TRANSFORMATION D'UN HVA 430 WR ==> AE 82
www.xr6805.fr/school/sti_web/rdm/quadra/qu...
Bon, c'est bien beau de faire le malin :/mais je me surprends à avoir de réaliser de modestes choses qui me font plonger dans l'abîme des connaissances perdues.
Merci de bien vouloir consulter la faculté de médecine pour les éléments physiques cités dans ton message.
Bon, c'est bien beau de faire le malin :/mais je me surprends à avoir de réaliser de modestes choses qui me font plonger dans l'abîme des connaissances perdues.
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"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Le tube n'est pas le plus résistant, mais c'est lui qui supporte le mieux les efforts venant de différentes direction du fait de sa forme axis symétrique 😉
Stop ... parlons plus sérieusement ... c'est quand qu'on roule ?
Stop ... parlons plus sérieusement ... c'est quand qu'on roule ?
Au plus le vent souffle moins fort, au moins le bateau va plus viteMoto(s) : Big Bore, petit Bore, Fuck the DTMX
Jamais! 😎
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Paul-Etienne a écrit :Stop ... parlons plus sérieusement ... c'est quand qu'on roule ?
Yep !
C'est bien ça l'essentiel 😂 👍
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
J'ai terminé ce soir le montage.
J'ai raccourci la barre.
Le feeling à la poignée est très bon.
Ça freine. Ça manque peut être un peu de mordant. La course est légèrement trop grande.
Je vais sûrement baisser le point d'encrage du câble.
J'ai raccourci la barre.
Le feeling à la poignée est très bon.
Ça freine. Ça manque peut être un peu de mordant. La course est légèrement trop grande.
Je vais sûrement baisser le point d'encrage du câble.
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
Est-ce que ta plaque collée au PSB ploie légèrement quand tu freines ?
Je viens d'avoir une idée ! 🙄
Est-ce qu'une sorte de came soudée sur la barre pour pousser la pédale de frein
n'arrangerait pas les choses.
Au début 1 mm de cable tiré = 1 mm de mvt de pédale,
puis avec l'action de la came 1 mm de cable tiré = 3 mm de mvt de pédale par exemple.
Je viens d'avoir une idée ! 🙄
Est-ce qu'une sorte de came soudée sur la barre pour pousser la pédale de frein
n'arrangerait pas les choses.
Au début 1 mm de cable tiré = 1 mm de mvt de pédale,
puis avec l'action de la came 1 mm de cable tiré = 3 mm de mvt de pédale par exemple.
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
Ta tige est percée à 8 mm, c'est ça ?
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
La plaque est ultra rigide.
Elle ne se vrille absolument pas.
Alors oui Michel, un système à came doit fonctionner mais il s'agit d'une toute autre conception.
Là, le système fonctionne. Il faut simplement l'ajuster.
Elle ne se vrille absolument pas.
Alors oui Michel, un système à came doit fonctionner mais il s'agit d'une toute autre conception.
Là, le système fonctionne. Il faut simplement l'ajuster.
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DUFAYARD Michel a écrit :Ta tige est percée à 8 mm, c'est ça ?
Non. La barre de commande est centrée sur le gros diamètre de la pédale de frein. Ça doit être du 14mm de mémoire.
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
gat_hva13 a écrit :La plaque est ultra rigide.
Elle ne se vrille absolument pas.
Alors oui Michel, un système à came doit fonctionner mais il s'agit d'une toute autre conception.
Là, le système fonctionne. Il faut simplement l'ajuster.
Moi ce n'est pas ma plaque qui plie ( 4 ou 5mm) mais le cache psb en plastique sur lequel elle est fixée
qui plie un peu lors du freinage.
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
Et oui. Le cache du psb a une certaine élasticité.
Moi ce n'est pas le cas puisque la plaque est fixée avec les mêmes points d'encrage que le cache.
Du coup l'ensemble est très rigide.
Moi ce n'est pas le cas puisque la plaque est fixée avec les mêmes points d'encrage que le cache.
Du coup l'ensemble est très rigide.
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
Salut Thierry
Ca bataille a ce que je vois ... Bon courage 😎
Tiens pour ta culasse , facile a reproduire dans une barre de caoutchouc
www.ebay.fr/itm/374250330048?_trksid=p1102...
Ca bataille a ce que je vois ... Bon courage 😎
Tiens pour ta culasse , facile a reproduire dans une barre de caoutchouc
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Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
Yep 😉
Ça bataille dur mais j'y suis presque. Ça va être bon.
C'est ce que j'ai fait sur ma culasse et c'est efficace 👍
Ça bataille dur mais j'y suis presque. Ça va être bon.
C'est ce que j'ai fait sur ma culasse et c'est efficace 👍
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
Titi, envoies moi 1 texto, j'ai planté mon tél et perdu des contacts
OFF-ROAD RIDE or dieMoto(s) : japs only
Ok Luky 😘
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
