ENDURO BESANCON
Durenque c'est mixte, modernes/anciennes...
Pour le reste, c'est vrai que c'est pas facile de se lancer dans une organisation uniquement pour les anciennes... mais ça marche, la preuve: Brioude, qui en sera à sa 6ème édition cette année.
Ou alors choisir l'option modeste comme on avait fait à Mende, budget limité, une centaine de motos au départ, et une course plus axée sur le côté nostalgie que sur le classement pur et dur. Mais dans ce cas, tu es obligé de limiter les inscriptions, soit arbitrairement, soit en fixant un millésime limite pour les motos (c'est l'option qu'on avait choisi).
Ca fait forcément des mécontents, mais pourquoi ne pas organiser une épreuve réservée aux C3/C4 avec un parcours adapté, permettant de profiter des capacités bien supérieures de ces motos?
Pour le reste, c'est vrai que c'est pas facile de se lancer dans une organisation uniquement pour les anciennes... mais ça marche, la preuve: Brioude, qui en sera à sa 6ème édition cette année.
Ou alors choisir l'option modeste comme on avait fait à Mende, budget limité, une centaine de motos au départ, et une course plus axée sur le côté nostalgie que sur le classement pur et dur. Mais dans ce cas, tu es obligé de limiter les inscriptions, soit arbitrairement, soit en fixant un millésime limite pour les motos (c'est l'option qu'on avait choisi).
Ca fait forcément des mécontents, mais pourquoi ne pas organiser une épreuve réservée aux C3/C4 avec un parcours adapté, permettant de profiter des capacités bien supérieures de ces motos?
Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du malMoto(s) : BPS 125 SE6J 75 & 76 - Herculès 250 76 - Bultaco Matador SD 71
Gillou48 à écrit:salut mon canariBonjour Gillou,
désolé de ne pas pariciper au bain de boue de BESANCON 😄 😄 mais la maico a trop souffert a AUBUSSON 😢 😢 😢 je vais faire comme toi la sortir que pour les grandes occasions
pour tes piéces elles seront là haut c'est patrick le collègue de FRANCKTM qui te les amaine,il a une APRILIA 250
Bonne bourre et a DURENQUE peut etre
GILLE
Ca s'annonce pas trop mal pour Durenque en tout cas, ton colis est parti ce matin...
Comme t'es en vadrouille et que je ne sais pas comment te joindre...
Mas'
Mass'Moto(s) : MAICO
Gillou48 à écrit:salut mon canari
désolé de ne pas pariciper au bain de boue de BESANCON 😄 😄 mais la maico a trop souffert a AUBUSSON 😢 😢 😢 je vais faire comme toi la sortir que pour les grandes occasions
pour tes piéces elles seront là haut c'est patrick le collègue de FRANCKTM qui te les amaine,il a une APRILIA 250
Bonne bourre et a DURENQUE peut etre
GILLE
maicomas à écrit: Bonjour Gillou,et bien patrickMERCI
Ca s'annonce pas trop mal pour Durenque en tout cas, ton colis est parti ce matin...
Comme t'es en vadrouille et que je ne sais pas comment te joindre...
Mas'
je serai donc au depart si pas de boue.lol lol.
gille
bah un p'tit compte rendu de Besançon (Saône exactement...)
Bah j'y étais….mais j'y retournerai pas (à priori)……même si je remercie malgré tout les organisateurs du mal qu'ils se sont donnés pour mettre la chose sur pieds, mais bon….
Je suis venu, j'ai vu et…j'en ai eu plein l'cul!!!!!
La vache, j'ai ramassé grave ce coup là !!!!
Je savais qu'à la base j'étais déjà pas un enduriste au pilotage exceptionnel, mais là , j'ai pris conscience douloureusement de ma relative médiocrité…ou, pour rassurer mon égo…de la grande difficulté de l'épreuve.
Tout avait pourtant bien commencé, bonne bouffe avec Michel et Max le samedi midi, une assiette Franc-Comtoise avec de la cancoillotte chaude oh putain!!! Rien que ça, ça te fait prendre conscience que la vie est belle et que l'ascètisme de l'enduriste rétro n'est pas un mythe!!! 😂
Le soir un apéro et un buffet qui m'a conforté dans une certitude, celle que, si souvent en enduro rétro il nous arrive de manquer de pièces pour nos pétoires, en revanche, sur les dits enduro rétro…il ne manquera JAMAIS de liquide et de charcutaille!!!!…donc, dodo vers 1h du mat pour les couche tôt, 2h pour les autres, avec la tête qui tourne un peu (certainement les chips qu'étaient pô fraîches) et grasse mat le lendemain matin…levé 7h30.
On s'équipe, on part, mise en jambes avec une spéciale d'entrée de jeu, bon, jusque là ça va…à part que deux virages avant la fin, je me suis connement couché sous une banderolle, certainement un peu optimiste dans la capacité de mes freins…bah, c'est que +/-30 secondes de perdues…
Après, c'est là que les chose se sont corsées…CH1, vérole, c'est pas possible, pas d'bol, on est tombés dans la région des inventeurs de la pierre qui glissouille, des créateurs de la racine vicieuse qui zippe, des adorateurs de l'ornière sans fond et du tronc d'arbre humide et en diagonale juste sur la trajectoire idéale !!!!! 🤬 😉 :/
Bref, presque que du sous bois, mono trace avec des montées empierrées de grosses caillasses rondes et glissantes recouvertes de glaise…mais bon, fraicheur de début de course aidant…pointage à zéro…tutto va bene… .
Allez on se jette dans le CH2….et quand je dis on se jette, me concernant au moins, c'est pas une image! :/!!! Même relief, mêmes putain de pierres glissantes, mais montées un peu plus chères encore…mais bon, ça passe sauf jusqu'à une coupe de bois fraîchement débardée avec des saignées et des trous dans tous les sens….et là , le Dudu, un peu fatigué, un peu optimiste qui tente de mettre un peu de gaz…c'est là …que j'aurais pas dû!!!!:/:/:/
J'ai planté la roue avant dans un trou, je suis passé par dessus la moto, en ai profité puisque je n'avais rien d'autre à foutre pour viser une souche pour la réception et bien joué, la cuisse gauche pile dessus!!! Aieuhhhhhh!!!!!! 😢
Comble de bonheur, la moto tombe sur un tas de bois et reste accrochée par le cable de gaz qui casse net au niveau de la boule dans la poignée de gaz. 😲
Je me remet de mes émotions, commence à changer le cable que heureusement j'avais en secours dans la sacoche, mais chiotte c'est pénible à faire quand tu te brules les doigts, c'est chiant à remettre la saloperie de petite boule dans le boisseau du carbu…bref…énervé, bobo la cuisse, fatigué et en rogne 35mn après, je repars pour tomber dans un bouchon dans une montée chère où plein de modernes sont tankées grave….et allez donc 20 bonnes minutes de perdues, comme si j'avais besoin de ça….
Bon, j'arrive finalement au CH2 épuisé, avec un mal de chien à la cuisse (l'examen de ce matin révèle un hématome gros comme un CD, bien violacé comme le pif d'un patron de Pinardier)…donc, j'arrive au CH2 avec mon copain Michel, je regarde ma montre, merdeuh!!!!! 1h01 de retard…je suis hors course !!!! déçu, c'est la première fois que ça m'arrive…je retrouve un copain huskyste, dépité avec le pneu arrière de la HVA aussi plat que mon porte feuille à un retour d'Elbeuf, dommage pour lui, car c'est un bon, il aurait pû faire un beau résultat, un autre copain, JM Gayer assis par terre, dégoûté lui aussi d'avoir cassé le moteur de sa belle Sachs au milieu de la SP2…..Je pousse un peu Michel pour faire la spé2 avec moi et action je fais donc la superbe spéciale 2 pour le fun et retour au parc par la route.
Un gros coup de chapeau au Canari , et à tous ceusse qui ont terminé, fallait l'faire…surtout qu'en anciennes, on est proche des 50% d'abandons :(, coup de chapeau encore plus bas à ceux qui ont terminé en...C1 (Marc Bouvier avec une SWM super élan magnifique) .
Donc content d'avoir fait ce que j'ai fait, c'était difficile, j'en ai un peu beaucoup chié , mais un peu déçu d'avoir été mis hors course, :/d'un autre coté j'avais plus tellement de peps pour le CH3 et le CH4 qui paraît il étaient de la même veine que les deux premiers…si j'avais pas été hors course, j'aurais peut être tenté de les faire, mais là , plus envie de continuer….
Pour conclure…fini pour moi les enduros avec 300 pétoires modernes devant, et encore plus quand ce sont des modernes qui courent pour le championnat de Suisse car ce sont eux qui veulent du hard!!!! ces motos d'enduro moderne, c'est un autre monde!!! quand c'est dûr pour elles, c'est limite surmontable pour nos anciennes et là ....faut bien reconnaitre que des modernes tankées, cassées ou dont les pilotes ont jeté l'éponge, bah y'en a eu pas mal....alors imaginez avec les anciennes.
Allez, c'est l'heure de mon doliprane…grrrr!!! Y'm fait mal ce putain d'hématome!!!!
Patrick
Bah j'y étais….mais j'y retournerai pas (à priori)……même si je remercie malgré tout les organisateurs du mal qu'ils se sont donnés pour mettre la chose sur pieds, mais bon….
Je suis venu, j'ai vu et…j'en ai eu plein l'cul!!!!!
La vache, j'ai ramassé grave ce coup là !!!!
Je savais qu'à la base j'étais déjà pas un enduriste au pilotage exceptionnel, mais là , j'ai pris conscience douloureusement de ma relative médiocrité…ou, pour rassurer mon égo…de la grande difficulté de l'épreuve.
Tout avait pourtant bien commencé, bonne bouffe avec Michel et Max le samedi midi, une assiette Franc-Comtoise avec de la cancoillotte chaude oh putain!!! Rien que ça, ça te fait prendre conscience que la vie est belle et que l'ascètisme de l'enduriste rétro n'est pas un mythe!!! 😂
Le soir un apéro et un buffet qui m'a conforté dans une certitude, celle que, si souvent en enduro rétro il nous arrive de manquer de pièces pour nos pétoires, en revanche, sur les dits enduro rétro…il ne manquera JAMAIS de liquide et de charcutaille!!!!…donc, dodo vers 1h du mat pour les couche tôt, 2h pour les autres, avec la tête qui tourne un peu (certainement les chips qu'étaient pô fraîches) et grasse mat le lendemain matin…levé 7h30.
On s'équipe, on part, mise en jambes avec une spéciale d'entrée de jeu, bon, jusque là ça va…à part que deux virages avant la fin, je me suis connement couché sous une banderolle, certainement un peu optimiste dans la capacité de mes freins…bah, c'est que +/-30 secondes de perdues…
Après, c'est là que les chose se sont corsées…CH1, vérole, c'est pas possible, pas d'bol, on est tombés dans la région des inventeurs de la pierre qui glissouille, des créateurs de la racine vicieuse qui zippe, des adorateurs de l'ornière sans fond et du tronc d'arbre humide et en diagonale juste sur la trajectoire idéale !!!!! 🤬 😉 :/
Bref, presque que du sous bois, mono trace avec des montées empierrées de grosses caillasses rondes et glissantes recouvertes de glaise…mais bon, fraicheur de début de course aidant…pointage à zéro…tutto va bene… .
Allez on se jette dans le CH2….et quand je dis on se jette, me concernant au moins, c'est pas une image! :/!!! Même relief, mêmes putain de pierres glissantes, mais montées un peu plus chères encore…mais bon, ça passe sauf jusqu'à une coupe de bois fraîchement débardée avec des saignées et des trous dans tous les sens….et là , le Dudu, un peu fatigué, un peu optimiste qui tente de mettre un peu de gaz…c'est là …que j'aurais pas dû!!!!:/:/:/
J'ai planté la roue avant dans un trou, je suis passé par dessus la moto, en ai profité puisque je n'avais rien d'autre à foutre pour viser une souche pour la réception et bien joué, la cuisse gauche pile dessus!!! Aieuhhhhhh!!!!!! 😢
Comble de bonheur, la moto tombe sur un tas de bois et reste accrochée par le cable de gaz qui casse net au niveau de la boule dans la poignée de gaz. 😲
Je me remet de mes émotions, commence à changer le cable que heureusement j'avais en secours dans la sacoche, mais chiotte c'est pénible à faire quand tu te brules les doigts, c'est chiant à remettre la saloperie de petite boule dans le boisseau du carbu…bref…énervé, bobo la cuisse, fatigué et en rogne 35mn après, je repars pour tomber dans un bouchon dans une montée chère où plein de modernes sont tankées grave….et allez donc 20 bonnes minutes de perdues, comme si j'avais besoin de ça….
Bon, j'arrive finalement au CH2 épuisé, avec un mal de chien à la cuisse (l'examen de ce matin révèle un hématome gros comme un CD, bien violacé comme le pif d'un patron de Pinardier)…donc, j'arrive au CH2 avec mon copain Michel, je regarde ma montre, merdeuh!!!!! 1h01 de retard…je suis hors course !!!! déçu, c'est la première fois que ça m'arrive…je retrouve un copain huskyste, dépité avec le pneu arrière de la HVA aussi plat que mon porte feuille à un retour d'Elbeuf, dommage pour lui, car c'est un bon, il aurait pû faire un beau résultat, un autre copain, JM Gayer assis par terre, dégoûté lui aussi d'avoir cassé le moteur de sa belle Sachs au milieu de la SP2…..Je pousse un peu Michel pour faire la spé2 avec moi et action je fais donc la superbe spéciale 2 pour le fun et retour au parc par la route.
Un gros coup de chapeau au Canari , et à tous ceusse qui ont terminé, fallait l'faire…surtout qu'en anciennes, on est proche des 50% d'abandons :(, coup de chapeau encore plus bas à ceux qui ont terminé en...C1 (Marc Bouvier avec une SWM super élan magnifique) .
Donc content d'avoir fait ce que j'ai fait, c'était difficile, j'en ai un peu beaucoup chié , mais un peu déçu d'avoir été mis hors course, :/d'un autre coté j'avais plus tellement de peps pour le CH3 et le CH4 qui paraît il étaient de la même veine que les deux premiers…si j'avais pas été hors course, j'aurais peut être tenté de les faire, mais là , plus envie de continuer….
Pour conclure…fini pour moi les enduros avec 300 pétoires modernes devant, et encore plus quand ce sont des modernes qui courent pour le championnat de Suisse car ce sont eux qui veulent du hard!!!! ces motos d'enduro moderne, c'est un autre monde!!! quand c'est dûr pour elles, c'est limite surmontable pour nos anciennes et là ....faut bien reconnaitre que des modernes tankées, cassées ou dont les pilotes ont jeté l'éponge, bah y'en a eu pas mal....alors imaginez avec les anciennes.
Allez, c'est l'heure de mon doliprane…grrrr!!! Y'm fait mal ce putain d'hématome!!!!
Patrick
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Ah alors là Patrick chuis mort de rire !!! 😂 😂
Bon sérieusement j'aurais pas aimé être à ta place sur ce coup là , c'est là ou on se rend compte du fossé qui existe entre les anciennes et les modernes.
Je compatis !.....
Bon sérieusement j'aurais pas aimé être à ta place sur ce coup là , c'est là ou on se rend compte du fossé qui existe entre les anciennes et les modernes.
Je compatis !.....
C'est le canari qui monte, qui monte... dans le classement! Ma foi, il le mériterait, moi je vote pour!
Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du malMoto(s) : BPS 125 SE6J 75 & 76 - Herculès 250 76 - Bultaco Matador SD 71
patrick à écrit:bah un p'tit compte rendu de Besançon (Saône exactement...)Super compte rendu et bravo a vous
Bah j'y étais….mais j'y retournerai pas (à priori)……même si je remercie malgré tout les organisateurs du mal qu'ils se sont donnés pour mettre la chose sur pieds, mais bon….
Je suis venu, j'ai vu et…j'en ai eu plein l'cul!!!!!
La vache, j'ai ramassé grave ce coup là !!!!
Je savais qu'à la base j'étais déjà pas un enduriste au pilotage exceptionnel, mais là , j'ai pris conscience douloureusement de ma relative médiocrité…ou, pour rassurer mon égo…de la grande difficulté de l'épreuve.
Tout avait pourtant bien commencé, bonne bouffe avec Michel et Max le samedi midi, une assiette Franc-Comtoise avec de la cancoillotte chaude oh putain!!! Rien que ça, ça te fait prendre conscience que la vie est belle et que l'ascètisme de l'enduriste rétro n'est pas un mythe!!! 😂
Le soir un apéro et un buffet qui m'a conforté dans une certitude, celle que, si souvent en enduro rétro il nous arrive de manquer de pièces pour nos pétoires, en revanche, sur les dits enduro rétro…il ne manquera JAMAIS de liquide et de charcutaille!!!!…donc, dodo vers 1h du mat pour les couche tôt, 2h pour les autres, avec la tête qui tourne un peu (certainement les chips qu'étaient pô fraîches) et grasse mat le lendemain matin…levé 7h30.
On s'équipe, on part, mise en jambes avec une spéciale d'entrée de jeu, bon, jusque là ça va…à part que deux virages avant la fin, je me suis connement couché sous une banderolle, certainement un peu optimiste dans la capacité de mes freins…bah, c'est que +/-30 secondes de perdues…
Après, c'est là que les chose se sont corsées…CH1, vérole, c'est pas possible, pas d'bol, on est tombés dans la région des inventeurs de la pierre qui glissouille, des créateurs de la racine vicieuse qui zippe, des adorateurs de l'ornière sans fond et du tronc d'arbre humide et en diagonale juste sur la trajectoire idéale !!!!! 🤬 😉 :/
Bref, presque que du sous bois, mono trace avec des montées empierrées de grosses caillasses rondes et glissantes recouvertes de glaise…mais bon, fraicheur de début de course aidant…pointage à zéro…tutto va bene… .
Allez on se jette dans le CH2….et quand je dis on se jette, me concernant au moins, c'est pas une image! :/!!! Même relief, mêmes putain de pierres glissantes, mais montées un peu plus chères encore…mais bon, ça passe sauf jusqu'à une coupe de bois fraîchement débardée avec des saignées et des trous dans tous les sens….et là , le Dudu, un peu fatigué, un peu optimiste qui tente de mettre un peu de gaz…c'est là …que j'aurais pas dû!!!!:/:/:/
J'ai planté la roue avant dans un trou, je suis passé par dessus la moto, en ai profité puisque je n'avais rien d'autre à foutre pour viser une souche pour la réception et bien joué, la cuisse gauche pile dessus!!! Aieuhhhhhh!!!!!! 😢
Comble de bonheur, la moto tombe sur un tas de bois et reste accrochée par le cable de gaz qui casse net au niveau de la boule dans la poignée de gaz. 😲
Je me remet de mes émotions, commence à changer le cable que heureusement j'avais en secours dans la sacoche, mais chiotte c'est pénible à faire quand tu te brules les doigts, c'est chiant à remettre la saloperie de petite boule dans le boisseau du carbu…bref…énervé, bobo la cuisse, fatigué et en rogne 35mn après, je repars pour tomber dans un bouchon dans une montée chère où plein de modernes sont tankées grave….et allez donc 20 bonnes minutes de perdues, comme si j'avais besoin de ça….
Bon, j'arrive finalement au CH2 épuisé, avec un mal de chien à la cuisse (l'examen de ce matin révèle un hématome gros comme un CD, bien violacé comme le pif d'un patron de Pinardier)…donc, j'arrive au CH2 avec mon copain Michel, je regarde ma montre, merdeuh!!!!! 1h01 de retard…je suis hors course !!!! déçu, c'est la première fois que ça m'arrive…je retrouve un copain huskyste, dépité avec le pneu arrière de la HVA aussi plat que mon porte feuille à un retour d'Elbeuf, dommage pour lui, car c'est un bon, il aurait pû faire un beau résultat, un autre copain, JM Gayer assis par terre, dégoûté lui aussi d'avoir cassé le moteur de sa belle Sachs au milieu de la SP2…..Je pousse un peu Michel pour faire la spé2 avec moi et action je fais donc la superbe spéciale 2 pour le fun et retour au parc par la route.
Un gros coup de chapeau au Canari , et à tous ceusse qui ont terminé, fallait l'faire…surtout qu'en anciennes, on est proche des 50% d'abandons :(, coup de chapeau encore plus bas à ceux qui ont terminé en...C1 (Marc Bouvier avec une SWM super élan magnifique) .
Donc content d'avoir fait ce que j'ai fait, c'était difficile, j'en ai un peu beaucoup chié , mais un peu déçu d'avoir été mis hors course, :/d'un autre coté j'avais plus tellement de peps pour le CH3 et le CH4 qui paraît il étaient de la même veine que les deux premiers…si j'avais pas été hors course, j'aurais peut être tenté de les faire, mais là , plus envie de continuer….
Pour conclure…fini pour moi les enduros avec 300 pétoires modernes devant, et encore plus quand ce sont des modernes qui courent pour le championnat de Suisse car ce sont eux qui veulent du hard!!!! ces motos d'enduro moderne, c'est un autre monde!!! quand c'est dûr pour elles, c'est limite surmontable pour nos anciennes et là ....faut bien reconnaitre que des modernes tankées, cassées ou dont les pilotes ont jeté l'éponge, bah y'en a eu pas mal....alors imaginez avec les anciennes.
Allez, c'est l'heure de mon doliprane…grrrr!!! Y'm fait mal ce putain d'hématome!!!!
Patrick
Remets toi vite (dessus)
En fait, ca parait un peu debile de melanger anciennes et modernes. En fait ca me plairait pas trop ce type d epreuve car ca parait trop cassant pour les bonhommes et pour les motos. Je suis sur que pas mal de mecs osent pas sortir dans ce type d enduro. Il existe pas encore d epreuves specifiques avec un classement sport et un autre type rallye comme pour les voitures anciennes. En tout cas meme si c etait epique on risque pas de voir beaucoup de gars risquer le truc non?
Il existe pas des epreuves pour les tapettes comme moi?
😳
Moto(s) : Aprilia,SWM
salut le canari mon blog a moi est djidji 1550 pages 44
poulet48 à écrit:C'est le canari qui monte, qui monte... dans le classement! Ma foi, il le mériterait, moi je vote pour!merci mon petit poulet 😍 😍 😍 😍
tu viens de gagner une roue AR de canam 😄 😄 😄 😄 😄 😄
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
huskysportsweden à écrit:siiiii ça existe, le 15 juillet a Namur, un enduro special tapettes, rien que des vieilles avec des vieux 😍Heu, si c'est sur le circuit de la citadelle c'est pas pour les tapettes non plus ! 😳
bon voila mon petit compte rendu
Le samedi nickel !! ca on sait faire , on serait même assez pro je trouve 😎
Bonne rigolade , couché assez tard et levé de bonne heure !!
L organisation !! assez médiocre a propos de l accueil du samedi !! bref le flou complet !!!
Le dimanche !! beaucoup mieux , une bonne ambiance a tous les CH et contrôle de passage , des pacs d eau au CH , bref une bonne idée de la part de l organisateur !! le fléchage nickel !!
J ai aussi trouvé les CH dur , rien d infaisable , mais très usant a cause de ces satanées pierres blanche glissantes a souhait , des racines , des troncs bref jamais un moment de répit 😲
les seules belles portions de chemin , j osais pas ouvrir de peur d arriver trop vite sur des racines ou des pierres !! donc la prudence était de mise !!! 😉
Il y avait quelques difficultés pas vraiment facile à passer, mais a la deuxième fois ca passait toujours !!!
La ou je rejoins mes petits camarades, c est qu il y aurait fallu un ou deux CH un peu plus roulant et reposant !!!
Bref j ai trouvé le parcours usant physiquement 😴 😴
Cependant j ai fait le tour complet , quelques poussettes qui me faisait monté dans le rouge !!! au passage je remercie le mec qui ma filé des coups de mains , il roulait vachement propre avec une SWM en C1 , jamais une erreur !! lui il m a aider a pousser dans une monté , j étais coincé entre deux grosses marches et impossible d en ressortir tout seul 😢 😢 on a rouler ensemble tout le long , lui avait peur de tomber en panne d essence du fait de son petit réservoir
Les spe étaient très belles, technniques , belles portions roulantes !!! Bref du bonheur
J ai juste moins aimé la 3 qui était sur un ancien terrain de cross !! Un champ de mine après le passage des 300 modernes, des sauts assez compliqués !!pas ma tasse de thé 😢 😢
Bref fatigué j ai pris cela comme de la liaison un peu plus rapide !!! Pas envie de me fracasser avant mes deux semaines de congés !!( j ai fait le coup une fois a ma femme , passé 15 jours de congés a l hosto elle avait moyennement appréciée 🤬 🤬 🤬 )
J ai aussi bien aimé le fait de faire 4 spe , c est sympa
Bon, pour résumer, il y aurait fallu un peu moins de parcours usant et supprimer quelques difficultés pour les anciennes !!!
( mais est ce que les organisateurs avaient le choix , je ne pensais pas qu il puissent y avoir autant de pierres , du coté de chez moi (110 kms) c est le même type de parcours mais sans les pierres !! )
Moi j ai fini sur les rotules , mais j ai fini , très content , sans chute , roulé propre en spéciale ( sauf la 2 ou j ai pas ouvert l essence , bilan 2 virages après !! BEUHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR quel con 🤬 🤬 🤬 )
Bon de toute façon il fallait que je finisse , mes gosses et surtout ma petite femme 😍 ( qui n est pas moto pour un sous ) sont venus me voir , mes beaux parents , mon chef , bref ca fait vraiment chaud au cÅ“ur de voir 10 paires de bras s agiter et d entendre crier quand on passe en spé !! ca me motivait pour aller a la spé d après !!! 😄 😄 😄 😄
Voila , reste plus qu a soigner les courbatures , en fait j en ai qu une seule , mais elle commence derrière la nuque
est finie au bout des orteils 😢 😢 😢
La moto est déjà nettoyée, elle a pas souffert elle est comme au départ, sauf le pneu AR !!!!
je suis forcément un peu déçu pour les copains qui ont abandonnés ( patrick , michel , planplan , jean michel ... )
et surtout ceux qui se sont fait mal !!! Pas cool 😢 😢 😢
j espère qu ils guériront vite 😎
A+
le canari
Le samedi nickel !! ca on sait faire , on serait même assez pro je trouve 😎
Bonne rigolade , couché assez tard et levé de bonne heure !!
L organisation !! assez médiocre a propos de l accueil du samedi !! bref le flou complet !!!
Le dimanche !! beaucoup mieux , une bonne ambiance a tous les CH et contrôle de passage , des pacs d eau au CH , bref une bonne idée de la part de l organisateur !! le fléchage nickel !!
J ai aussi trouvé les CH dur , rien d infaisable , mais très usant a cause de ces satanées pierres blanche glissantes a souhait , des racines , des troncs bref jamais un moment de répit 😲
les seules belles portions de chemin , j osais pas ouvrir de peur d arriver trop vite sur des racines ou des pierres !! donc la prudence était de mise !!! 😉
Il y avait quelques difficultés pas vraiment facile à passer, mais a la deuxième fois ca passait toujours !!!
La ou je rejoins mes petits camarades, c est qu il y aurait fallu un ou deux CH un peu plus roulant et reposant !!!
Bref j ai trouvé le parcours usant physiquement 😴 😴
Cependant j ai fait le tour complet , quelques poussettes qui me faisait monté dans le rouge !!! au passage je remercie le mec qui ma filé des coups de mains , il roulait vachement propre avec une SWM en C1 , jamais une erreur !! lui il m a aider a pousser dans une monté , j étais coincé entre deux grosses marches et impossible d en ressortir tout seul 😢 😢 on a rouler ensemble tout le long , lui avait peur de tomber en panne d essence du fait de son petit réservoir
Les spe étaient très belles, technniques , belles portions roulantes !!! Bref du bonheur
J ai juste moins aimé la 3 qui était sur un ancien terrain de cross !! Un champ de mine après le passage des 300 modernes, des sauts assez compliqués !!pas ma tasse de thé 😢 😢
Bref fatigué j ai pris cela comme de la liaison un peu plus rapide !!! Pas envie de me fracasser avant mes deux semaines de congés !!( j ai fait le coup une fois a ma femme , passé 15 jours de congés a l hosto elle avait moyennement appréciée 🤬 🤬 🤬 )
J ai aussi bien aimé le fait de faire 4 spe , c est sympa
Bon, pour résumer, il y aurait fallu un peu moins de parcours usant et supprimer quelques difficultés pour les anciennes !!!
( mais est ce que les organisateurs avaient le choix , je ne pensais pas qu il puissent y avoir autant de pierres , du coté de chez moi (110 kms) c est le même type de parcours mais sans les pierres !! )
Moi j ai fini sur les rotules , mais j ai fini , très content , sans chute , roulé propre en spéciale ( sauf la 2 ou j ai pas ouvert l essence , bilan 2 virages après !! BEUHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR quel con 🤬 🤬 🤬 )
Bon de toute façon il fallait que je finisse , mes gosses et surtout ma petite femme 😍 ( qui n est pas moto pour un sous ) sont venus me voir , mes beaux parents , mon chef , bref ca fait vraiment chaud au cÅ“ur de voir 10 paires de bras s agiter et d entendre crier quand on passe en spé !! ca me motivait pour aller a la spé d après !!! 😄 😄 😄 😄
Voila , reste plus qu a soigner les courbatures , en fait j en ai qu une seule , mais elle commence derrière la nuque
est finie au bout des orteils 😢 😢 😢
La moto est déjà nettoyée, elle a pas souffert elle est comme au départ, sauf le pneu AR !!!!
je suis forcément un peu déçu pour les copains qui ont abandonnés ( patrick , michel , planplan , jean michel ... )
et surtout ceux qui se sont fait mal !!! Pas cool 😢 😢 😢
j espère qu ils guériront vite 😎
A+
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
patrick à écrit:bah un p'tit compte rendu de Besançon (Saône exactement...)SALUT
Bah j'y étais….mais j'y retournerai pas (à priori)……même si je remercie malgré tout les organisateurs du mal qu'ils se sont donnés pour mettre la chose sur pieds, mais bon….
Je suis venu, j'ai vu et…j'en ai eu plein l'cul!!!!!
La vache, j'ai ramassé grave ce coup là !!!!
Je savais qu'à la base j'étais déjà pas un enduriste au pilotage exceptionnel, mais là , j'ai pris conscience douloureusement de ma relative médiocrité…ou, pour rassurer mon égo…de la grande difficulté de l'épreuve.
Tout avait pourtant bien commencé, bonne bouffe avec Michel et Max le samedi midi, une assiette Franc-Comtoise avec de la cancoillotte chaude oh putain!!! Rien que ça, ça te fait prendre conscience que la vie est belle et que l'ascètisme de l'enduriste rétro n'est pas un mythe!!! 😂
Le soir un apéro et un buffet qui m'a conforté dans une certitude, celle que, si souvent en enduro rétro il nous arrive de manquer de pièces pour nos pétoires, en revanche, sur les dits enduro rétro…il ne manquera JAMAIS de liquide et de charcutaille!!!!…donc, dodo vers 1h du mat pour les couche tôt, 2h pour les autres, avec la tête qui tourne un peu (certainement les chips qu'étaient pô fraîches) et grasse mat le lendemain matin…levé 7h30.
On s'équipe, on part, mise en jambes avec une spéciale d'entrée de jeu, bon, jusque là ça va…à part que deux virages avant la fin, je me suis connement couché sous une banderolle, certainement un peu optimiste dans la capacité de mes freins…bah, c'est que +/-30 secondes de perdues…
Après, c'est là que les chose se sont corsées…CH1, vérole, c'est pas possible, pas d'bol, on est tombés dans la région des inventeurs de la pierre qui glissouille, des créateurs de la racine vicieuse qui zippe, des adorateurs de l'ornière sans fond et du tronc d'arbre humide et en diagonale juste sur la trajectoire idéale !!!!! 🤬 😉 :/
Bref, presque que du sous bois, mono trace avec des montées empierrées de grosses caillasses rondes et glissantes recouvertes de glaise…mais bon, fraicheur de début de course aidant…pointage à zéro…tutto va bene… .
Allez on se jette dans le CH2….et quand je dis on se jette, me concernant au moins, c'est pas une image! :/!!! Même relief, mêmes putain de pierres glissantes, mais montées un peu plus chères encore…mais bon, ça passe sauf jusqu'à une coupe de bois fraîchement débardée avec des saignées et des trous dans tous les sens….et là , le Dudu, un peu fatigué, un peu optimiste qui tente de mettre un peu de gaz…c'est là …que j'aurais pas dû!!!!:/:/:/
J'ai planté la roue avant dans un trou, je suis passé par dessus la moto, en ai profité puisque je n'avais rien d'autre à foutre pour viser une souche pour la réception et bien joué, la cuisse gauche pile dessus!!! Aieuhhhhhh!!!!!! 😢
Comble de bonheur, la moto tombe sur un tas de bois et reste accrochée par le cable de gaz qui casse net au niveau de la boule dans la poignée de gaz. 😲
Je me remet de mes émotions, commence à changer le cable que heureusement j'avais en secours dans la sacoche, mais chiotte c'est pénible à faire quand tu te brules les doigts, c'est chiant à remettre la saloperie de petite boule dans le boisseau du carbu…bref…énervé, bobo la cuisse, fatigué et en rogne 35mn après, je repars pour tomber dans un bouchon dans une montée chère où plein de modernes sont tankées grave….et allez donc 20 bonnes minutes de perdues, comme si j'avais besoin de ça….
Bon, j'arrive finalement au CH2 épuisé, avec un mal de chien à la cuisse (l'examen de ce matin révèle un hématome gros comme un CD, bien violacé comme le pif d'un patron de Pinardier)…donc, j'arrive au CH2 avec mon copain Michel, je regarde ma montre, merdeuh!!!!! 1h01 de retard…je suis hors course !!!! déçu, c'est la première fois que ça m'arrive…je retrouve un copain huskyste, dépité avec le pneu arrière de la HVA aussi plat que mon porte feuille à un retour d'Elbeuf, dommage pour lui, car c'est un bon, il aurait pû faire un beau résultat, un autre copain, JM Gayer assis par terre, dégoûté lui aussi d'avoir cassé le moteur de sa belle Sachs au milieu de la SP2…..Je pousse un peu Michel pour faire la spé2 avec moi et action je fais donc la superbe spéciale 2 pour le fun et retour au parc par la route.
Un gros coup de chapeau au Canari , et à tous ceusse qui ont terminé, fallait l'faire…surtout qu'en anciennes, on est proche des 50% d'abandons :(, coup de chapeau encore plus bas à ceux qui ont terminé en...C1 (Marc Bouvier avec une SWM super élan magnifique) .
Donc content d'avoir fait ce que j'ai fait, c'était difficile, j'en ai un peu beaucoup chié , mais un peu déçu d'avoir été mis hors course, :/d'un autre coté j'avais plus tellement de peps pour le CH3 et le CH4 qui paraît il étaient de la même veine que les deux premiers…si j'avais pas été hors course, j'aurais peut être tenté de les faire, mais là , plus envie de continuer….
Pour conclure…fini pour moi les enduros avec 300 pétoires modernes devant, et encore plus quand ce sont des modernes qui courent pour le championnat de Suisse car ce sont eux qui veulent du hard!!!! ces motos d'enduro moderne, c'est un autre monde!!! quand c'est dûr pour elles, c'est limite surmontable pour nos anciennes et là ....faut bien reconnaitre que des modernes tankées, cassées ou dont les pilotes ont jeté l'éponge, bah y'en a eu pas mal....alors imaginez avec les anciennes.
Allez, c'est l'heure de mon doliprane…grrrr!!! Y'm fait mal ce putain d'hématome!!!!
Patrick
Merci pour ton récit avec ta magnifique pointe d'humour. Merci de confirmer également qu'on peut difficilement mélanger les anciennes et les modernes au niveau du tracé. Sur cette lancé l'enduro à l'encienne va perdre progressivement des adeptés et les machines n'auront plus de pièces si pour chaque sortie il y a de la casse.
Remet toi de tes émotions
Ciao
Michel
Moto(s) : Husqvarna(S), Fantic(S) et Honda(S)
voici quelques photos
le samedi soir ou on a manquer de rien 😄 😄
départ
spé
le samedi soir ou on a manquer de rien 😄 😄
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spé
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
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