Voilà tout est dans le sujet , je cherche des adresses pour faire rechromer des tubes de fourche, Picardie Chrome dur chez qui j'avais fait faire des tubes de 125 SL est définitivement fermé.... . Merci

Bonsoir  😎
J' ai vu ça sur la toile en cherchant autre chose ... passe leur un coup de fil ... 😉
www.binon-chromage-dur.fr/galerie-photos
Voir en bas de page  😉

Merci pour l’info , je vais me renseigner. En recherchant dans les sujets j'ai retrouvé 2 adresses : Sobore à Gémeaux dans le 21 et le chromage dur SPRL en Belgique,  des retours sur ces 2 faiseurs ? Merci

Pour info , je viens de téléphoner : chez Binon , forfait de 360 euros la paire avec la totale,  redressage,  rectif , chromage rerectif etc... et chez Sobore 120 euros le tube avec rectif sans redressage et pas plus de 1/10 ème en profondeur.....

Précieuse info, merci  👍

cousinhub a écrit :

Pour info , je viens de téléphoner : chez Binon , forfait de 360 euros la paire avec la totale,  redressage,  rectif , chromage rerectif etc... et chez Sobore 120 euros le tube avec rectif sans redressage et pas plus de 1/10 ème en profondeur.....

BINON, qualité assurée ,il m a rechromé les tubes de ma 360 HUSKY, super content du boulot

cousinhub a écrit :

Merci pour l’info , je vais me renseigner. En recherchant dans les sujets j'ai retrouvé 2 adresses : Sobore à Gémeaux dans le 21 et le chromage dur SPRL en Belgique,  des retours sur ces 2 faiseurs ? Merci

Bsr
Ayant déja travaillé avec Sobore (j'habite à coté) et avec le chromage dur en Belgique voici mes retours d'expérience

Sobore:
Le chrome existant est enlevé par rectification (normal) entre pointe...rechargement maxi 0.1 mm peut être plus ?? Et rectification finale entre pointe. Le moindre centième de défaut de rectitude d'un tube rectifié entre pointe se transforme en variation de diamètre...si les tubes sont  nickels pas de pb (ils font beaucoup de motos de routes à tubes courts donc peut déformés) . Pour des tubes pas parfaitement droits ..prudence. Sur ma 125 KTM 81, ils m'ont fait de tubes avec 0.03 de variation du diamètre d'un bout à 'autre...le rodage fera le reste

Le chrome dur en Belgique:

Techniquement c'est bien, il peut charger plus que 0.1 mm au rayon...rectification centerless (pour moi c'est mieux ...si les tubes sont cintrés légèrement le centerless  permet de garder un peu de cintrage tout en préservant la cote au diamètre)
Par contre au niveau service c'est ZERO. J'envoie une fourche de Maico 66 (pas simple à trouver!!!!!!). Il fait le job, me la retourne par son transporteur habituel. Colis perdu. Pas d'assurance spécifique souscrite par l'expéditeur .... donc je serais idealement indemnisé  23€ du Kg ...le std européen. Depuis 8 mois il n'a même pas daigné faire une demande d'indemnisation par le transporteur (j'aurais récupéré au moins 92€...pour m'acheter de mouchoirs et sécher mes larmes). que dalle!! il ne fait rien, je l'ai appelé 20 fois lui jamais. Il te dit je m'en occupe mais rien. C'est vous qui voyez

avec une petite photo Lionel c'est mieux pour le procédé Centerless
sinon il va y avoir confusion avec DESIRLESS🤭

Voyage , voyage  :D

Bonjour à tous il est très intéressant ce post mais j'ai les boulles quand je vois les tarifs 😢  je regrette déjà Picardie Chrome.:/
henri

Pour ta recharge chrome il n'y a pas normalement d'épaisseur max puisque le chrome est déposé par bain électrolytique.seul  le temps de dépose intervient et l'effet de pointe fait que cela va prendre plus de temps et peut être une dépose en deux fois . Donc plus l'épaisseur est grande plus c'est cher. Mais la ayant perdu tes tubes carrément les boules 😡

Bonjour

Retour d’expérience pour chromer dur pour des tubes de Maico 240 GS 1976 .après avoir contacté 3-4 entreprises pas très rassurantes sur l’état des tubes en photo, j’ai pris le risque de les expédier chez SOBORE industrie,près de DIJON
Très bon accueil au téléphone, expédition,retour de mails pour l’expédition  👍
Très bon travail, je recommande  👍  👍  👍 
Avant :



Après

Cool de faire un retour d'info!   😀 

ça devient compliqué pour faire des revêtements, chrome ou zinc!

Et question tarif?

340 € Fdp inclus  🙂

Cher, mais il y  de la technique, du matériel et du temps.  ;)