Bonsoir à tous,
Je possède une Yamaha 250 WRZ de 1994. Le cylindre a été rechemisé. Il faut le réaléser. Je dois démonter la valve d'échappement. Savez vous comment on procède à son démontage ? au maillet une fois enlever les 2 capots ?
Je n'ai rien trouver sur le forum.
Pour info, mon épouse roule en 125 TY et 125 DTLC, je possède aussi un 175 IT et 1 200 DTR.
Merci de votre aide.
Thierry

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Une vue éclatée pour t'éclairer  👍

Bonsoir,
Merci, j'avais vu l'éclaté des pièces. C'est juste pour savoir si la valve sort en la frappant ou s'il y a une autre méthode.
Merci de votre aide.
Thierry

Bonsoir,
Sur l'éclaté, on ne repère pas que la valve est en deux parties... Elle est assemblée par une grande vis BTR M5. Tu peux la desserrer de deux tours et tapoter gentiment sur la vis en laissant ta clé BTR en place (le mieux, c'est un clef en T).
Avant cela il aura fallu débloquer le système de commande sous le carter de valve (côté droit). Il y a une procédure pour cela en bloquant la valve avec une pige de 4mm qui l'empêche de tourner lorsque tu desserres son écrou. La pige (un tournevis de 4 peu faire l'affaire) passe dans l'échancrure de la pièce de commande pour venir se ficher dans un perçage prévu à cet effet dans le cylindre.
Ensuite, cela vient tout seul. Attention toutefois à ne pas perdre les deux points d'assemblage situés entre les deux partie de la valve.
Tu peux glisser un manche de maillet ou de tournevis par la lumière d'échappement pour empêcher la valve de tourner lorsque tu desserre la grande vis.

Bonjour, merci pour les explications. Au vu de l'éclaté, je n'avais pas compris que la valve est en 2 partie. Par contre, je suis impardonnable car j'ai réfléchi cette nuit ... j'avais la revue technique de cette moto dans un recoin ... ou  c'est expliqué de façon un peu moins claire que toi.  Je me suis précipité sur les tutos, le forum sans penser que j'avais la solution à portée de main. Encore merci pour l'aide. Je ferais une photo.
Thierry

Avec vos conseils, j'ai fini de démonter la valve. D'office, j'ai bloqué la valve avec un manche de marteau.

Une fois sortie la demi valve gauche, avec le même manche de marteau qui passe entre les 2 plots de centrage de la demi valve droite, j'ai tapoté au maillet pour la sortir.

Dont acte, tout est sorti. Merci pour votre aide.
Thierry

Bon boulot !

👍  ça fait plaisir quand les bons conseils sont suivis par des bonnes pratiques ...  😉  😎

Et encore plus quand elle sera remontée.
Moto achetée juste avant le covid à peine 1 an après avoir acheté ma première enduro : mon 175 IT.
Je voulais un moteur aussi puissant que ceux de mes garçons.
Je n'ai pas été déçu. Au début, je m'arrêtais plutôt en descente (ou n'importe si mon fils cadet était là)  pour être sur de repartir ... au moteur. Bref, quand j'ai la flemme, je prends l'IT.
Merci de votre aide.
Thierry