a écrit :Du coup avec cette position de la rotule AV en haut cela t'inverse le sens des rapports il me semble 😀
Alors qu'en positionnant la rotule AV vers le bas cela doit conserver le " bon " sens , enfin je crois 😉
😲
O.M
Salut OM c'est tout à fait ça. 👍
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O.Morhaut a écrit :Du coup avec cette position de la rotule AV en haut cela t'inverse le sens des rapports il me semble 😀
Alors qu'en positionnant la rotule AV vers le bas cela doit conserver le " bon " sens , enfin je crois 😉
😲
O.M
Moi aussi, quand j'inverse mes rotules, je marche à l'envers. 😀 ;)
Ça fait du bien de pouvoir resuivre ce sujet. 😀
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
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