Salut,
Je recherche pour un BING Espagnol 54 de 36mm une aiguille:
-longueur 62.5mm
-longueur du cône: ~32mm
-diamètre 2.42mm
-diamètre de l'extrémité du cône: 1.45mm

merci de me faire signe si vous avez ça au fond d'un tiroir.

Salut JPH
Tu brise là tout un rêve de gosse,moi qui croyait encore au Pére Noél,putain la vie est cruelle par instant 😄  😄  😄 
Serge

JPH74 a écrit :

Bonjour Daniel  🙂 

Un cadeau reste un cadeau ! pas question de monnayer ou d' échanger quoi que ce soit .  😲 
C' est un principe moral . Une personne qui veut te faire plaisir, ça se respecte , et pas question de faire de l' argent sur son dos . 
Si on veut plus de sous , yaka travailler plus .  🤭 
Il a sa place dans mon expo .  👍   
Je ne fais pas partie de ces gens qui revendent leurs cadeaux le 26 décembre sur LBC ...  😡 

Bonjour JPH,
. Je t'attendais au virage  🙂 il ne t'a pas échappé que c'est un "Rapetou" qui cherche  🤨 
. ok, ok  😎  ça partait d'un bon sentiment, Serge va trouver.
K+
👍  👍  👍  👍  👍 

... moi c'est du 4V2, 3, 4 ou 5 qui m'intéresse ..

CDaniel a écrit :

salut...!!

tu veux dire que tu cherches du réservoir d'YZ ou d'IT ..?

den's

... moi c'est du 4V2, 3, 4 ou 5 qui m'intéresse ..

CDaniel a écrit :

den's a écrit :

salut...!!

tu veux dire que tu cherches du réservoir d'YZ ou d'IT ..?

den's

Bonjour den's,
. Oui, je suis exclusivement 4V...tu peux me proposer ce que tu as en MP.
Bonne soirée
K+
👍  👍  👍  👍  👍 

Eric il y a quelques pièces Bing chez ktmklassiker voir si ça peut le faire, il y a aussi des puits, gicleurs...

www.enduroklassiker.at/en/carburetor-parts...

www.enduroklassiker.at/en/carburetor-parts...

C’ est peut-être une piste, mais les Bing Allemands sont différents des Espagnols.

proto60 a écrit :

T'es rondelles sont elles d'un seul tenant  ou en deux.

pry a écrit :

Les rondelles sont en deux étages  👍 

proto60 a écrit :

Quand tu dis deux étages je ne comprends pas désolé tu veux dire en une seule pièce avec deux diamètre. 🤔 

Comme sur la photo une rondelle large qui repose sur le ressort, et dessous une d'un diamètre plus petit qui s'insère dans le ressort. Les deux sont serties sur la vis.

Pas donné sur CSMNL.  🤨 

Il faudrait indiquer l'épaisseur de la petite rondelle car elle doit sertir de cale entre la vis et la colonnette.

Merci, je vais faire simple avec le matériel perso pour les vis 

et Marcus73 m'a proposé deux ressorts - Merci à lui  👍 

Les vis, 8.8 ou 10.9?  🤔 

10.9  😉 

pry a écrit :

Comme sur la photo une rondelle large qui repose sur le ressort, et dessous une d'un diamètre plus petit qui s'insère dans le ressort. Les deux sont serties sur la vis.

Bonjour Olivier  🙂 

Pour info , les rondelles sont empilées sous la tête de la vis , puis le filetage est obtenu par roulage, opération de déformation de la matière entre 2 molettes au pas souhaité ..
Opération généralement manuelle d' où le prix unitaire élevé pour une vis .  😉 

C' est le gonflement de la matière pour obtenir le filetage qui empêche les rondelles de s' échapper .
J' en ai passé des heures de réglages à chaque changement de série dans une autre vie ..  😁 

 www.youtube.com/watch?v=rwArBBcUNr4

JPH, j'ai bossé en intérim dans une boite où on fabriquait des axes de colonnes de direction.
L'enlèvement de matière était réduit à sa plus simple expression, quasi toujours que la mise à longueur. Le reste, filet, cannelure interne ou externe, réduction de diamètre, étaient réalisés par roulage et également en martelage rotatif, tu dois connaitre.  😉 
On comptait 8 heures de réglage pour les plus complexes, après c'était parti pour 30000 ou 50000 axes. 😉 

Oui Didier , m' est avis que dans 10 ans tous ces métiers auront disparu ...  😕 j' avais 4 opératrices à plein temps sur ce genre de machines de reprise ...