Quelques photos de ma BSA B40 enduro pour faire remonter ce sujet, depuis trop longtemps en sommeil.

Quelques sorties à l'étranger en 2023?...Why not😉 😉

Trop BO  👍
T'aurais du rouler avec ce WE et donner l'exemple 😎

Tu ne peux pas quand tu organise être au four et au moulin.

Nous préférons êtres sur de pouvoir être réactif avec des machines modernes en cas de soucis.

Avec ton aisance tu serais presque aussi réactif mais tu as raison c'est ce que tu devais faire  ;)

Pour 2023 il devrait y avoir de très beaux enduro à l'ancienne pour nos machines.

Il faudra les mériter, car il y a quelques kilomètres à se taper, mais franchement cela en vaut sacrément le coup.

Stavelot en Belgique, Isny , Zschopau, Mauer en Allemagne.

Les engagements comprennent la licence en même temps, plus besoin pour ceux qui "jouent" à l'International de dépenser des fortunes pour avoir une Licence Inter. Par exemple pour deux jours licence comprise ils sont à 120 Euros, et même à 70 Euros à Isny...Oui, oui Licence comprise!!!!

Et la limite sera toujours 73 ??
Déjà qu’il faut trouver une abeille pour l’année prochaine …. Une vraie petite vieille en plus … suis pas prêt de pouvoir prendre ma retraite, moi!!????????????????

Non pour ces enduro la limite est fixé à pré78 à isny.

Stavelot et Mauer vont jusqu'à 1986 je crois.

Voir du pays et faire de beaux enduro ne coute pas forcément une blinde, ou alors pour les masos qui préfèrent se faire racketter par la fédé.😉😂

le musée de Zschospau vaut le coup d'oeil , mais c'est 2 jours de route....et les autoroutes Allemands sont trés décevants... d'aprés le propio de l'Enduro Museumc'est un vrai parcours valloné ....

Question béotienne et quelque peu iconoclaste, à l'intention des Papes de la tradition et Maîtres du canal historique 😉😉:
Quelle fourche (trouvable, et pas à prix d'or évidemment) serait "montable" pour une pré-70, voire même plutôt fin-50/début-60 ???

PS : oui je sais ces années là, ce n'était pas encore l'enduro, plutôt les ISDT, et les bases routières plus ou moins aménagées.
Le but étant dans cette esprit la modification d'une populaire, quitte à ne pas être tout à fait périod'correct ; pas envie de garder une fourche d'origine de diamètre 12 ( 😄 ) fut-elle upsidedown (déjà🤭), ainsi qu'on le voit chez les cousins du Trial Vintage. D'ailleurs à l'époque la frontière était ténue entre la route, et le TT et ses différentes tendances à venir, ISDT ne signifiant-il pas International 6 Days Trial ??

Petit Scarabé quand ton bras oscillant alu sur la Canam tu auras réussi a adapter dans la folle expérience de changer une routière en tout terrain te jeter tu pourras  😉

Tu peux lui chercher une fourche Ceriani en 32 mm par exemple, ou une fourche qui soit dans ce style la.

Ma première "moto de cross"🤭🤭 Était une 175 Motobecane Culbuté et j'avais conservé la fourche d'origine, je dois avoir une photo quelque part

Cher et respecté Maître,
L'adaptation du brazoscient est réalisable, juste je ne veux pas le faire car il faut taper dans la matière, et je n'ai aucune envie (pour l'instant) de faire des modifications irrémédiables sur un objet rare, d'autant que j'ai un cadre sur lequel il s'adapterait ... d'où ma recherche d'un nouveau moteur( de 370 si possible, ou approchant) pour monter une 2 ème Orange saignante avé le brazalu ... et ainsi surpasser le Maître  😉  😉
En attendant, et au vu de mon long apprentissage, la popu bitumesque  pré(sque)historique me permettra au moins de justifier et excuser ma piètre performance en spéciales (... bien que je te rappelle que je t'ai quand même taxé sur l'une d'elles italienne 🤭🤭)
Par ailleurs, n'oublies pas comment a fini le sieur Carradine, car je pourrai sortir quelques photos très "perso"  😉  😄  😄  😄  😄 😉 ;)

Il est vrai Petit Scarabé que une spéciale tu m'as pris   👍 Ze m'incline  😳

Le baron de l'écluse a écrit :

Tu peux lui chercher une fourche Ceriani en 32 mm par exemple, ou une fourche qui soit dans ce style la.

Ma première "moto de cross"🤭🤭 Était une 175 Motobecane Culbuté et j'avais conservé la fourche d'origine, je dois avoir une photo quelque part

les motobécanes 125 LT3 (sorties en 1975) avaient une fourche cériani........et ca va bien sur une pré 65

Le baron de l'écluse a écrit :

Tu peux lui chercher une fourche Ceriani en 32 mm par exemple, ou une fourche qui soit dans ce style la.

Ma première "moto de cross"🤭🤭 Était une 175 Motobecane Culbuté et j'avais conservé la fourche d'origine, je dois avoir une photo quelque part

Justement !, pas trop envie de laisser l’origine …
Je m’étais laissé dire que la ceriani  est introuvable.., mais en effet ce serait une bonne solution ????