DÉRIVE CHAINE CRAFT MEYER SEULEMENT POUR CHAINES DID ET SAITO ?
Sujet
60 ans9696 messages 5959 images
Posté le 03-12-2022, à 16:10
Sujet
Je m'interroge au sujet du descriptif de ce dérive-chaîne et riveteuse de la marque Craft-Meyer qui ne semble servir que pour les chaine DID et Saito ( des kits chaine JT)

Je pensais que toutes les attaches rapides et maillons de chaines d'un même pas  ( souvent en 520)  avaient la même forme et qu'on pouvait les riveter avec le même outil . Auparavant j'avais toujours utilisé une meuleuse d'angle pour couper le rivet et un marteau et chasse goupille pour mater le rivet.

Savez vous pourquoi le fabricant indique   :

" Tenez impérativement compte de la remarque suivante :
L'outil NE convient PAS au rivetage de chaînes autres que les chaînes du fabricant D.I.D. ou Saito"

www.louis-moto.fr/fr/craft-meyer-derive-ch...
Quelqu'un a déjà utilisé cette outil de la marque Craft-Meyer   ? Merci d'avance pour vos commentaires

Dérive chaine CRAFT MEYER seulement pour chaines DID et SAITO ?
20 ans30743074 messages 3939 images
Posté le 03-12-2022, à 16:47
Argument marketing.
Hormis le diamètre des axes, l'épaisseur des plaquettes, 520 ou autres pas de chaine, c'est normé.
Ce qui me semble pas très pratique sur ce modèle, c'est qu'il faut 3 mains pour le mettre en œuvre.

J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
63 ans12591259 messages 100100 images
Posté le 03-12-2022, à 17:44
Il existe quand même deux types de maillons à river. Ceux qui ont des axes avec extrémité "en creux" et ceux qui ont des axes pleins.
Les rive-chaines ne sont donc pas tous universels et c'est souvent précisé dans les caractéristiques.
Peut être que la réponse à la question initiale est là ?
Pour la partie dérive chaine, à partir du moment ou l'on a meulé la surépaisseur, ils font tous le job.

Gordon

Il vaut mieux se taire, au risque de passer pour un imbécile que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet... (P. Desproges).
Moto(s) : 2 temps 1970-1990
34 ans22 messages
Posté le 12-12-2022, à 18:52
i received a yz 250 from 1988 without engine i am looking for one but not found if anyone knows where i can find it i will be very grateful Thank you Ya Til vidmate.bet/
1544715447 messages 39843984 images
Posté le 12-12-2022, à 19:25

Gordon Fofona a écrit :

(...)
Pour la partie dérive chaine, à partir du moment ou l'on a meulé la surépaisseur, ils font tous le job.


Absolument.  Je n'ai jamais  compris  l intérêt d avoir  un derive  chaîne  dans  la sacoche  ...sans  emporter la meuleuse, son disque et le groupe  électrogène !

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67 ans52745274 messages 347347 images
Posté le 13-12-2022, à 06:56
Tu me rassures, Maître N’en, je me pose aussi la question depuis presque 50 ans … enfin avant quand les chaînes embraient moins fiables ????

enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernier
Moto(s) : éclectiques
1544715447 messages 39843984 images
Posté le 14-12-2022, à 12:34
Ah, ça me rassure. 
La clé à bougie est cependant utile ou serait utile à certain (au singulier). On a les noms. Monsieur EL....s, des témoignages fiables.
Un dossier complet, argumenté.

"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie -  Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
64 ans87968796 messages 22212221 images
Posté le 14-12-2022, à 20:04
Oué, enfin, un outil est utile ... encore faut-il savoir s'en servir.  🤭

C'est pas donné à tout le monde.  :D

Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
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