gege à  écrit:Ok , merci pour les renseignements je passe l'info au copain  Ca fait quand meme chier qu'ils n'aient pas prévu un traitement d'origine!!    jamais eu sce souci sur du Jap!!   encore merci a+

IL est possible aussi que sa vienne d'un défaut de lubrification , huile qui se dégrade vite ,un conduit  qui passe pas par la ou au ralentis la pression d'huile ne permet pas a l'huile d'arriver en quantité suffisante :/

la pompe a eau ne fait peut etre pas partie des organnes a lubrifier en priorité ........... si le lubrifiant ne se trouve pas en quantité suffisante entre l'acier en mouvement  et le joint c'est l'acier qui s'use plus vite  :/

Salut ,  le problème ne vient pas de l'huile , car dans le porte joints il y a 2 spys et c'est celui coté eau qui n'assure plus sa fonction    Pour info, je n'ai pas d'eau dans l'huile juste une petite fuite coté exterieur  😉

tu comptes le prendre neuf le 4 tps?

peio à  écrit:tu comptes le prendre neuf le 4 tps?

oui raide neuf rmz 2006 POUR 5150 euros la j'ai pas hésité .......