OssaContinental a écrit :
Pour les amoureux de motos espagnoles , il y avait une ossa au salon moto legende
Il s'agit de la 175 GT motorisée par un 175 Morini 4temps.
En version cross:
Restaurée:
www.mcnews.com.au/1959-ossa-175-mx-four-st...
Et enduro:
Moto(s) : OSSA-Yamaha
Bonsoir à tous
Merci à tous de vos réactions
Puissions nous faire remonter ces informations aux organisateurs .
J'ai envie que ce salon dure , la rencontre de passionnés est ce qui est le plus important .
c'est notre béquille latérale qu'il faut préserver absolument .
Un rendez vous inoubliable .
Avez vous des contact avec l'organisation ?
J'ai un souhait : c'est de nous retrouver tous dans une ambiance positive .
Pour le prochain salon sans toutes ces contraintes .
Bonne continuation à tous .
Joao Paulo
Moto(s) : BSA B50
Beubeugne steph a écrit :...
Juste une bavasse, histoire de dire, que y'a mouton blanc et y'a mouton noir..
Le blanc, sera toujours, propre de laine, et à la queue leu leu...attentifs, aux ordres du berger....tandis que le petit noir, sera toujours, en bordure de clôture, à lorgner sur une sortie possible, à éviter le rang, et profiter, d'un instant d inatention, du berger...pour lui fausser compagnie, et aller brouter, de la bruyère, sauvage...????
Sauf que le mouton noir, en sautant la barrière et se jetant sur la route, provoquera un énorme carambolage. Il s'empressera de se carapater, laissant les malheureuses victimes se dépatouiller, sans assumer sa responsabilité. 🙂
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Et s'il écrase 1 escargot...il s'arrangera, pour passer, entre les orties.....????
Bien sûr....qu'il ne faut pas tenter le diable ???? et faire n'importe quoi, n'importe où, avec n'importe qui....
Mais, tu roules à 3 copains..sur une sortie.. ...un imprévu arrive,...c'esr toi, qui remplit le constat....et incrimine le véhicule...que tu décides...utiliser à l'instant présent..
Bien sur, cet exemple, que je ne conseille pas.... 😀 .. .peut être, très vite dépassé, par des circonstances imprévues...
Un risque, que certains prendront.....pour éviter le matracage, de plusieurs véhicules à passés......en CT.. .....c'est certain ! 🙂... ( entre autres)...
# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Moto(s) : HVA,MONARK,FANTIC, SWM,CORSARO, DUCATI
Moto(s) : HVA240WR82
Bien en tous sens , et peut être y aura t'il plus de motos verte !
et ne plus "faire du Paris" pour y aller , çà c'est bien 👍
Je souhaite un renouveau positif aux organisateurs 👍 , ils pourraient même prévoir un parking moto anciennes pour ceux qui viennent avec 😉 👍
Genre : Automedon (qui sera aussi à Villepinte le 23 et 24 septembre 2023)
Moto(s) : DRZ 400s
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Marvin The Martian a écrit :Et pour la plupart ..mis à part que ça va coûter 60/80€ tout les 2 ans ..à très grosse majorité ont au pire ...un pot...parfois même homologué :D...hoooouu les délinquant..je ne sais pas si on va être au niveau allemand avec dimension des pneus..rapport transmission ..homologation CE du moindre accessoire...par contre s ils demandent du direct légal pour les enduro (années ? ) ça va être comique ..et l éclairage "batterie," sur les cross "homologuées "
en fait il y aura les motos en CG collection (comme en voiture ts les 5 ans et conforme a l'époque plus ou moins) et les "normales"...
le gros prb va être pour les CG normales mais enduro d'époque (sans clignos, stop, klaxon, etc)...
mais certains ont déjà acheté tout ce qui trainait pour une remise en confo
il y aura aussi les pneus si tu tombes sur un contrôleur pas au courant que les FIM c'est homologués route...
on va finir par avoir juste une ou deux motos ok pour le CT chez soi, le reste restera en l'état, trop cher ou trop de boulot a faire...
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Poireaunen a écrit :Session 2023 à Paris Nord Villepinte.
Moto(s) : DRZ 400s
Marvin The Martian a écrit :Et pour la plupart ..mis à part que ça va coûter 60/80€ tout les 2 ans ..à très grosse majorité ont au pire ...un pot...parfois même homologué :D...hoooouu les délinquant..je ne sais pas si on va être au niveau allemand avec dimension des pneus..rapport transmission ..homologation CE du moindre accessoire...par contre s ils demandent du direct légal pour les enduro (années ? ) ça va être comique ..et l éclairage "batterie," sur les cross "homologuées "
Dirtman a écrit :
en fait il y aura les motos en CG collection (comme en voiture ts les 5 ans et conforme a l'époque plus ou moins) et les "normales"...
le gros prb va être pour les CG normales mais enduro d'époque (sans clignos, stop, klaxon, etc)...
mais certains ont déjà acheté tout ce qui trainait pour une remise en confo
il y aura aussi les pneus si tu tombes sur un contrôleur pas au courant que les FIM c'est homologués route...
on va finir par avoir juste une ou deux motos ok pour le CT chez soi, le reste restera en l'état, trop cher ou trop de boulot a faire...
Ce que j’aime chez toi, c’est ton optimisme ! :D
Tu devrais faire de même ... , mais je crois que tu y es déjà 😀
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
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