KTM 500 ROTAX, VOUS CONNAISSEZ????
Sujet
Bonjour à tous,
Je sais, vous allez dire encore un idiot, qui se prend pour le plus costaud de la terre et qui veux rouler avec une enclume.....
Ben non, moi j'aime bien les grosses et les vieilles 😍 ...
Par contre là, je suis en galère pour trouver les 2 plaques latérales d'une 504 KTM GS de 1981. 😢
Ceux présents ne tiennent plus et sont cassés.
Je cherche aussi un support de numéro arrière pour mettre sur le garde boue.
Si quelqu'un peut m'aider, je suis preneur et vous pouvez me contacter via le site.
Merci d'avance à tous ceux qui pourront m'aider.
Christophe
Si d'autres utilisateurs sont en galère pour le démarrage je peux leur apporter des infos bien utiles. Aussi sur le fait de mettre un carbu a pompe de reprise.
Je sais, vous allez dire encore un idiot, qui se prend pour le plus costaud de la terre et qui veux rouler avec une enclume.....
Ben non, moi j'aime bien les grosses et les vieilles 😍 ...
Par contre là, je suis en galère pour trouver les 2 plaques latérales d'une 504 KTM GS de 1981. 😢
Ceux présents ne tiennent plus et sont cassés.
Je cherche aussi un support de numéro arrière pour mettre sur le garde boue.
Si quelqu'un peut m'aider, je suis preneur et vous pouvez me contacter via le site.
Merci d'avance à tous ceux qui pourront m'aider.
Christophe
Si d'autres utilisateurs sont en galère pour le démarrage je peux leur apporter des infos bien utiles. Aussi sur le fait de mettre un carbu a pompe de reprise.
Heureux un jour, heureux toujours. KTMent votre.
KTM 240 de 1985, 504 GS 1981, HVA 250 TPIMoto(s) : 240 Ktm 1985
Salut,
c' est dispo chez Ktm Klassiker.
Moi aussi j' aime bien les grosses vieilles ... tu crois qu' on a un problème ? 😳
www.enduroklassiker.at/en/plastics-and-bod...
c' est dispo chez Ktm Klassiker.
Moi aussi j' aime bien les grosses vieilles ... tu crois qu' on a un problème ? 😳
www.enduroklassiker.at/en/plastics-and-bod...
Moto(s) : Barigo. hva . ktm . husaberg suzuki
Je n'ai jamais pensé que c'était une enclume. 😀
Quand au démarrage, avec le PHM40NS, jamais eu de soucis de mise en route, sauf après une gamelle. Mais ça, c'est pas en usage normal.
une fois la procédure maitrisée, ce n'est que du bonheur. 😀
Les caches sont des DC Plastic. Il n'y a donc pas les tétons de maintien et celui de droite est amputé de la partie arrière, passant sous la fixation de la selle.
Vintage Art semblait intéressé pour les produire mais je crois que c'est en standby.
Quand au démarrage, avec le PHM40NS, jamais eu de soucis de mise en route, sauf après une gamelle. Mais ça, c'est pas en usage normal.
une fois la procédure maitrisée, ce n'est que du bonheur. 😀
Les caches sont des DC Plastic. Il n'y a donc pas les tétons de maintien et celui de droite est amputé de la partie arrière, passant sous la fixation de la selle.
Vintage Art semblait intéressé pour les produire mais je crois que c'est en standby.
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Tu peux tenter de jouer du fer à souder pour réparer ceux d'origine. S'ils ne tiennent pas, les DC ne tiendront pas mieux puisqu'il faut fabriquer les fixations, soit vis et écrous cage, soit bidouiller des tétons.
Il me semble que les "support" en caoutchouc sont dispo.
Le porte numéro est introuvable.
Il me semble que les "support" en caoutchouc sont dispo.
Le porte numéro est introuvable.
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Salut GS 600 XC,
Merci de ta réponse. J'ai passé ma matinée sur Klassiker mais pas vu 🤔
Non t'inquiète on est normal d'aimer ce type de machine. Par contre ma femme n'aime pas quand je parle de vielles et de grosse. 😉
Je pense que c'est une bonne machine et je souhaite la faire sortir sur le CDF d'anciennes cette année. J'adore les défis....
Si le baron de l'écluse l'accepte, je peux aussi prendre 10 inscriptions pour 09/2023 à Brassac = 50 CC * 10 = 500 CC.....
Peut etre je ferais le marshal avec...
Merci de l'aide
a +
Merci de ta réponse. J'ai passé ma matinée sur Klassiker mais pas vu 🤔
Non t'inquiète on est normal d'aimer ce type de machine. Par contre ma femme n'aime pas quand je parle de vielles et de grosse. 😉
Je pense que c'est une bonne machine et je souhaite la faire sortir sur le CDF d'anciennes cette année. J'adore les défis....
Si le baron de l'écluse l'accepte, je peux aussi prendre 10 inscriptions pour 09/2023 à Brassac = 50 CC * 10 = 500 CC.....
Peut etre je ferais le marshal avec...
Merci de l'aide
a +
Heureux un jour, heureux toujours. KTMent votre.
KTM 240 de 1985, 504 GS 1981, HVA 250 TPIMoto(s) : 240 Ktm 1985
Les œillets en caoutchoucs sont remplaçables par des passe-câble. Voir dans les catalogues électricité, peut-être chez Restagraf. 🙂
Vu sur Ali:
fr.aliexpress.com/item/32969481182.html
Vu sur Ali:
fr.aliexpress.com/item/32969481182.html
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
J'ai acheté ce set de passe câbles sur Ali et ils sont presque inutilisables : c'est du plastique et pas du caoutchouc...
Moto(s) : Honda 500 XLR - AFRICA TWIN 650
Merci de l'info. 😉
Reste à en dégoter en élastomère.
Sur d'autres photos, ça ressemble à du caoutchouc. :/
Reste à en dégoter en élastomère.
Sur d'autres photos, ça ressemble à du caoutchouc. :/
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Faites comme moi, fabriquez les avec une imprimante 3D.
Bonjour,
J'ai trouvé chez Klassiker sur conseil de Mémé.
PAr contre c'était mon plan B, l'imprimante 3 D, mais je ne savais pas comment m'y prendre.
Est-ce que c'est compliqué, ou peut-on trouver un prestataire qui peut le faire?
A combien cela t'ai revenu?
Cdt
J'ai trouvé chez Klassiker sur conseil de Mémé.
PAr contre c'était mon plan B, l'imprimante 3 D, mais je ne savais pas comment m'y prendre.
Est-ce que c'est compliqué, ou peut-on trouver un prestataire qui peut le faire?
A combien cela t'ai revenu?
Cdt
Heureux un jour, heureux toujours. KTMent votre.
KTM 240 de 1985, 504 GS 1981, HVA 250 TPIMoto(s) : 240 Ktm 1985
Pour le prestataire éventuel, il y en a deux qui pourraient répondre, dans les encarts pub du GV.
Un, en impression 3D et l'autre, en fabrication conventionnelle.
m46-parts.com/fr/
classic-repro.com/produit/moto-tm-guide-ch...
Un, en impression 3D et l'autre, en fabrication conventionnelle.
m46-parts.com/fr/
classic-repro.com/produit/moto-tm-guide-ch...
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Theuil a écrit :... Est-ce que c'est compliqué, ou peut-on trouver un prestataire qui peut le faire?
A combien cela t'ai revenu?
Perso, j'ai investi dans une petite imprimante 3D (200€) et j'utilise un logiciel gratuit pour dessiner en 3D.
J'ai largement rentabilisé mon investissement avec tout ce que je fais; pièces et maquettes avant fabrication sur CNC.
Un exemple: support mou pour la bonbonne de gaz
C'est super. Mais il y a de nombreux matériaux d'apport pour les imprimantes 3D. Quelle référence pour des pièces caoutchouc ?
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Et aussi les références de cette imprimante et surtout du logiciel 3D ?
J'ai regardé vite pdt les vacances et avait identifié FreeCad.
Merci !
J'ai regardé vite pdt les vacances et avait identifié FreeCad.
Merci !
Moto(s) : 175IT, 125RM84, 125CR86, 600XR, 250CR88, 250CR1990
Bonjour,
Merci pour ces infos. Je suppose que pour rentabiliser l'investissement il faut faire un certain nombre de pièces?
Pas moyen de se connecter au site de M46 parts, existe il encore?
CDt
Merci pour ces infos. Je suppose que pour rentabiliser l'investissement il faut faire un certain nombre de pièces?
Pas moyen de se connecter au site de M46 parts, existe il encore?
CDt
Heureux un jour, heureux toujours. KTMent votre.
KTM 240 de 1985, 504 GS 1981, HVA 250 TPIMoto(s) : 240 Ktm 1985
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